1. 摩托车后轮胎有点变形没事吧
有可能会影响抓地效果，并且不利于排水，对刹车性能也可能会有影响，但这些影响一般都不太明显，不一定能明显感觉得到。
车辆的舒适性肯定会受到影响，磨损的加剧也比正常情况下快。
轮胎安装方法：
1、对称花纹轮胎：安装没有前后左右里外之分，但建议把有生产日期的一边放在外边；
2、非对称花纹：安装时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。
2. 摩托车轮毂有点变形
时速70-80过个坑， 别说轮胎不好，轮毂不行，轮毂直接兑进去了，不是变形，，是已经裂开了，是已经裂开了，贴着轮胎，没漏气，我还一路高速120开回家，轮胎没事，万幸。时速120，前轮。爆胎你试试? 可能不是很搭题，如果真的是100的话，看什么车了，我感觉，没事就是万幸，真心的。
内部有没事是你后来的事儿，但谁也不能保证你在100的时候过个坎会你的车会发生什么变化，估计一般得几率是在漂移吧。现在过个坑都得小心，算长记性了。
3. 摩托车后轮胎有点变形没事吧视频
一、摩托车后轮不正，常见的原因有：
1、左右两边的链轮调节器刻度不一样；
2、前面避震器有一条失效；
3、随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏。
二、解决办法如下：
胎口不正，排气，重新充气，必要时往胎口摸洗涤灵水或肥皂水。
检查后减震，是否出现问题，检查后轴承是否问题，检查两边刻度是否对称。
4. 摩托车轮胎有点变形了怎么办
摩托车轮毂变形修复方法：
1、用气焊枪对轮毂进行加热；
2、加热后，沿原轮廓轻轻敲击，使变形的钢圈边缘逐步回位，恢复到当初的形状；
3、用角磨机进行打磨；
4、用抛光片进行抛光处理，喷补相同颜色的油漆做美容。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装在轴上的金属部件，根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。
5. 摩托车轮圈变形有什么影响
会有一定的安全隐患,具体如下:
1.如果用PC或者ABS材料,那么很容易遭到破坏,内部还是需要辐条,做广告倒是不错。
2.如果用其他材料意图替代辐条,不可行的原因就是成本太高,重量太重,并且还需要定制花鼓。
3.大面积的封闭车轮,会带来相当的安全隐患,受风力影响明显,尤其侧风。容易摔倒。
6. 摩托车后轮变形怎么办
车轮毂轴承松旷，也会使车轮偏摆。轴承松旷的主要原因是长期缺油润滑而干磨，使轴承座边同时磨损，此时，车轮滚动时左右摆动。
此外，轮毂内的橡胶减磨垫磨损过甚，使轮毂轴向间隙过大，运行时，使轮毂来回晃动，也会产生偏摆。
同时，轮胎亏气，甚至有内胎的车型内胎补胎次数过多堆积，也会产生车辆不稳。还有一个情况，就是车辆发生过撞击，整个车架发生了轻微变形，也会导致行驶不稳。
7. 摩托车前轮变形会怎样
那师付说的没错，如果只是轮辋变形左右摆动，只要开得不快，是不影响安全的，不过骑着会比较累，但跑快了就不行了，车子会行驶不稳，把持不住，遇紧急情况更危险，容易失控出现意外。
不知你的车是辐条圈还是铝合金 圈，如果是辐条的，校正还容易些，但如果是铝合金的，就基本上要报废了，辐条圈校正起来不是很难，修理自行车的就可以作，有条件还是校正一下好。
这样的车况最好不要跑长途了，别的不说，只一个驾驶起来较累就够人受的了。
你还说道前轮跑快有嗒嗒的响声，这种问题不能忽视，检查一下有可能是轴承等部件损坏了，要及时修复，这是对安全不利的，不要带病行驶。
8. 摩托车后轮胎有点变形没事吧怎么办
有影响。
骑行不安全，容易出事故
摩托车是个交通工具，快捷便利，速度与激情，后轮毂变形，导致骑行不稳定，容易出事故。
摩托车轮胎，是摩托车的腿，变形就得换新，不要怕麻烦，安全第一，不能因小失大。
后轮变形，轮胎抓地性差，操作不稳，对链条，后齿，都有影响，容易出事故。
9. 摩托车后胎变形会摇摆吗
如果是跑快了以后，感觉后轮有甩尾或向一侧跑偏的情况，可以检查轮胎是否气压不足，轮胎是否有鼓包或安装不当扭曲情况，内胎是否打了较厚的补丁，轮辋是否变形左右摆动量大，后轮轴螺丝是否没有拧紧，后轮轴承是否损坏间隙过大，后平叉衬套是否损坏间隙大，或平叉轴没有拧紧导致间隙大，后减震器是否太软等，这些都可能会造成后轮有跑偏感。
10. 摩托车胎变形了要换吗
踏板车大多采用真空胎，如果轮辋（轮毂）变形，不但影响稳定性，还可能会造成轮胎漏气，至于是否能敲回去要视具体情况而定，有的变形不严重，凹陷也没有明显硬伤的，可以用垫上木块用锤子试着敲打，有的是可以敲回去的。
如果变形较严得或校正不回去（反正死马当活马医），就换个新的吧，以免影响使用，对安全也不利
