1. 摩托车轮胎有内胎
真空胎加内胎的优点是：加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶。
可以缓震，减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；可以提高汽车的动能，并且因此降低开车时所产生的噪音。
缺点是：加内胎后受温度影响大。温度高的话，会导致胎压变大以致爆胎。同时轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适性，又会缩短减震器的寿命。因此真空胎不建议加装内胎。
2. 摩托车轮胎内胎多久换一次
你好。摩托车的内胎。如果是钉子扎的。也就是说是一个小圆洞的话。是可以修补的。修补后不影响轮胎的使用寿命。也不会影响驾驶摩托车的安全。如果内胎已经是撕裂形状的话。建议就不要修补了。修补的话效果不会很好。很容易出现安全问题。
3. 摩托车轮胎内胎价格
摩托车换内胎，要看内胎的品牌、型号，以及车的种类而定，一般常见型号的内胎价格在二、三十元左右，更换可能还要加点手工费，特殊型号或更换很麻烦的还要更贵些。
4. 摩托车轮胎有内胎的好还是真空胎好
越野摩托车轮胎用真空的好。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
5. 摩托车轮胎有内胎可以加自补液吗?
充气补胎液主要是利用粘合剂原理研发而成，把含天然橡胶液体按照一定的用量添加一点增粘剂、表面活性剂、防腐剂、抗氧化剂、去离子水等预注入轮胎内，这种材料平时没有粘性又溶于水。
当轮胎有孔洞出现时，溢出的空气把带有高分子聚合物的化合物液体一起泄出．产品中的天然高分子化合物和合成高分子化合物在气压和轮胎转动时离心力的作用下，瞬间在穿刺物四周或孔洞处聚合形成具有一定塑性、一定弹性和强度的高分子聚合物，从而将漏洞牢牢堵塞，在补胎的过程中能自我挥发出无害气体，达到补充气体的目的。
并能长期经受得住超重负载轮胎和地面的冲击，轮胎里的气体丝毫没有泄露，保持了胎内足够的压力，车子照常行驶，而驾驶者浑然未觉!一次充入，可重复补胎多次
6. 摩托车轮胎内胎怎么换
外胎齿磨损严重才换，内胎没不明原因的漏气一般不换。所以，内胎更换周期是不固定的，漏气就换：
1、内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造；
2、内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器，按所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，另外有一种新型产品纯丁基胶内胎，比如郑州澳德橡胶生产的“宝路捷”纯丁基胶内胎；
3、丁基胶内胎产品：指用丁基橡胶，丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的车用内胎产品。
7. 摩托车轮胎有内胎的可.以换真空胎吗
真空轮胎是可以装内胎使用的
一旦真空胎加内胎以后，轮胎的承重能力就会变得更好，可以更好的承载住车体的重量，让车辆可以更稳定的行驶。同时还能够起到缓冲减震的作用，能够很大程度上减少车辆在行驶过程中，所受到的冲击力，让车辆行驶的更加稳定。
轮胎是车体之间与地面接触的重要组件，轮胎的性能好，能够提高车辆的动能，而且也在很大程度上，降低了开车时所产生的噪音。但真空胎装内胎内唯一的缺点就是，真空胎加内胎后，轮胎受温度影响就会变大。一旦轮胎的温度过高，胎压就会变大，严重还可能爆胎。
8. 摩托车轮胎有内胎吗
可以是可以，但是没有内胎车辆行驶起来无法过滤地面的震动，其次大发泡剂并不能形成规律的圆，行驶途中还是会抖动。
9. 摩托车轮胎有内胎8年了需要换吗
外胎齿磨损严重才换，内胎没不明原因的漏气一般不换。所以，内胎更换周期是不固定的，漏气就换：
1、内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造；
2、内胎是充气减振用承气容器，使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器，按所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，另外有一种新型产品纯丁基胶内胎，比如郑州澳德橡胶生产的“宝路捷”纯丁基胶内胎；
3、丁基胶内胎产品：指用丁基橡胶，丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的车用内胎产品。
