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有的人骑摩托不遵守交通规则,应不应该禁止摩托车上路呢?换位思考

来源:www.mybv.cn   时间:2022-08-10 16:08   点击:131  编辑:lyh   手机版

作为行人,我最想提醒的就是:不要闯红灯。

尽管我们从小就学习“红灯停,绿灯行”,但遗憾的是今天绝大多数人仍然大摇大摆地闯红灯,只顾走路根本不注意汽车,或边过马路边打电话,十分逍遥:走自己的路,让别人去鸣笛吧;走自己的路,让别人去刹吧。

有的人骑摩托不遵守交通规则,应不应该禁止摩托车上路呢?换位思考

我可以理解与想象闯红灯的人有各种各样的理由与借口:大家都在闯,法不责众;红绿灯信号转换太久了,让人失去耐心;马上要上班了,不闯红灯就要迟到,被罚款……

然而,这些就是我们闯红灯的正当理由吗?客观原因可能有很多,但自身的原因才是最主要的。暂且不谈遵守交通法规是文明与素质的表现,也暂且不论“中国式过马路”对国人形象的损害,单纯从珍惜个人生命的角度来看,就不应该闯红灯。

行人之所以敢闯红灯,无非是觉得不会被撞到,认为汽车会避让行人。然而,你怎么知道开车的不是一个技术粗糙的马路杀手呢?你怎么知道司机不会将油门当刹车踩呢?(也许他的驾是买的,也许他的驾校考试是稀里糊涂过关的。)你又怎么知道司机今天没有喝酒呢?你又怎么知道司机不是疲劳驾呢?你又怎么知道司机没有思想开小差而没有看到你呢?你又怎么知道这辆车的刹车没有坏呢?你又怎么知道即使踩了刹车就一定能瞬间停住呢?你又怎么知道司机一定能看到你呢?你又怎么知道这个司机不是刚与人吵而情绪失控呢?这些事情只要有一件成立,那就是血肉之躯与钢铁的碰撞,不知你有几分胜算?

作为司机,这里我提几点安全驾驶意识。

第一是保持车距。距产生美,更产生安全。如果前后车保持足够的距离,许多车祸完全可以避免。什么是足够的距离,就是在任何时候前车突然刹停,自己的车也不至于撞上。很多人习惯跟车很近,不喜欢别的车插到前面。其实就算别的车插进来又如何呢?你的时间有那么重要吗?你愿意为了几十秒付出可能的生命代价吗?

车让车,让出一份秩序;车让人,让出一份文明;人让车,让出一份安全。

第二是礼让行人。有人还不理解,为什么要礼让行人,难道我绿灯也要礼让吗?当然需要。首先礼让是相互的,司机让行人,并没有说行人就可以为所欲为。但相对于车来说,行人是弱者,强者让弱者。其次从交规来说,过路口时哪怕是绿灯,司机也要适当减速,注意观察。还是那句话,一旦发生事故,对错还重要吗,至少跟你可能承担的经济乃至法律责任相比不那么重要。

第三是控制速度。在不同地方有不同的限速,但不管是什么标准的限速,肯定有道理。十次事故九次快。速度重要吗,你再快也快不过死神的脚步,你愿意冒生命的危险来追求速度的刺激吗?你为了快几秒几分,可能付出几个小时乃至更大的代价。

第四就是用好灯光。并线打灯,见灯礼让。灯光是汽车的语言。除非离后面车的距离特别远(但也要注意可能有视觉盲区),原则上并线要打灯。并线打灯,相当于告诉后车,我要并线了,请注意保持距离。后车见到灯光,应自觉礼让。当然,这个前提是提前打灯,而不是离得太近,打了灯就马上并线,或者先并线再打灯。

但遗憾的是,许多司机看到转向灯亮,反而加速超过去。遇到这种情况,就再耐心等一下。我经常礼让,从没有遇到很长时间还无法并线的。

第五是留有余地的驾驶。不要对自己太自信。技术可靠吗,你也许可以控制自己的方向盘,但绝对控制不了别人的车与行人,也许路口就会突然跑出一个人一辆车,要知道汽车是有盲区的。

技术可靠吗?你也许可以控制自己的车(注意,只是也许,有时候你已经控制不了),但控制不了别人。也许你认为其他车辆会让你,但其实他没有让,你强行超车的代价是剐蹭;也许路口就会突然跑出一个人一辆车,要知道汽车本身就是有盲区的,你放松警惕的代价是碰撞;你不仅要不撞别人,还要做到让别人撞不到你,要留有余地的驾驶,永远小心的驾驶!!

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