为什么国内开始禁摩？不遵守交通、有利于维护治安

说到摩托车这种交通工具，其便利性以及经济适用型真的都非常强，比起汽车来说它的售价要低很多并且后期维护保养也不怎么花钱，并且车身小走街串巷非常方便，不容易受到拥堵路况的影响，而和电动助力车相比摩托车的续航里程可是要强上太多了，并且随时再加油就能继续跑。正因为摩托车具有这些优势，所以在国外的大多数地区摩托车非常多见，甚至还形成了非常经典的机车文化，于是这就让很多车友产生了一个疑问，为什么更发达的欧美国家摩托随便跑，国内却要禁摩、限摩呢？下面就来 一起看看吧！

原因一、多数摩托车不遵守交通规则，与其相关的交通事故频发。多数普通摩托车的售价都是比较低的，所以拥有摩托车的门槛比起汽车来说要低上不少，并且早期刚开始实施禁摩令的时候大家的安全意识以及法律意识都没有现在这么高，所以从驾驶者的层面来说，当时有很多摩托车经常不按交规进行行驶确实是事实，与摩托车相关的交通事故占比是非常高的。并且还有一点就是，摩托车对于驾驶者以及成员的保护几乎不存在，不像汽车那样有车壳以及安全带等配置的保护，甚至被戏称为“肉包铁”，发生事故之后摩托车一方的人员往往会受到极大的伤害。

原因二、禁摩有利于维护治安。要知道在上个世纪八九十年代，骑着摩托车进行“飞车抢劫”的犯罪分子数量不少，相关的案例是非常多的，尤其在广东沿海一带，就连警察在追捕过程中受伤的都不在少数，就更别提那些被殃及的普通群众了。

原因三、整体社会经济效益方面的问题。摩托车的造价和汽车相比还是有不小的差距的，从生产到使用过程中所产生的社会经济效益这个角度出发进行考虑的话，还是汽车制造业更有优势。尽管禁摩的初衷主要在于上面两个原因，但从最终的结果来看确实对国内的汽车消费产生了正面的刺激作用。