一、摩托车油箱有油泵吗？
答：摩托车油箱一般没有油泵，是直流的。一般弯梁男式摩托车的油箱在发动机上方，只是通过一个汽油总阀连接汽油软管直接进入化油器供油。所以不需要燃油供应泵！但是女式踏板摩托车油箱上的汽油总阀上有一个自吸开关，其工作原理是：汽油总阀上有两条软管，一条给化油器供油，一条连接化油器进发动机的吸口。当发动机工作时，从进气口吸气时，带动油箱总阀上的自吸开关，让汽油关阀打开给化油器供油。
二、踏板车油路原理？
1、油箱在坐凳下面的,都还是地球引力,和骑士车一样的供油方式. 大踏板,油箱在脚下的,靠汽油泵提供供油.(例如:春风大船之类) 汽油泵分: 真空负压泵(就是化油器到汽缸的喉管上一个接口一跟管子通到油泵上) 电动泵,(有2线接头的,有3线的.2线的,也就是一正一负,接通电源就工作,3线的，多一跟发动机触发线)。
2、踏板车采用的是负压式油箱开关，在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。当发动机熄火时，弹簧压紧膜堵住出油口，油箱开关有一条胶管通向化油器与发动机之间的进气管，当发动机运转时会产生一个吸力（负压），在吸力作用下膜克服弹簧压力移动，打开堵着的油箱开关内部油道，这时汽油就可以从油箱通油箱开关从它的出油口流进化油器，当发动机熄火后负压消失，膜在弹簧压力下又关闭出油口，这时油箱开关又关闭汽油停止流出。
三、踏板摩托车供油原理？
1、油箱在坐凳下面的,都还是地球引力,和骑士车一样的供油方式. 大踏板,油箱在脚下的,靠汽油泵提供供油.(例如:春风大船之类) 汽油泵分: 真空负压泵(就是化油器到汽缸的喉管上一个接口一跟管子通到油泵上) 电动泵,(有2线接头的,有3线的.2线的,也就是一正一负,接通电源就工作,3线的，多一跟发动机触发线)。
2、踏板车采用的是负压式油箱开关，在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。当发动机熄火时，弹簧压紧膜堵住出油口，油箱开关有一条胶管通向化油器与发动机之间的进气管，当发动机运转时会产生一个吸力（负压），在吸力作用下膜克服弹簧压力移动，打开堵着的油箱开关内部油道，这时汽油就可以从油箱通油箱开关从它的出油口流进化油器，当发动机熄火后负压消失，膜在弹簧压力下又关闭出油口，这时油箱开关又关闭汽油停止流出。
四、踏板摩托车是怎样供油的？
小踏板,油箱在坐凳下面的,都还是地球引力,和骑士车一样的供油方式. 大踏板,油箱在脚下的,靠汽油泵提供供油.(例如:春风大船之类) 汽油泵分: 真空负压泵(就是化油器到汽缸的喉管上一个接口一跟管子通到油泵上) 电动泵,(有2线接头的,有3线的.2线的,也就是一正一负,接通电源就工作,3线的，多一跟发动机触发线)
五、踏板摩托车吸油原理？
摩托车所用的柱塞化油器和真空膜化油器的供油原理基本是负压吸油。就是当气缸的吸气量在定量时，节气门开得越大内部吸油的真空度越小，这原理就像是人“张大嘴吸气反而无吸力”的情况类似。
也就是说，猛加油门让节气门开得过大，反而让吸力变小，吸入气缸的油量变小，车反而跑不起来。
六、踏板车化油器为什么不进油？而油管是通油的？
这个管子叫负压管，是用于控制油箱上的油开关（其实是气动隔膜泵）工作的。原理是这样的，当发动机转动时，会在吸气冲程从化油器吸进混合汽。吸气的时候，会对这个管子有吸力（叫负压力），吸进冲程结束后就不吸了，吸气的动作是一吸一停，从而成为一种脉冲。
在油开关那里，因为这种一吸一停的运作，能让开关里的一个膜一伸一缩，然后通过单向阀的作用，将油压进油管。
这么配置的原因是因为踏板车是坐式车，油箱位置普遍低，有的甚至比化油器低，无法通过自得将油流过去。
如果这个管子掉了或漏气，都会导致化油器供油不足而熄火。
七、摩托车发动机供油工作原理？
电喷摩托车的燃油箱与普通摩托车燃油箱大致相同，油箱内的电动汽油泵将汽油通过滤网吸入并泵出，通过油管输送到喷油器。
当喷油器接收到ECU工作指令后，其针阀打开向发动机进气道喷射适量的燃油。
为了保证喷射量的准确性，就要求油管内的燃油压力保持在规定值之内(200-300Kpa)。
如果燃油压力超过规定值，集成在电动汽油泵内的泄压阀(安全阀)自动打开减压，燃油回流至燃油箱内，油管中的燃油压力得以稳定在规定值之内。
八、凌鹰踏板车供汽油原理?
踏板车采用的是负压式油箱开关，在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。
当发动机熄火时，弹簧压紧膜堵住出油口，油箱开关有一条胶管通向化油器与发动机之间的进气管，当发动机运转时会产生一个吸力（负压），在吸力作用下膜克服弹簧压力移动，打开堵着的油箱开关内部油道，这时汽油就可以从油箱通油箱开关从它的出油口流进化油器，当发动机熄火后负压消失，膜在弹簧压力下又关闭出油口，这时油箱开关又关闭汽油停止流出。
