标致sf3150车钥匙(标致sf4钥匙)

1. 标致sf4钥匙

8款150cc排量踏板摩托

踏板摩托因体积小、重量轻、操控灵活、上手容易成为许多车友市内通勤代步的不二选择；即便你不会骑跨骑，但你一定会骑踏板摩托，因为它的操控和满大街的小电动几乎一样，除了多了一些震动和发动机声音之外；在这么多的小踏板摩托之中，150cc排量可谓是很多人关注的重点，无论是用来通勤代步还是周末休闲都是主流选择，今天我们就一起来看看这个排量的踏板摩托都有哪些选择。

雅马哈NMAX155‍

作为如今150cc最火热的车款，直到现在买车都需要预定，且时间大于2个月；而且部分地区还得加钱2000-5000之间不等。

虽然排量不大，但配置一流；采用雅马哈可变气门的蓝芯发动机技术，单缸水冷，动力强劲油耗较低，支持无钥匙启动及怠速熄火，全液晶仪表、前后ABS系统LED灯组；整车在配置上可圈可点，相比较竞品的本田PCX可谓良心。虽然油箱有7.1L容积，但基本续航在200出头，这方面要比老对手差一些；最后，这款骑行姿态舒展但减震过硬，标配风挡太短是需要车友们拿到后需要改装的地方。

本田PCX150‍

期待了多年的本田PCX150，结果配置上本田真是不上心；虽然动力上还是那台单缸水冷两气门发动机，但采用新的ESP技术，能够带来更低油耗（一箱油基本续航在300km左右），但在制动上面竟然是前碟后鼓的配置，而且没有ABS；要知道作为一款售价2.68万的小排量踏板，没有ABS真是说不过去。

其他配置方面同样支持LED灯组，无钥匙系统；装配工艺不如海外版的精致。虽然很多人认为选择这款车就是信仰的充值，但客观的说即便没有搭配ABS，这套制动也足够城市使用，只是在好和更好之间，本田的合作伙伴们选择了前者。

比亚乔Medley 150

俗称“埋地雷”，典型的欧式踏板设计；外观方面一部分人欣赏不了，但得益于比亚乔的技术沉淀，整车骑行感受不松散，操控灵活，但坐姿较高，对于身材较矮小的骑士而言，不是很友好，典型欧洲车的大脚羊设计，当然它的通过性及极速都要略好于日本车。

配置方面单缸水冷发动机，LED灯组，标配ABS，7L的油箱满足日常城市通勤骑行还是没有问题的，只是这款车比亚乔很久没更新了。

三阳DRG158‍

看DRG的外观，你就知道这是一台主打性能的运动踏板，事实上也的确如此。单缸水冷的发动机能够提供最大15马力的动力，这在同级别堪称惊艳；外观上面采用了裸车把和单摇臂设计，这样有助于提升整车操控；而在悬挂方面，按照三阳的说法采用了零式后仰系统（ALEH）。

制动方面则是博世最新十代ABS系统，全彩液晶仪表，LED灯组，中置斜拉减震看起来就很战斗；作为一款纯进口的150cc性能踏板，整体素质还是非常不错的。

标致姜戈LCT 150i‍

这是一款颜值高于性能的150cc踏板，也是如今市场上最火热的复古踏板，还是车身颜色及拉花最多的踏板摩托。在今年改款用上了水冷发动机之后，也更受欢迎了。

动力上还是那款老GY6发动机，技术工艺有些落后了。油箱虽然不小，但油耗较高。2万出头的价格竟然还是不给ABS系统，依旧沿用了CBS制动系统。虽然从技术性能看这款摩托真的一般，但颜值即正义；而且坐垫宽大又舒适，脚踏位置也较宽，对于较胖、或较高的骑士坐着都不会憋屈，也算是优点了。

三阳巡弋150‍

2020款的巡弋150改进不少，作为一款中尺寸的入门排量踏板，单缸水冷、ABS、LED灯组、液晶仪表满足了很多人对于这个级别踏板的需求。而且得益于车身较为宽大，坐姿很舒展，适合短中途骑行。唯一诟病的是车身尺寸不小，但油箱容积依旧没有增加，导致200km出头就需要找加油站了。

标致SF4‍

这是一款外观和性能都很另类的小排量运动踏板，前身是勒芒踏板拉力赛的年度冠军车款；搭载了全新的电喷水冷发动机，最大马力12.6，拧动油门就能感受到充沛的动力，加之车身较轻，加速感还是很直接的。

7.5L的油箱容积算是同级别最大，但同样200km出头的续航不算优秀，油箱被设计在踏板上，让整车的重心降低的同时高速骑行更稳，不会求综合性能只看运动和速度的话，这款车还是不错的。

