1. 去越南维修摩托车好吗多少钱
越南驾照分成A、B、C等字母车型，但是细节与中国驾照略有区别，主要体现在对于摩托车的驾驶方面。
越南公安部的新《确保道路交通秩序和安全法》，对驾驶证总积分为12分，当驾驶员违反交通法规时，将扣除这些积分；如果积分完全扣完，则认为驾照将失效，需要进行重考。越南交规和驾照的计分周期也是12个月，也就是说12个月只能扣12分。
越南的交规、驾照方面的规定，与中国比较类似，可以说是中国的“升级版”。这里面主要区别在于对于摩托车驾驶方面，众所周知越南对于摩托车的驾驶管理比较宽泛，在越南驾驶摩托车，就像在中国驾驶电动自行车。
由于越南摩托车其实并没有纳入驾照的管理范围，很多人可以不用驾照驾驶摩托车，因此越南驾照12分的规定，很可能也不会因为摩托车的违规而扣除分数。
越南要实行驾照积分制，属于中国规定的“升级版”，虽然都是12个月12分，扣完重考，但是越南很可能对摩托车进行单独的管理，而不是眉毛胡子一把抓。
越南交规的驾照12分制与中国的主要区别是摩托车可单独统计，这样就不会出现由于摩托车违规，让整个驾照失效的情况，这也是弥补了中国交规12分制度的一个缺陷。
2. 越南二手摩托车贵吗
在过去的几个月里,越南物价涨幅日益明显,其中食品...“当然,有钱人还是愿意把越南盾换成美元放在外资...风暴”活动,特别奖是一辆价值14亿越南盾的宝马...
3. 中国摩托车到越南需要什么手续费
国内的处境不好，在越南市场也开始四处碰壁。原来80%的市场份额现在逐渐下降到了5%的份额，这其中隐藏着的真正原因也令人无可奈何。这也间接地说明无论是制造汽车还是制造摩托车，我国的一些品牌存在着一个共同的毛病。一方面是技术问题，国产摩托车比其他品牌的摩托车更容易出故障。
除此之外，我们的生活水平也发生了天翻覆地的变化。越南的消费者也变得越来越有钱了，所以在选择摩托车的时候，他们也不仅仅只会考虑价格，而更多的是重视质量品质，这也使国产摩托车逐渐不能满足当地消费者的要求。与此同时，日本的摩托车更经济而且更耐用，这也赢得了更多的当地消费者的好感。
最后一个原因是日本摩托车也在与时俱进，凭借高超的技术，价格也比原来便宜了不少。国产摩托车和同一价位的日本摩托车相比较，日本的摩托车外观造型更加帅气，技术也更发达，消费者当然会选择更好的一方。所以说，以前仅仅靠价格取胜的那种旧方法已经不起作用了，只是一些厂商还没有完全意识到。
总的来说，这也暴露了国产汽车企业的通病，总是想以较低的价格取胜，但不愿意在研发上下功夫，不想着好好开发新技术，认为这样做是徒辛苦不讨好的事。短期内这样做是个好选择，但是这样做下去无异于自取灭亡。国产摩托车在越南市场萎靡不振，这也是不得已的事情。国产摩托车厂商要想打破当前的困境，必须静下心来专心搞研发，这个过程是没有捷径可走的，也希望国产摩托车可以再回到昔日的辉煌。以上仅是个人观点，也欢迎屏幕前的读者留言讨论！
4. 越南卖得最好的摩托
这个就是我们值得信赖的品牌，钱江摩托
5. 越南一部摩托车要多少钱
越南的日产摩托车大概6000到1万以上都有，中国产的也有，只受收入水平中下的人使用比较多。大多数都使用雅马哈，一般都开7000到8000左右的车子比较多。少数开好的摩托车。
6. 到越南修理摩托车生意好吗
河江市尚处于低发展阶段。
河江市属河江省首府，人口6万余。坐落在河内上游约350公里的泸江上，离中越边境仅20公里，因此是一座丛林山地中的贸易城市。产茶叶，水稻，玉米等。
越南现在实行的是革新开放政策，河江省由于加大了对外开放的步伐，2001年11月，时任越南政府总理潘文凯批准河江省清水河口岸为经济开发特区，享受越南边境经济开发最优惠政策。
7. 越南摩托车贵吗
摩托车没有“手动档”这种说法，所谓的“自动档”一般也就是指无级变速。无级变速的摩托车主要是踏板车，其他跨骑（也包括跑车、越野等）和弯梁都是有档位的，它是用脚来挂档的。越南的摩托车也有很多种，即有无级变速（自动档）也有有档位的（手动档），要看具体车型而定。相对来说，越南的摩托车以弯梁和踏板为准，它们分别是有档和没有档位的。
