摩托车手动挡转小弯，急弯怎么过？

上次回答了“爬坡过程中如何正确使用换挡”，今天分享“如何检查自已的车方向盘是否正”。现在修建的道路为了适应快捷运输和经济的发展，一般都是较平坦，弯道也不像以前一样那么急了。小弯、急弯云、贵、川山区的国道还是比较多，连续弯道多而且坡道陟，特别是被人们称的“回头弯”，有的重而长的车辆根本无法行驶，车辆行驶这样的弯道特别是山区必须小心，总的来说: “慢”当头，还要规规矩矩走自已的路线，做到不占线行驶，因为山区的弯道被植被或山体所遮挡了对向路况。车辆行驶这类弯道一般有以下情形。

一、上坡弯道: 车辆行驶中一定不要占线行驶，大车车头可稍一点，车辆在适合的挡位上行驶中。

(10秒左右就打方向，哪的路知道吗？）

1、感知车辆动力足够转过弯道时，可点松油门减速进弯，当车辆行驶到弯道一半或是接近弯道一半时，利用车辆惯性加油出弯，却不会掉车速和丢失发动机动力。如果加油置后车辆会软绵绵的车速提升不了，只能降挡出弯了。

2、车辆进弯时由于松油门减速，发动机的动力和车速会衰减，在接近弯道一半时提前降挡并加油出弯，这样做不至于使车辆动力和车速过分衰减造成严重拖挡，使出弯时与之前动力车速很好衔接。

二、下坡弯道: 下坡不滑空挡，在适时挡位下坡。

1、车辆下坡要松油门减速并在适合的挡位，脚要在制动踏板上备用，进弯之前刹车减速，车辆在行驶弯道一半时，根据过弯车速适时松刹车利用车辆惯性或稍油门出弯。

2、车辆在制动的同时进急弯，由于车辆进弯前的制动和发动机旋转阻力的牵制，很可能使车辆时速过低，出弯时加油会有拖挡现象，这时就要即时降挡加油提升车速，车速升起来换高一级的挡位行驶即可。

总之: 上述都是区山弯道看不到对面路况时，过急弯时的操作。但是车辆都不可占线行驶，时速都在10--30码左右才能转过的急弯或回头弯道。切记，下坡不空挡滑行危险。

绕过，别钻牛角尖，干嘛非得从这儿过，万一拐过来堵车呢。