1. 豪爵tr 150太子
高档次车。 这款车其实就是名声在外的TR150E。这是豪爵推出的一款紧凑型巡航小太子，它目前的售价在11180。
这款TR150E主要的车型优势集中在了两个方面，其中的外观是我们可以显而易见看得到的，它相比自家的GZ150E会更加年轻化，不管是大灯的造型还是仪表的设计都会更为大气，漂亮。
2. 摩瑞650小太子参数
1、摩瑞MV-800边三轮(7.9万)
摩瑞品牌近年来不断出新，为国内摩托车市场注入了新鲜血液，旗下车型在设计上风格独特，继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后，又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800，于2018年上市，售价为7.9万元，成为了目前中国售价最高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面，目前也是最大的国产侧三轮车型，外观也颠覆了国产车的固有印象，与美式巡航车的设计极为相似。
2、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)
2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750，其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型，继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档，水平对置750双缸发动机，此外还保留了原来铂金打火的方式，在旧式设计的基础上融入了现代工艺，整体军工气息十足，复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少，但也注定了价格的不菲。
3、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)
春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市，作为国宾护卫队的专用车型，春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型，天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC（双顶置凸轮轴）8气门（每缸4气门）并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道，还是山路、土路、砂石路上，都有着同样的驾驶性能，是目前最高端的国产摩托车型，代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。
3. 豪爵tr150太子摩托车怎么样
豪爵TR150E
是一款小王子摩托车，颜值不错，操控相对灵活。也是升级版车型，但名气没有GZ150响亮，但这款车各方面表现都不错。
动力方面，TR150搭载豪爵的TSR单缸风冷链条发动机。这款发动机在自有品牌中有着突出的性能和耐用性，而且在这款车型上，动力也不是很激进，但还是能满足平时的运输需求。
车身方面，TR150强调车辆的颜值，整体设计趋于年轻化，会更符合年轻骑手的审美。而且由于轴距设计较短，在保证舒适性的同时，操控性能更加灵活，更适合城市骑行而非步行。
4. 豪爵新款160太子摩托车
以豪爵先不出牌的原则，GZS160最大概率可能会保持在1.5W左右。
从车型的命名上来看GZS160应该属于第一代网红车型GZ150E的优化升级款，并且从这款160小太子上我们也能很清晰地看到GZ150E的一些痕迹，比如两款车型的整体设计风格是基本相同的，只不过GZS160会更为时尚年轻化，基本上已经摆脱了早期那种土里土气的外观表现。
动力方面，GZS160将搭载一款160cc的单缸风冷电喷发动机。说起160是不是马上就想到了DR160同款，确实理论上这两款车型共用一款发动机的可能性是很大的，所以不出意外GZS160所使用的就是DR160同款发动机。
配置方面，将是这款豪爵GZS160的亮点所在，它除了采用LED大灯以外，还融入了当下比较流行的前后碟刹和双通道ABS，如此一来这款车的配置体验就增强了不少，并且在一定程度上也会提升行车安全。
车身方面，GZS160相比老款GZ150E略有变化，它轴距和车身会略短，油箱容积提升到了12.4L，最小离地间隙也保持在了140mm，与此同时整备质量来到了159kg，不过车友们比较关心的轮胎尺寸，从原来的后120/80-16变成了现在的后130/80-16，而前轮胎依然是90/90-18。
这种略微的结构和数据变化，会让这款车的操控和舒适性有一定的提升，如果所装配的轮胎防滑性能好一些，那么GZ150E早期所存在的那种容易打滑现象，就会得到彻底的解决。
所以这款GZS160并不只是单纯的升级了一下发动机排量，而是从本质上，解决了老款车型的一些不足，使其更有竞争优势。
5. 摩瑞650太子摩托车
摩枭650比摩瑞650好。
摩枭650作为国产又一款大排量的巡航深受大家的期待，这款车可以说是摩枭的倾力之作，在设计以及配置方面都比较硬核。在近几年来春风650NK在同级别市场中难寻对手，而摩枭650搭载春风同款引擎，油箱32L，还带两个车载音响，综合实力也不会输给春风650NK。
6. 看看豪爵160太子摩托车
不可以调，本来就是太子车型，调高了影响骑行
7. 摩瑞650小太子怎么样
如果排除价格因素的话，目前国产的V缸大排量摩托车主要有轻骑大韩GV650，龙嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龙骑士，香帅神龙700，御龙700，猛龙900，睿龙900等。
这些车型只要排量接近或者相等，基本上都是有一些联系的，只不过这里会有一个血统纯不纯正的问题。鉴于这种情况那么650级别，最值得选择的肯定是GV650。
8. 摩瑞太子650评测
1、摩瑞MV-800边三轮(7.9万)
摩瑞品牌近年来不断出新，为国内摩托车市场注入了新鲜血液，旗下车型在设计上风格独特，继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后，又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800，于2018年上市，售价为7.9万元，成为了目前中国售价最高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面，目前也是最大的国产侧三轮车型，外观也颠覆了国产车的固有印象，与美式巡航车的设计极为相似。
2、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)
2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750，其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型，继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档，水平对置750双缸发动机，此外还保留了原来铂金打火的方式，在旧式设计的基础上融入了现代工艺，整体军工气息十足，复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少，但也注定了价格的不菲。
3、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)
春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市，作为国宾护卫队的专用车型，春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型，天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC（双顶置凸轮轴）8气门（每缸4气门）并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道，还是山路、土路、砂石路上，都有着同样的驾驶性能，是目前最高端的国产摩托车型，代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。
