1. 摩托车前轮能不能装后轮的外胎
摩托车是后轮胎更换快。两轮摩托车前轮是从动轮也是方向轮，后轮是主动力轮，发动机输出的动力通过链条传递到后轮，促使摩托车后轮转动达到前进的目的，主动轮和地面的摩擦力更大更多，它的磨损程度肯定是比前轮要快的多，所以说前后轮相比，是后轮更换的快。
2. 摩托车后轮胎可以用于前轮吗
铃木GN125摩托车标准配置前轮-2.75-18（有真空轮胎和普通轮胎之分）后轮-3.50-16（有真空轮胎和普通轮胎之分）
3. 摩托车内胎前后轮一样吗
前轮和后轮的宽度设计是有科学依据的，不能乱改，也不能改成一样的。
改成一样的会影响操作性能。而且你的缸盆和减震都要换！！所以不能改。这个道理就相当于是，一个110cc的弯梁车不能挂一个250cc的发动机一样！4. 摩托车后胎可以换前轮上吗
AFR踏板摩托车，选择上可以在原车轮胎的基础之上，加宽一个级别的轮胎，再宽就不合适了，不但原车的轮毂可能不支持，太宽的轮胎还有可能会与挡泥板、减震器、发动机及其他部件距离过近或者是相互刮蹭。而且轮胎太宽还会增驾阻力和油耗，影响车速和加速性，并没有什么好处。一般来说，摩托车在设计时已经考虑了各种因素，原车轮胎的规格尺寸是最适合该车的，最高不要轻易改装，特别是象踏板车这样比较紧凑，车轮与其他部件之间空间比较小的。
5. 摩托车轮胎前轮是不是要反装
摩托车轮胎偏向一侧磨损较大，可以检查减震器是否左右软硬不一样，平叉或车架是否变形，轮辋是否不正，轴承是否损坏，轮胎是否安装不当等，这些原因有可能造成轮胎偏磨。
另外，由于公路路面设计及驾方式问题，摩托车轮胎大多左侧磨损相对大一些，路面是中间高两侧低，我国交通是靠右侧行驶，且摩托车驾驶员从左侧上车，平时车向左侧倾斜的机会比向右要多很多，这也会造成轮胎左侧的磨损可能会略微大一些，如果是这样属正常的。
6. 摩托车前轮能不能装后轮的外胎里面
助力摩托车前轮外胎换装前，首先松开前轴螺丝，将前轴抽出，然后将前轮与刹车盘同时从前减震上拿下，再把轮鼓与刹车盘分开。
此时，前轮可单独拿走，将旧外胎拆下，挑选一同型号的新外胎装复，检查安装完毕即可充气，达到所需气压标准即可，前轮不可超过后轮气压，安装与拆前顺序相反。
7. 摩托车可以只换后轮的胎吗?
后轮改碟刹是违规的不合法的，上路交警会查扣车辆。
后轮改装后碟刹属于改变车辆构造，是违法行为，这种行为是无法通过年审的。根据相关规定，任何单位或者个人不得私自拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
所以不可以合法上路。
8. 摩托车后轮胎装前轮可以吗
前轮花纹的方向与后轮是相反的。去问商家，得到的回答肯定是没有装反。那么，摩托前轮使用反向胎纹的道理究竟是什么？
想要知道答案，就得从两个轮胎在行驶中分别扮演的角色说起。
为什么大部分摩托前轮的花纹是反向的？
在行驶过程中，车子加速时主要由后轮承受正向力，而刹车时主要由前轮承受反向力。
而摩托轮胎一般又分为两种类型：一是多用于中小排量的斜交轮胎，胎面较硬，提供比较高的负重能力；二是多用于大排量的子午线轮胎，胎面较软，提供比较大的抓地面积。
由于子午线轮胎较软，所以承受反向力的前轮多采用反向胎纹，以避免出现异常磨损，同时可提供更好的抓地力；后轮主要负责加速，所以使用正向胎纹。
而斜交轮胎整体硬度较高，不易产生形变，所以斜交轮胎的前轮并不一定使用反向胎纹。
为什么大部分摩托前轮的花纹是反向的？
普利司通BT39SS就是前轮使用正向胎纹的斜交轮胎
所以归纳一下就是：一般大排的子午线轮胎，前轮都是反向胎纹；斜交轮胎则不一定，以厂家的设定为准。
9. 摩托车前轮能不能装后轮的外胎呢
铃木超人150踏板摩托车，后轮可以装得上110/90-10的轮胎，只是改装后轮胎会因加宽，对油耗和加速可能会略有一点点不良影响，但稳定性会提高，不过这种轮胎明显比较宽，与后轮挡泥板、发动机等的距离会比较近，安装时要好好比较一下，确认没问题再用。
10. 拆装摩托后轮外胎
手工拆开摩托车轮胎方法：拆下车轮，完全放净空气，用两个撬扳插入一个位置，间距可以大些，两个撬板同时外翻，拔出一个撬扳在较远的位置插入外翻，反复此过程，注意撬扳不要撬到内胎，安装时如果手劲足够大，不用撬扳用手装最好，用撬扳严禁撬到内胎否则内胎会损坏的。
