1. 摩托车跑了5万公里磨损怎么样?
一万公里磨损刹车片百分之三十左右，三到四年应该更换，多观察刹车片的磨损情况
一般是2毫米的，更换后刹车盘时，后方左、右车轮共2片需要同时更换，一般每10-12万公里更换后刹车盘。当两侧刹车盘（鼓）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车盘（鼓）同时更换，以保证同样的刹车效果
2. 5万公里的车磨损程度
4万公里刹车盘磨损很轻的，刹车片需要检查一下，刹车用的较重的需要及时更换刹车片
3. 轿车跑五万公里磨损什么样
如果是一般城市道路，行驶到5万公里，基本是刹车盘磨损的就比较厉害了，建议更换，本身越野车自重大，刹车盘负荷大，磨损相对比较厉害。
自己观察，如果发现刹车盘的盘面沟壑比较深比较明显，手摸明显发涩现象严重，说明已经需要更换了，及时更换即可
4. 摩托车跑了5000公里怎么样
摩托车一般在5000公里就开始衰减。
摩托车一般衰竭表现为：发动机声音变化（噪音增大），感觉有气无力，油门反应不怎么迅速等现象。
机油衰减概念：
衰减过程实际上是机油发生氧化变质的过程。从机油的测试研究来说，油品粘度变化、水分变化以及酸碱值的变化，都是考量机油是否更换的依据。
机油衰减期限：
机油的衰减是有一定期限，“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化，功能降低。也就是说，如换了机油后3个月不开车，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如开车，国内一般在5000公里就开始衰减。
5. 摩托车跑5万公里算多吗
值得买。
二万公里的摩托车是摩托车的黄金时期。首先说他的磨合任务已经完成了。而且机车各部性能都达到了最好的发挥条件。摩托车在骑到10万km时才能申请报废。现在购买摩托车正式大有前景的时候。所以这辆摩托车没有什么大毛病或没出过什么严重交通事故就可以买。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
6. 6000公里的摩托车磨损大吗
易损件是指使用寿命较短的零部件，若摩托车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于摩托车易损件，用多久后就要更换呢？
1、刹车片
刹车片的好坏关系车内人的安全，绝不可忽视！建议常规驾驶状态下的摩托车，每15000公里进行一次检查或更换，如经常暴力驾驶，大力使用刹车，刹车片磨损也会比较快，建议每10000公里左右更换一次刹车片，并且每行驶5000公里检查一次刹车片，新刹车片厚度一般在1cm左右，当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时，随时准备更换。此外，在更换2-3次刹车片后，查看是否需要更换刹车盘。
2、电瓶
摩托车运行的过程虽然有电量在流失，但同时给电瓶充电。熄火后，电瓶等于停止充电而一味放电，加速电解液气化流失。熄火后，长时间依靠电瓶电量维持防盗器、灯具等运作，也会增加负担。一般日本进口新车的原装电瓶（汤浅日产电瓶）可以使用3年以上，有些车型甚至可以抗到4年以上都没什么问题，东南亚以及欧洲进口的车辆电池就要差一些，使用差不多两年就要注意了。
3、火花塞
火花塞老化会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜和铱金火花塞使用寿命同为1-2万公里，只是点火效率不同，铂金火花塞使用寿命3-5万公里。车主若买了火花塞，也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。
4、轮胎
轮胎是所有部件中最容易耗损的部位，接触地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路时，有很大的安全隐患。普通胎一般更换周期是2万至3万公里（正新、建大等），普通热熔胎或半热熔胎相对更换周期一般13000公里左右就必须更换（玛吉斯、米其林、象牌、邓禄普、神钢、倍耐力半热熔产品等），而高性能热熔胎大多在10000公里以内就得更换（倍耐力全热熔产品、普利司通性能轮胎等），在当胎纹已经达到磨损指示标记时，就需提前更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。
5、传动皮带与牙盘链条
传动皮带因为是无级变速传动，所受到的冲击力相对要小一些，所以更换周期有所延长，牙盘链条因为是档车所用，所受冲击与磨损相对要大一些，所以更换周期要缩短。
6、机油、齿轮油
更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，建议矿物油3000公里左右更换一次、普通全合成机油5000公里更换一次（除摩特、红线、威爽等抗衰减性较差的产品），个别特殊功能性机油及抗衰减较强的产品也可适度增加公里进行更换（如：万威、欧产嘉实多、美孚、MOTOREX、NUTEC等），汽油滤清器方面，外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换，也可视当地油品质量做一定做周期调整。
踏板齿轮油建议每行驶超过5000公里最长不超过10000公里更换一次，传动轴使用的齿轮油建议不超过2年20000公里更换一次，注意，两种用途的齿轮油规格有一定差距，不要使用错误！
8、空气滤芯
更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，一般情况下，空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可，在雾霾比较严重的情况下用车，最好是半年或7000公里更换一次。
8、刹车油&离合器油
过期的刹车油会产生乳化变质，最后造成制动效能下降甚至失灵。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有必要更换是错误的。根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，通常刹车油在使用两年或5万公里后更换，更换时要搞清楚是DOT4、DOT3还是DOT5.1。另外，建议刹车油与离合器油一同更换，大多数车辆使用的刹车油和离合器油是一个东西，使用时间久了也同样会变脏，这样会使离合比较沉重，所以需要定期更换，好的刹车油，在低温时候有好的流动性，还要防锈性能良好，抗橡胶的容涨性能也有讲究，同时沸点必须够高，离合器工作温度大概是200度左右。
总结：定期检查保养爱车，对自己，对其他道路使用者，都是一种负责任的行为。
7. 摩托车跑了5万公里磨损怎么样呢
八万公里二手摩托车不可以买，因为正常情况下跑了八万公里的摩托车各个机械性能基本已经老化严重，即使外观看着还行，但是内部机件可能已经过度磨损，好比活塞环和气缸间隙基本已经变大，这时候使用可能非常费油，而且其他部件也会存在一些问题。
8. 摩托车跑五万公里算老吗
能，踏板摩托车如果是总使用里程一般正品品牌的踏板摩托车，按时保养可以骑10万公里左右。杂牌的不会说，最多2万公里就故障频出，能到5万公里就已经很了不起。更多相关资料如下：1.摩托车加油量：摩托车的加油量为4L左右。踏板摩托车如果加满油一次最长的骑行里程以最理想的速度骑行为45公里\u002F小时左右速度，如果油耗在3L\u002F100公里左右来计算，能骑行120公里左右。
2.摩托车发动机：摩托车发动机的寿命在十万公里左右，极少有超过十万公里(只有一些老车，天虹90等)，如今正牌大厂的摩托车(豪爵，雅马哈，本田，铃木，大阳等)爱惜开普遍高于五万公里左右。普通125摩托能极限可跑110迈。
9. 摩托车跑了6万公里
摩托车骑了3万公里还能骑9万公里。摩托车跑三万公里没有达到报废里程，摩托车的报废里程为12万公里。另外根据个人对摩托车保养得好坏和你平时骑行的路面好坏，来确定一辆摩托车能骑多少时间，光看里程是不能确定一台车的寿命！保养好的话10万公里不成问题。
10. 3万公里摩托车磨损情况
这个要视情况而定。
一般都是齿轮磨尖或链和齿咬合不好就应该换。
因为每个人的操作手势和方法不同。
一般来说正常保养的情况下，国产车10万公里变速箱齿轮不该有问题。 但不正常驾驶的情况下齿轮寿命是无法保证的，比如挂档猛松离合器冲车启动，半联动的情况下连续打齿，玩翘头，烧胎等动作都有可能打断齿轮
