宝马休旅车摩托车(宝马休旅车摩托车1600)

1. 宝马休旅车摩托车1600

价格不同、版本不同。宝马1250rt的配置较少，价格较低；k1600配置包含立体声音响，后尾箱，对乘客来说还有更豪华的后座椅，价格比较高。1250rt是一款运动版本车型，油箱较小可以跑中长距离；k1600是一辆单人车，油箱比1250rt油箱大2.5升，可以跑长距离。

2. 宝马摩托旅行车1200

2016款宝马ADV R1200GS 配置：LED大灯、无钥匙启动、弯道辅助ABS、电热手把、胎压监测、电子避震、定速巡航，原装护杠、雾灯，可加装三箱

3. 宝马摩旅车型

宝马双R属于跑车 不适合长途摩旅，一直趴着骑很累的 短途摩旅可以。

4. 宝马旅行车摩托车1600

R1600RT？1600是排气量，但一般都是十足的1600cc，通常是1599之类接近值，好比125摩托车排气量是124cc一个道理

5. 宝马摩旅专用车

两年前的318上最多的是宝马水鸟和ADV，5天下来只遇到5辆的样子，数量最多的是铃木的GW250，没想到GW250还是有不少，果然老而弥坚，GW250和DL250的组合恐怕依然是全国摩旅路上最多的家族车型了。 

6. 旅行摩托车宝马

12款宝马530i直列六缸机的设计非常大气的，整个前脸看起来豪华。两侧鹰眼车灯造型颇为经典，六边形自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。

腰身来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而车尾轮廓还是显得比较饱满的，新车的尾灯更加动感。

7. 宝马旅行摩托车1200RT

宝马摩托型号及价格F650S 16.9万 R1200GS 29.5 万R1200RT 29.8 万 K1200R 28.3万 K1200S 29.8 万 K1200LT 36.9万。宝马摩托就没有低于15万的

8. 宝马摩托旅行车1800

宝马K1600 GTL，发动机为1649CC排量的并列六缸发动机，最大马力为160hp/7750rpm ，最大扭矩为175Nm/ 5250rpm，数据上比本田的金翼GL1800的那台水平对置六缸机还要大，几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别的，但是这可是一台旅行车。这台发动机的低速响应性相当的好，在只有1500转的时候就能爆发出70%以上的扭矩，并且当时速达到200KM/小时的时候，发动机的转速只有区区6000转，因此在动力表现上宝马K1600 GTL表现得要比本田的金翼GL1800更好。

至于油耗的表现，一定会出乎你的意料，长途时只有区区5.7升/百公里。真的是吃的少干的多，哪家的地主不喜欢这样的长工？可以看到这台发动机为了能够降低车辆重心提供更好的驾驶感受，缸体整体向前倾斜，几乎是水平安置，这样也能为车内各种附件的安装留下了大量空间。虽然是并列六缸发动机，但是气缸之间并不是一条直线，而是略微错开的布置，这样的设计极大的减少了这台发动机的宽度，仅仅比直列四缸宽了大约8CM左右，因此在弯道当中，宝马K1600 GTL能够以更低的侧倾角度入弯，也就意味着能够以更快的速度入弯。

看海外的一个评测视屏上宝马K1600 GTL是以一种近乎超跑入弯的驾驶姿态，你就会明白宝马K1600 GTL的运动能力，要知道这可是台拥有六缸发动机，整备质量达到了348KG的大家伙。宝马K1600 GTL把宝马汽车上的i Drive集成控制系统也移植到了这款车上面，极大的简化了操作界面，通过左侧手把上的那个旋钮就可以操作各种功能，相比于本田的金翼GL1800那种虽然已经简化但还是略显繁杂的功能按键，宝马K1600 GTL做得更好。

宝马标志性的随动转向氙气大灯，这逼格绝对比本田的金翼GL1800的卤素灯要高。所谓随动转向，就是当夜晚在弯道当中行驶时，大灯判断入弯角度后，自动将照射角度偏移向弯道当中的盲侧，提高安全性。这个配置即使是在豪华汽车上也是作为宣传的一个亮点。自从宝马的K1600GT/K1600GTL问世以后，本田十几年独霸最佳旅行车霸主的地位被彻底打断，本田也加快了新款车型的研发，对于土豪来说这当然是好事。

9. 宝马摩托车旅行车750

750配备了4.4升V8双涡轮增压发动机。此功率输出比改款前要好。新功率为530马力，扭矩峰值为76.5kgm，高于改款前的450p和66.3。 kgm更大，采用8速手动变速箱，从0到100的加速度仅为4.1秒，比改款前的4.7秒快0.6秒。发动机和变速箱的输出微妙且稳定，声音不会太猛烈，这会打扰后排座椅凸台的其余部分