一、踏板摩托车油箱油管链接
摩托车的油管靠近发动机。
如果你想找到油管，你需要先找到发动机。发动机气缸附近有一根橡胶管，就是油管。有的摩托车会用黑色橡胶管，有的摩托车会用白色橡胶管。
油管负责将汽油输送到燃油供应系统。这根管子很重要。如果这根管子破裂，汽油就无法进入发动机，此时摩托车也无法正常行驶。
摩托车是一种轻便的交通工具，很多人会选择摩托车作为通勤工具。
二、踏板摩托车油箱油管链接图
从油箱下来应该是有2根管子的！一根有一个内似负油箱的塑料白色的装版汽油的罐子，那根管子权接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。空气过滤器接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，空气滤芯器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。
三、踏板摩托车油箱油管链接方法
1、踏板摩托车油箱下油管不出油是油箱形成真空了，油箱盖通气管堵塞造成的，去售后清理检查油箱盖，疏通通气孔就可以了。
2、踏板车在熄火状态下拔下油管是不应该流油的，但由于油管里面本身会存油，所以刚拔下油管时，油管内剩余的汽油还会流出一些来，只要这些油流尽了就不会再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新换的油箱开关也有关闭不严的情况，最好是再换一个试试。
3、踏板车基本都采用真空吸油的方式，发动机在不起动时油箱内的油是不往外流的，油箱开关有两个胶管，带有过滤器通向化油器的是油管，另一根较细的通向前面有个三通（或四通）再分别通向进气管与化油器的是吸气管，拔下这根管子吸气，另一根油管就会出油，当发动机起动后由于负压的原量，会始终从这根管子吸气，油箱内的油就源源不断的流向化油器了。
四、踏板摩托车油箱油管怎么连接
踏板车的油箱开关一般是真空开关，开关上有两根管，一个是负压管，一个是油管，在发动机不转的时候负压管内空气压力正常油管中无油，发动机转动时负压管仲为负压燃油开关打开油管才会流油，你的车不启动不应该仅仅是油管的问题，你首先要清洗化油器和空滤
五、踏板摩托车油箱管接的是什么
一根插在化油器上的那个是通气管，它的另一端不需要接，把管子提起来，伸到油箱底部朝后的方向就行了，只要管口不堵住就行。
另一个系信的管子与化油器上的那个管子有可能是同一个，如果换过化油器，可能是旧的没有取下来。另外这种透明管子也只有电瓶的通气管才可能有，看一下电瓶的通气管是否没接，如果电瓶的通气管已经接插好了，那个把那个系在高压线上的透明管取下来扔掉就行了，多余的没用。
六、踏板摩托车油管怎么接
从油箱下来应该是有2根管子的！一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。空气过滤器接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，空气滤芯器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了
七、踏板摩托车油箱出来管子上面那个三通叫什么
制动踏板上面那个板叫制动刹车板。
制动板是制动踏板，就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响汽车行驶安全。
制动踏板使用注意事项：
1、紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。
2、制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
3、制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快。
4、高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速。
5、中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
八、踏板车油管连接图
把进油管断开就可以了。把发动机上护盖拿开，就会看到进油管和回油管。用14和17的扳手，拆开进油管然后找个瓶子接油就可以了（需要启动车才仍出油）不过车不会着车的。
九、踏板车油箱那根是出油管
一般进油管是往发动机气门里进油，回油管是从发动机内往油箱回油的，一般进油管用锁紧卡箍，回油用弹性卡箍
十、踏板车油箱上面管子
国三车为环保需要，油箱都有防蒸发装置，油箱上面的那个胶管是通向碳罐的，碳罐一般安装在下面的护板里，它把油箱蒸发出的油气再送进化油器或化油器与发动机之间的进气管，然后再燃烧掉，一是避免浪费，二是减少环境污染，那个管子只要不把它压住或憋住就行了。
十一、踏板车油箱开关二根油管怎样接
你说的油箱开关，两根油管，下面那个应该是插在化油器接头上的，上面的是出油管，吸下面的那根管，上面的油管就会淌油了，踏板车一般都是吸力开关
