1. 摩托车外胎怎么装
摩托轮胎正反装错了有影响，因为可能导致刹车距离增加，提升交通肇事概率。其次，轮胎的花纹还决定了轮胎的排水性能。
2. 摩托车外胎怎么装视频
一般的换法是先打开拆开缸盖链或条室盖，转到磁电机，核对一下上止点和缸盖里从动链轮的记号关系（以防有特殊情况）。然后打开磁电机底板，看到曲轴端主动链轮，松开链条张紧。拆下链条，装上新链条（需要用铁丝拉、勾，引到缸盖里），然后装配曲轴端，装磁电机底板和飞轮。最后装从动链轮，对好标记……
也有人换踏板车时是拆断老链条，拆断新链条对接，链条老拉新，引过去后再对接回新链条的！要点技术，但可以不要拆发动机。踏板车换小链条太麻烦了！
3. 摩托车外胎装不上去怎么办
在安装摩托车真空胎出现了，开口怎么打气儿都不出来这种现象，首先你应该确定好你的钢圈是否与真空胎轮胎型号相匹配，如果出现了不匹配的情况，胎口是很不容易出来的。
还有一种方法是抹上润滑脂，使轮胎开口得到更好的润滑，是很轻松的将轮胎胎口打气冲出来。这是最好用的一种方法，希望我的回答能够帮助到你。
4. 摩托车外胎怎么装好
一把活动板手一把17的梅花，或者将把活动板手用于扭车轴上的螺钉，一把尖嘴钳用来扭气嘴上的螺钉，两把撬轮胎用的撬棍。
大概就这样了
5. 摩托车外胎装不进去怎么办
答：摩托车外胎硬扒不下来怎么办？摩托车外胎不能硬扒下来，摩托车外胎扒下来的正确方法与步骤：首先准备两拫拆扒外胎的专用工具（像螺丝刀一样），再用手掌压松外胎，钢丝部分进钢圈内凹内。后用专用的工具慢慢扒下来，并不时的按压其他部位（外胎），不让它跑至纲圈边缘。
6. 摩托车外胎怎么装上去
1.轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
2.有的外胎上没有平衡标志，它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面，它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时，应将气门嘴正对着这一记号，以保持轮胎在高速运转时的平衡性。
3.安装时，先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋，将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。
4.用撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。
5.将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
6.外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触，不应偏向一边，可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。
7.充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠，如果内胎塞入外胎后突然大量充气，内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死，从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气，先充入少量的气体，稍停，然后放气，使内胎的折叠部分得以展平，再充气至规定的气压。
8.为了安全起见，在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒，卡住锁圈和挡圈，并将挡圈朝向地面或其它建筑物，防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。
9.从一定意义上说，气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气，禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。
10.为了顺利向内胎充气，可将气门芯拧松，待充足气后，再快速将气门芯拧紧。
7. 摩托车外胎怎么装的
1.四个外置胎压传感器有对应轮胎位置的标识。有“左前”标识的胎压传感器需要安装到对应...
2.胎压显示器首创太阳能供电方式,在向上的面板上有一块太阳能充电板。
3.背后有3M胶,可以固定在中控台上。车主也都可以选择直接放置在防滑垫上。 ...
4.在右下的小纸盒内,有安装用的小零件和工具。包括六角螺母、防尘套、防尘垫片、开盖板...
5.胎压传感器内有纽扣电池,正常情况下可以使用2~3年。
8. 摩托车外胎怎么装进去
首先要有空压机才行。在准备一根一两尺长的管子。（其大小最好正好套住气嘴），然后在准本气门芯钥匙，还需要黄油。首先将圈的内卜涂上黄油，然后其要装上的外胎口子上也要涂上黄油，按照正常的装胎方法将车胎装上，用气门芯钥匙将其气门芯拧出，将准本好的管子套在气嘴上，然后将空压机气阀打开，能打开多少就打开多少。 一般都是在一瞬间车胎就会鼓起。迅速拔出管子，顺后用手指将气嘴堵住，迅速将气门芯装好。然后根据需要加气。就这样简单。涂黄油的目的就是使车胎圈口滑些，能在一瞬间使车胎鼓起。
9. 摩托车外胎装好后轮毂线不整齐
摩托车轮偏，常见的原因有：
1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；
2、前面避震器有一条失效；
3、随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏。
摩托车轮盘的解决方法：
用两条长的平尺压在轮胎上，如果两条尺的两头不一样高，而且明显也看出来是轮子偏向，就要调整前后叉的偏向。
调整这个偏向以后，平叉的端点会有改变，直到两轮平面平行。
接下来，如果方向平行的两轮不在一条线上，要在前后轮轮轴上加垫片。
