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碟刹太紧轮子难转动(碟刹后轮紧)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-02-11 16:32   点击:1911  编辑:llqq   手机版

1. 碟刹后轮紧

碟刹太紧轮子难转动(碟刹后轮紧)

自己可以试一下,手用力使车轮倒转,如果刹抱死,车轮倒转—圈刹就会松了。不论车轮倒转顺转都很紧那也可能是控制器烧毁了,可以试一下,把控制器连接到电机(或后轮)的多根线中的三根粗线拆下两根,如果这时后轮松了就是控制器坏了。

那你就得去维修店找专业人士了。

轴承卡死的情况极罕见。只有两种可能:

1、刹车片抱死。

2、控制器烧毁(长方形多根线相连接的盒子)。

扩展资料:

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。

2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

2. 碟刹 松紧

找到调整螺丝(不同车型位置不尽相同),拧紧螺丝缩短拉线,拧松拉线变长,

3. 碟刹换刹车片后非常紧

所有的碟刹的调法都是一样的,先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。

2、把电动车支起来后轮架空。

3、拉动刹车线,松开调整刹车线螺丝后,用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。

4. 碟刹突然变紧

1、因为现在的刹车系统有真空助力器,所以熄火状态下刹车越踩越硬,也就是说,你踩刹车越踩越硬因为这是刹车真正需要的力气。

2、助力器是依靠发动机运转时产生的真空来产生助力作用的,发动机熄火了,真空也就没了,助力器自己贮存的真空越用越少,也就自然越踩越硬了。

5. 碟刹后轮紧怎么调

在自行车后刹的下面,有一根钢丝连接刹车器的。需要把那里固定钢丝的螺丝松开一点,适度放松钢丝拉紧刹车的程度后再拧紧螺丝,再尝试刹车的松紧程度,到合适为止。

用双手用力拉,若刹车不够紧,会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线,而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

6. 碟刹很紧却刹不住

1.打开手刹盖板;

2.将手刹调整螺丝松开(看好,是松开.)螺丝一般松到离顶部大概4-5毫米就好了;

3.发动车辆,边踩刹车边较大力量拉手刹,大概的10多下,感觉带上劲后停止;

4.将手刹调整螺丝紧大约1.5圈;

7. 碟刹刹车紧

油盘制动松紧的调整方法如下:

1。辐条附近有一个红色的塑料盘,拧紧塑料盘就可以调节松紧。

2.通过盘式制动钳上的螺钉调整松弛宽度。

3.建议车主去4S店或修理厂进行调整。盘式制动器由与车轮相连的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。制动时,高压刹车油推动刹车片夹紧刹车盘,产生制动作用。

盘式制动器的主要优点如下:

1 .高速制动时能快速制动,散热效果优于鼓式制动器,制动效率恒定,易于安装ABS之类的先进电子设备;

2.用金属块代替鼓轮,制动盘两侧有扁形制动蹄。当制动总泵的油压传到油缸时,制动蹄就卡在制动盘上,达到制动的效果。

8. 碟刹后轮怎么调松紧

第一步:先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉,让夹器可以自由晃动。 

第二步:用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧,让夹器夹住碟片。 

第三步:把夹器和车架连接处的螺丝紧固,记得要同步旋紧(不能先旋紧某一颗),否则会歪。 

第四步:这时候松开刹把,碟片此时应该是靠内侧,这时候调整BB5的那个调整器,调整到轮子转起来不会蹭碟。 

,要上下配合,两个人好搞一点,上泵一定不能缺油,随时准备添加,先松卡钳放油螺丝捏一下刹车稳住不放,接着拧紧下面放油螺丝后松开刹把,然后再松下面螺丝。

9. 前轮碟刹太紧

如果前轮的碟刹太紧,可以找到摩托车下泵上的放气螺栓,使用8号扳手,将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油,接下来,来回捏动刹车手柄,让刹车泵可以进入一些空气,这样前轮的碟刹就会松一点的。

一般情况下,前轮的碟刹内进入一些空气,就会变松。如果这样做没有效果的话,可以踩或捏住摩托车的刹车,然后放气的螺栓松开,放一点油处理,这时,再将放油螺栓拧紧,再松开摩托车的刹车。

10. 碟刹越来越紧怎么回事

电动车后轮转着很沉,首先应该考虑刹车过紧的原因,或者说是手刹断电开关坏了,这是多数电动车后轮出现的卡死或转不动,转起来不顺畅的原因。

可以先检查刹把是否处于回弹不及时、不回位,刹把难以握紧状态。

另外,还可以尝试以下方式进行判断:

1、断开电池,如果无电状态下还是卡,那就是轴承或者刹车问题,

2、后轮刹车一般是鼓刹,可以调节一下后轮刹车的松紧程度,刹车片与刹车盘卡死,鼓刹可以通过调节螺母来松紧,重复捏手刹,松紧合适就拧紧螺丝。

3、如果调节之后还是卡,就是电机轴承问题。如果是无电状态下不卡,通电之后才卡死,那么就检查霍尔,控制器,相线。拔掉控制器与电机连接相线,用手转动轮胎依旧很沉,难以推动,说明不是控制器的问题,用万用表二极管档测电机相线,检测电机线路是否有故障。

11. 碟刹涨紧圈

1、首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落,将刹车完全放松。经检查刹车摇臂回位灵活。但是放松之后,后轮依然非常紧,也就是说不是刹车的问题。

2、骑电动车突然后轮抱死,不走了,也推不动,后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死,电动车空载却正常。

原因:控制器坏或者相位不对或短路,相线发热,绝缘皮融化,相线接触不良;相线短路,轮子很难推动;刹车把电子开关不回位;刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了;或是刹车片损坏。是不是固定刹车上的螺丝掉了。

3、电机轴承(或电机磁缸)有没有损坏。

4、控制器有没有损坏(注意:如果控制器损坏,后轮不会抱死)。

5、电动车后轮防盗锁自锁或者已上锁没有打开。

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