铁将军防盗器有电池吗(铁将军防盗器工作电流)

1. 铁将军防盗器工作电流

钥匙锁门主要是由钥匙的转动带动主门上面的闭锁器，上下运动来实现开门和锁门的。

在开门和锁门的同时闭锁器给主机信号同时另外三道门也跟着开门和锁门。用遥控器锁门和开门是主机直接给的电流所以用遥控器可以开关四道门用钥匙，和手就不能，是主门的闭锁器坏了，也就是你加装在主门上的那个东西坏了。

2. 铁将军防盗器不通电

失效就是没有反映了对不对。如果没有遥控器解防，如果防盗器装了断电器那就汽车就不能启动。没有装断电器就要报警，可以启动。 一般加装的防盗器主机都放在汽车A柱下（就是方向盘下）找到防盗器保险，拔掉红色（粗）的保险就可以了。

3. 铁将军防盗器电路原理

1、如果接哪两根时灯亮就是那两根了,把那两根剪断,按防盗器说明书接就行了。

2、还有一种方法是负触发,找到中控盒,有用适灯一头接负极,用另一端去适中控盒上的线,中控有动做就是

4. 铁将军防盗器耗电

防盗器是处于工作状态，所以整天都是在耗电，不过消耗的电流很小，大概是20多MA，一般对电池没有什么影响。如果是劣质的报警器，那消耗的电流就大。选择报警器时，你看说明书，上面有写静态电流的数值，就是在没有发报警声时的耗电大小。

要像改为用时就打开，不用就关闭，那你在报警器的电源正极，也就是跟电池正极连接的那条线剪断，串接一个开关控制就可以了。

5. 铁将军防盗器费电

要打开主机在主机里面有跳线开关可以调默认是自动落锁你要看说明书铁将军的防盗器不管什么型号，主机都是一样的，你随便找一个说明书看下就是

6. 铁将军防盗器工作原理

仅仅是电压过高只会烧掉防盗器主机前段的电压控制部分 查一下PCB 可以从外观上和简单的检查设备就能分辨出来，要是高压还带脉冲，高次谐波等的干扰破坏的话 建议就不要看了 惨不忍睹的，可能一路的就给你扫过去了，那些CPU啊MCU啊什么的坏了是看不出来的，当然，绝对的可以修好，但是就不现实了

7. 铁将军防盗器的使用

1.对照说明书图纸和实物，所拍图片分别注明了各个线束的接线方法。下面一个一个说明。左1：橙，白，黄，蓝，红橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后

2.第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。

3.白：这个接在车锁的ON端上，当车锁转至ON时，给主机一个高电平信号。黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。红：这个不接。

8. 铁将军防盗器静态电流

加装的防盗系统主机待机电流约60毫安(不同型号有差异，看说明书)，每天耗电约1.4安时以上。如果不经常出车，该系统耗费蓄电池大量电能，而不能及时充电，有可能造成蓄电池缺电。

9. 铁将军防盗器正电回路

1、负触发判断方法：用试灯一头搭铁另一头试中控盒或方向盘下方插头测得一线能开再测另一线能关是负触发。

2、单线负触发：用试灯一头搭铁另一头测量测得一线给负信号能反复动作（给一次电就动一次.一次是关锁一次是开锁）注意；单线串联负触发和单线负触发区别是单线负触发无论给多少次信号都是相反动作，单线串联负触发无论给多少次信号都不会相反动作只有切断这根线才会。

3、单线串联负触发：用表笔一头搭铁测到一线给负极信号落锁再找不到开锁线而且剪断会开锁。

4、双电位负触发：用表笔一头搭铁另一头测得一线有两个动作但是需要两个电位阻值不一样，有一个信号需要加电阻.测试时只能找到一根给信号时能关两次再给信号时还是不能反方向运动就要在开锁线上加个电阻（1000欧姆到1500欧姆）。

5、正电回路触发：测试时电笔搭铁推动锁芯测试找到主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步就是正电回路.接线方法是开闭锁信号线剪断橙色与橙黑接中央门锁控制器那端，白与白黑接主门马达这边，黄与黄黑接12v，（注意测量正点回路触发时要确认主门有没有驱动马达，没有马达不可采用）。

6、正触发：电笔一段接12v一端测到两根线一根开锁一根闭锁是正触发。

7、正负触发：一般原车没有中央控制门锁或没有主门马达可用加装一只马达用正极触发动作用负极触发也动作是正负触发。

10. 铁将军防盗器感应器的作用

那种遥控器都是干电池,换一个就好。报警的话就把防盗主机给关了,就不会再响了