力帆KPV150‍

这是最近摩博会上最火热的踏板车款之一，很多大V和网红也都有介绍；但因为还没上市，我们就简单说两句。外观方面见仁见智，个人不是很喜欢这个圆灯设计，感觉很呆萌，呆萌对于一款ADV踏板而言，很另类了。其次，这款车11L的油箱，让它在同级别优势明显，续航基本在300km+以上。配置上面称得上丰富，标配ABS、LED光源，前倒置减震，后多段可调减震，具有最大160mm离地间隙。

动力上，这款发动机是单缸水冷，最大10.2KW动力，值得一提的是搭载了脉冲启动系统，实现静音的同时，燃烧率更好，当然也实现了自动启停功能。作为全球第二款150ADV踏板，值得期待；当然等上市之后，我们更关注它的品质。

2. 标致sf4钥匙有没有防盗芯片

优点: 1，颜值高，很漂亮，很漂亮，很漂亮， 重要的事情说三遍！。

2，大灯特别亮，省去了改灯。

3，车子做工不错，漆水漂亮。

4，动力足，起步，加速都很平顺，有测评测得0-80只用了11.2s（gps实测）。

5，轮胎不错，前后13寸130轮胎，看着非常霸气，虽然不是半热熔，但是晴天够用。

6，操控很好，这车操控比姜戈好了一个级别。

缺点: 1，油耗不算低，百公里油耗2.8L。

2，冷车怠速不稳，传动有异响，但是仅仅是冷车怠速有，跑热了就消失了。

3. 标致sf4钥匙最左边

先说优点：

①、外观设计前卫，车体较长较高，属于中型踏板，宽度也不宽，适合钻车缝。仪表彩显配色很喜欢，这点见仁见智

②、LED大灯是真他娘的亮，夜间行车视野超级棒。③、动力还可以，水冷四气门150,虽然纸面数据亮眼，较老款也有提升，但骑起来加速性只是比主流125稍好。优势在于中后段加速动力能源源不绝，不会出现125cc动力疲软的现象，可以一直稳定把你推到时速100。

④、发动机运行品质较好，相较于USR,发动机声只是稍大10%—20%左右，并且超过30km/s就开始伴有机械的啸叫声，个人觉得好听。噪音比UY裂行、SF4、DRG等主流踏板还小，怠速声音也不大。

⑤、21款起步转速在3500—4000之间，稍稍给油车就动起来了，没有老款网传的那么不堪。

⑥、振动抑制一般，怠速下身体接触车的每一个部位都能感到振动，后视镜也会有小抖动。之前骑的usr,那振动抑制确实甩巡弋150两条街。不过骑起来只要转速超过四千五，巡弋150振动控制就很绵密⑦、操控不错，灵活，与其他150排量以下踏板无异。21款配正新半热熔轮胎，抓地力有保证。刹车也有力道，也很线性。

⑧、坐桶能放下XL码的全盔。

⑨、带人对后座很友好，坐垫长，空间宽裕，14寸轮毂+双避震，过沟沟坎坎减震也舒服。

⑨、带人对后座很友好，坐垫长，空间宽裕，14寸轮毂+双避震，过沟沟坎坎减震也舒服。

⑩、送夏德33尾箱，款式和车浑然一体，很好看，也还能轻松再带个大号全盔。

再说缺点：

①、虽然有前后ABS、遥控钥匙，但21款裸车18800分不少的价格，还是偏高。

②、做工一般，漆水一般，外壳萧薄，按压有异响。坐垫只对后座友好，驾驶员屁股容易往前溜，坐不满，后部倾角稍大，容易疲劳。

③、减震很魔性，后减震预载为出厂设定的条件下单人骑乘避震很硬，带人反而回弹舒适柔软，建议经常独自骑行的人调软后减震。

④、离地间隙低，下马路牙子容易磕碰到大撑，比般125差。压弯倾角也受一定影响。

⑤、后置油箱7.5L,加油不方便不说，油量感觉完全可以再提升，放前置也行啊，但厂家就设计了这么⑥、尾灯设计小气，聚到一块的LED小灯珠，勾勒不出车宽轮廓。黄色转向灯还是卤素灯泡，掉价。⑦、新车跑了106km加了3.5升95汽油，过半时间后座带个成年人骑行，油耗还是有一点偏高。

⑧、发动机附近走线凌乱、外露，缠的绝缘胶布生怕以后老化进水漏电。

⑨、踏板长度较短，可以带纸箱牛奶、面粉、米，但不能带大桶食用油、纸箱啤酒、件装矿泉水。

⑩、这个遥控钥匙确实有不足，停车十秒自动锁车，下车放个东西取个东西，车就不停报警，还得再按解锁

4. 标致sf4钥匙芯片

标致SF4是一款偏向运动型定位的踏板摩托车，并且它的车身设计绝对是欧系标准，不说别的看看它前后130-13轮胎，就可以想象出骑这款车的画面，所以驾驭它需要一个魁梧的身材，小个子摩友一定要对它心存畏惧，而它800mm的座椅高度绝对不是骗人的。

