1. 打方向和轮胎的走向
后轮相对地面向后运动，所以地面给予向前的摩擦力。如果地面摩擦足够大（这时后轮不打滑），而且你一直在骑车，这时后轮上与地面接触的哪一点的线速度与自行车整体向前的速度大小相同，相对与地面总的合速度为零，所以这一点相对与地面只有向后的运动趋势，受到的是向前的静摩擦力。
前轮是从动轮，被动着向前运动。前轮上与地面接触的哪一点相对于地面向前运动，所以受到一个向后的摩擦力作用。请你结合着开头设想的情形来考虑
2. 打方向盘轮胎的走向
无论倒车还是前进，方向盘往哪个方向打，车轮就向哪个方向。
3. 汽车方向盘怎么打和轮胎的运动方向
约32度。 方向盘从正中间往一侧转一般是540-630度，对应车轮转向约40-42度。也就是方向盘转13-16度，车轮才转向1度。 结论：方向盘转动一圈车轮转向约25度。 汽车转向是通过一套减速机构来实现的。即有一套机构将我们转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，而且这个运动是把转动变为直线运动（车轮是通过直线的推力转动的），所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系，目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等，这些传动比都是可以变化调整的，因此转一圈对应的角度也可以变化，不会有定值。所以你可以看到有些车子，非动力转向的车子需要方向盘转两圈才把方向盘打死，而配动力转向的只要一圈半就到了，因为设计改变了传动比。
4. 汽车原地打方向对轮胎有什么影响
1、首先会让方向盘提前进入老化的状态，长期在原地打方向盘，对方向盘本身的损伤也是最大的。反复多次在原地打方向盘的话，会使方向盘长期处于高度工作的状态中。
这个时候还需要很大的助力才能完成，同时会造成联动系统的间隙过大，使方向盘提前进入老化。并且会使它的灵活度降低，出现反应慢等现象。
2、还会影响汽车轮胎的使用寿命。不要为了一时的方便，在原地打方向盘，这样会给轮胎带来很大的伤害。当车辆原地打方向盘的时候，车身的全部重量都集中在了前轮胎上。
一旦这样，轮胎受到的损伤比正常操作还要厉害，因为这个时候的轮胎所受到的压力是不均匀的，从而让它的磨损程度出现不同的状态。以后驾驶车辆的时候，就会很容易出现事故。
3、增大液压，使其负荷能力变弱。在原地打方向盘的时候，很多车辆都是真空助力，虽然减轻不少车主的驾驶难度，但这个过程，转向助力泵的压力就会猛然增大很多。
而这个时候的压力和移动中的车辆相比，还要大。这样一来液压能力也是会增加的，但是车辆本身有限，所以很容易让车辆出现故障。
5. 打方向和轮胎的走向有关系吗
方向盘从正中间往一侧转一般是540-630度，对应车轮转向约40-42度。也就是方向盘转13-16度，车轮才转向1度。
结论：方向盘转动一圈车轮转向约25度。
汽车转向是通过一套减速机构来实现的。即有一套机构将我们转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，而且这个运动是把转动变为直线运动（车轮是通过直线的推力转动的），所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系，目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等，这些传动比都是可以变化调整的，因此转一圈对应的角度也可以变化，不会有定值。所以你可以看到有些车子，非动力转向的车子需要方向盘转两圈才把方向盘打死，而配动力转向的只要一圈半就到了，因为设计改变了传动比。
6. 轮胎跑方向
1、自行车外胎的正反方向有三种：一般的自行车外胎都标有外胎方向，在安装时，这个方向是与车子向前行驶时车轮转动方向相同的。
2、而有些外胎是没有标明方向箭头的。只需要让外胎的“V”字形纹理尖头向前，开口向后即可(从车后向车前，从上向下看)。
3、更为特殊的，有些外胎既没有方向箭头，也没有类似于“V”的纹理，这时候只需要让胎纹上面的防滑齿牙小头向前，大头向后就可以了。(从车后向车前，从上向下看)，有分方向的轮胎，要看地上的印子，有类似“V”或“八”形状的话，宽的开口要朝前，这样刹车时摩擦才比较大。
7. 方向胎是什么
轮胎是不分左右的，但是有些花纹是有安装方向的要求。
1)对于单导向轮胎来讲，先考虑轮胎和轮辋组合将安装于车辆上的具体位置(例如:左前轮，右后轮)，然后根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上，在轮胎和轮辋组合被安装于车辆上以后还需检查以确定胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。
2)对于不对称花纹的轮胎来讲，在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
8. 车轮胎有方向吗?
所有汽车的轮胎都有正反两个方面，这个是很多老司机应该都比较的清楚。如果装反会有危险发生，毕竟轮胎是汽车的一个重要部件，在保养汽车的时候，通常都会关注轮胎的使用情况而磨损情况。如果装反汽车在行驶过程中很容易发生爆胎的事故，所以现在很多厂家都会给汽车配上备胎，这样才能更好的处理爆胎事故。
那么我们在平常换胎的时候，如何区分轮胎的正反面呢？轮胎分为对称花纹和非对称花纹的轮胎，对称花纹的轮胎是一种设计比较合理的轮胎，左右纹理都是对称的，按道理来说这种轮胎安装反之后并不会产生太大的影响，但为了方便之后仔细查看轮的使用情况，建议还是把正面安装在外面。而非对称轮胎是由左右花纹组成的，一般外侧的花纹着地力会比较大。这种轮胎的性能更加全面，如果装反之后很容易影响轮胎的性能，从而发生危险。因为有很多大多数的轮胎厂家生产日期都印在了轮胎外面的一侧，内侧往往是没有标识的，所以可以按照生产日期这个方法更好的判断内外侧，这样才能避免轮胎安装反。其实只要我们平常细心一点，轮胎的正反面是很好区分的，但还是有人会不小心把它装反，为了我们的人身安全，在安装之前最好多观察一下，避免事故的发生。
如果想要更换轮胎，不知道如何安装的时候可以找专业的维修人员进行安装。在行驶过程中发现车胎爆胎了，那么需要立刻停在安全的地带进行检查和维修，以免造成人身伤害。
