1. 维修摩托车视频全集大全
摩托车有毛病了，需要到正规的维修厂家维修因为摩托车也是机动车的一种，他的车速很快所以有毛病，必须及时检修这样才能保证摩托车的安全避免发生意外事故如果摩托车有小毛病，不维修，那么有可能酿成大的毛病，造成不好的损失因此，摩托车有毛病，必须到正规的厂家维修
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摩托车敲缸是由于缸体与活塞之间间隙大，或是磨损、拉伤造成的，需要拆解检查，并视情况更换缸体、活塞和活塞环即可解决。
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万向节要经常注黄油的，不打黄油，有负载行驶，损坏是正常的，摩托车维修，很少有会修这个的，不掌握方法，不好拆，更不好装，之前讲过这个具体的拆装，小视频里面也见过这个，花键及花键轴套，较少损坏，
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打开左右两边的塑料护板。钻豹摩托车车座螺丝在两边金属架上边，拧掉螺丝向上拉座子就拆掉了。拆卸125摩托后车座只需要拆下车座中部底下的左右两边的两个螺杆后，先提后面起来就可以了。如果是踏板车，是在座椅前方或是侧方有钥匙孔，那车钥匙拧开就行了。但是不要自己随意拆卸，以免装不回去。
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回答：一般是三个月，但还得看个人的天资聪颖，如果这个人平时懂一点机械知识和电工知识，学习起来要快一点，如果是没有这方面的知识，学习起来没有这么快，修理行业是非常复杂的，所以学习修理摩托车没有这么简单，是要克苦学习。勤奋苦练，才能学好。
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聪明的，动手能力强的，一年，
摩托车是机动车，维修起来，需要技术与经验，发动机组装精密度挺高，学好维修技术，能赚到钱。
现在的摩托车，比以前的技术高了，性能好，维修起来，需要更高的技术，在加上电器元件，
聪明的人，动手能力强的，一年就可以，反之，学不会。
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个人建议摩托车维修还是不要学了，因为国家对于摩托车的政策来看不出一年，化油器版本的摩托车将淡出市场，未来的摩托车将会由电喷摩托车替代，到那时摩托车的维修就不会是动手换件、清洗部件那么简单了，要想维修电喷摩托车是需要专用的维修软件配以电脑来判断故障进行维修的，这是一般维修工所不易做到的，只能沦为廉价的劳动者， 个人做老板是做不到了。
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是的 不管大小毛病都要从零开始学
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主板主要根据空气流量计测得的空气流量或进气管压力传感器测得的进气歧管压力来控制喷油量，因此进气系统密封不严而漏气会导致发动机失调，造成怠速不稳、易熄火、动力性和加速性变差，对系统的影响程度要比化油器式发动机要大得多。
诊断进气系统故障时，首先应按未装电控元件的基本诊断程序进行检查排除;如故障仍未排除，并确认是进气系统发生了故障时，首先应拆除空气滤清器，进行目测检查，排除一些一般性故障因素。检查的内容包括如下项目：
(1)检查空气滤清器滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其它污染物，必要时更换。
(2)检查进气管是否破裂、漏气、老化或挤坏。
(3)检查各传感器与电脑的连接电线束是否松动或断开，电线是否有磨破或线间短路、断路的现象，电线插接头是否插接就位，有无腐蚀现象等。
(4)检查各传感器是否有明显的损伤。
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两个方法第一个有专门的拆卸工具把小链条中间的柱子卸下来，再把新链条的柱子卸下来。
用细铁丝把新旧链条串起来，打开左面发电机壳用手转动发电机把新的链条转上去。等到两个接头在一起时在用拆卸工具把新的链条接上就好了，还有一个就是卸下发电机打开定子盘，把小链条用细的铁丝穿到缸头就好了，
