本田cb400摩托车锁(本田摩托车CB400F)

1. 本田摩托车CB400F

本田400F街车售价39000元，加上购置税和保险以及上牌照的费用，落地价格大概在44000元左右。

该车搭载了一台400cc的直列双缸四冲程水冷发动机，实际排量399cc。最大马力44.9匹，最大功率在9000rpm提供33kW，最大扭矩在7500rpm爆发37N·m。

2. 本田摩托车cb400f图片

本田CB400F是一款由五羊本田打造的本田400cc街车，这款车最大的优势莫过于它相对比较均衡的各方面表现，车确实很轻盈，坐姿合理，离合器轻柔，刹车拉杆手感也不错，除了配置略低，其他没毛病，要知道，3.7万元就能买一辆本田标的400cc双缸水冷，在本田全系车型中较低的价格。当它以这样的背景出现时，那么很多的国产自主品牌400cc或者500cc的车型都会受到影响。

3. 本田摩托车cb400f简介

CB400f是五羊本田最新推出的一款街车，该车已经上市销售，据可靠消息，CB400f的前后减震为国产川南，转向灯，车架，外壳，排气管，坐垫均为国产，刹车卡钳为日清，发动机主要部件为进口，据此推算CB400有80%以上的部件为国产，不过这些部件都是国内一线品牌，符合本田公司的质量体系标准。

4. 本田摩托车cb400f价格及图片

可以的

CB400F是由五羊本田打造的一款街车类摩托车，但我认为它不是一款偏运动的车型，它更像是一款偏实用的街车，所以这款车的定位和市面上大多数的运动街车还是不一样的，因此在定位上这款车确实可以做到同级无敌。

5. 本田摩托车cb400f参数

本田cb400f换120/60/17和160/60/17轮胎。

只要符合这个规格的轮胎都是可以使用的。原厂CB400配备的轮胎是普利司通的，但是车友常用效果比较理想的轮胎常见的米其林，倍耐力，邓禄普，以及象牌等都是不错的选择，只是摩托车轮胎生产要求高，生产数量低，所以价格普遍都相当昂贵，一对全新前后轮胎价格都是在18000元以上。

6. 本田摩托车cb400f新车价格

本田400f跑山动力够用。本田的cb400f是一款非常优秀的中级运动型街车，安装的是分离式后座垫，不太适合坐人长途摩旅，但是仍然不能阻挡它成为一款销量爆款的摩托车。本田cb400f的并列双缸异步水冷电喷发动机质量稳定，油耗经济，震动极小，是一款兼顾城区代步和长途摩旅的摩托车。

7. 本田摩托车cb400f改装

只有想不到的，没有做不到的，但是基本没人改这个东西，首先不是原厂发动机，自身零件及车架与发动机动力成正比，比如，一台cb400可以维持140迈速度去锦州港（只要你敢骑），而一台125轻骑装上CB400的发动机就跑不到140 由于自身零件车架及发动机不成正比，就算到140 估计车架子都零碎了。

8. 本田摩托车cb400防摔杠怎么装

外观方面，豪爵铃木400双缸称之为街车颜值担当丝毫不为过，不管是从哪个角度来看，都非常有设计感。正脸部分非常尖锐，充满了街车的气质侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，尾部设计颇有深意，与头部实现完美的首尾呼应。格调迥异的前大灯凸显出与众不同，值得一提的是液晶屏，功能性、观赏性和实用性兼具，反光镜极具纤维质感，双色设计，视野广阔，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。

配上了298cc的排量的双缸水冷发动机，而且还是电喷的供油方式，同时，最大扭矩为27.8牛米，能爆发出21.5KW的功率数据。6挡--的变速传动体系也颇具亮点，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上豪爵铃木对变速体系的用心调教，变速体系与发动机得到绝对衔接。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档感受也很轻微，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的乐趣，联系各方面来看，有优异的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。

9. 本田摩托车CB400f 极速

极速为157km。

CB400F动力上采用399cc直列双缸8气门水冷引擎，最大功率33.0kw/9000rpm，最大扭矩37.0N·m/7500rpm，压缩比为11.0:1，配有滑动式离合器，最高极速157km/h，动力上比CB500F小了4kw（5.4ps）功率，排量小了72CC，与500X缸径67mm相同，但是对比行程则短了10.2mm，因此可以压榨更高转速来获取动力，CB400X的最大功率、扭矩转速输出更加靠后，属于中高转速输出的机型，在动力方面CB400F绝对是国产同级别里面的王者，

10. 五羊本田摩托车cb400f

2022年6月改款的，本田CB400f是本田的合资公司五羊本田最新推出的一款街车，同时上市的还有CB400x是一款拉力旅行车，两款车同一个发动机平台，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛米，可以确定该车发动机为异步双缸双顶置凸轮轴发动机。

11. 本田摩托车cb400f配件

厂家并没有过分地宣扬这款车的血统，反而对于它的动力总成有这样的一句解释“本田在中国首次投入生产的双缸水冷发动机。”

这样的表现只能说CB400X是一款完全国产化的本田摩托车。它和我们以往认知中的本田车型会有身份背景上的差异。当然随着本田中排量的成立，后期诸如此类的车型会越来越多，换言之CB400X只是个开始。

虽然CB400X从零件和产地都换成了国产，但因为有本田的全球标准放在那里，所以这款车后期的稳定性还是有保障的，并且通过车友们首次的试驾体验来看，这款车的骑行表现还是比较给力的，本田的那种细腻感在这款车上很容易会体验得到。