外观方面，标致SF4虽然进行了弱化处理，偏向了国人比较喜欢的风格，但依然会感觉到它比较战斗的一面，如果拿一款常规小踏板车和它比，外形上的差距不是一点半点，所以喜欢战斗的外形它绝对是你的菜。

动力方面 标致SF4搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机排量125cc，最大功率8.1KW，最大扭矩10.7N.m，动力调校比较注重低转，实际的性能表现会有比较匀称的一面，保证不错扭力输出的同时，后劲也会比较充足，换言之提速表现将会比较流畅，完全符合车型定位所需求的动力表现。操控方面，既然是运动型小踏板标致SF4在操控上的表现也是比较乐观的，不管是平时骑行中的来回摇摆，还是高速状态下的过弯，都会有比较稳定和灵活的一面，毕竟它整车采用了中置油箱，短轴距，宽轮胎的设计和装配，所以操控表现也对得起这款车运动型踏板车的称号。

配置方面，按照它的售价来看算不上非常丰富，因为同价位的有些车型装配了ABS，而它只是采用了小踏板比较常见的CBS，所以车辆的安全配置规格并不高。

5. 标致sf4钥匙有几把

标致SF4是中法合资，在国内生产制造。

6. 标致sf4钥匙改装

、汽修厂有专门的解码仪对小扳手进行解码复位。到汽修厂去对车辆进行检查保养之后，专业人员就会用解码仪消除小扳手标识了。

2、如果不去汽修厂消除的话，也可以自己手动消除。在发动机关闭时，按住里程表旁边的操作杆不放，之后旋转钥匙接通电源开启发动机。在启动汽车时按着操纵杆不松手，一会儿小扳手就会消失。如果一次不行的话最好多试几次。

3、车型不同消除小扳手的方法就不一样，大家最好是根据购车时配的维修手册跟着操作复位。

7. 标致sf4钥匙圈

是由安徽省六安市水湖镇曹庵烟上村生产制造的。

8. 标致sf4钥匙打不开怎么办

原因是：

1、电池亏电；

2、点火系统故障。汽车钥匙的作用是：

1、熄火后关车窗，车窗会自动升起关闭；

2、停车场找车方便；

3、自动开后备箱；

4、遥控开窗。遥控钥匙的保养方法是：

1、不要经常和金属物品放置一起；

2、备用钥匙不要放在车门；

3、防止智能钥匙掉落或碰撞；

4、防止智能钥匙处于高温环境或接触液体；

5、不要将钥匙和电子装置放置一起。汽车钥匙的种类：机械钥匙、遥控钥匙、触控液晶屏钥匙、智能手环钥匙。

9. 标致sf4钥匙照片

四个颜色。

SF4 150是典型的欧洲运动踏板，整体表现还是比较不错的。动力和性能都很好，结合其15500元的价格，还是值得选择的。SF4 150表面的漆水有亮面，与常规小踏板的外观不同。虽然不是一件优秀的工艺品，但至少可以表现出一定的档次感，这完全符合它的车辆背景和定位。

10. 标致sf4钥匙带电子

汽车电瓶亏电的症状：

1、如果电瓶状态指示灯亮起，亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换；

2、车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。我们建议检查电瓶，观察电瓶\"电眼\"的颜色变化来判断是否需要更换；

3、车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。当听到打火时“吱吱响”声，此说明起动机出故障。我们建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查，来确定是否需要更换起动机。

11. 标致sf4钥匙防盗芯片

标致SF4是一款偏向运动型定位的踏板摩托车，并且它的车身设计绝对是欧系标准，不说别的看看它前后130-13轮胎，就可以想象出骑这款车的画面，所以驾驭它需要一个魁梧的身材，小个子摩友一定要对它心存畏惧，而它800mm的座椅高度绝对不是骗人的。

外观方面，标致SF4虽然进行了弱化处理，偏向了国人比较喜欢的风格，但依然会感觉到它比较战斗的一面，如果拿一款常规小踏板车和它比，外形上的差距不是一点半点，所以喜欢战斗的外形它绝对是你的菜。

动力方面 标致SF4搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机排量125cc，最大功率8.1KW，最大扭矩10.7N.m，动力调校比较注重低转，实际的性能表现会有比较匀称的一面，保证不错扭力输出的同时，后劲也会比较充足，换言之提速表现将会比较流畅，完全符合车型定位所需求的动力表现。