1. 中国摩托车第一品牌
中国第一辆摩托车 第一辆摩托车1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。1980年12月，试制出样机6台 第一辆900型摩托车1974年12月，南方动力机械公司自行设计研制出我国第一台长江900摩托车发动机。该机为双缸、水平对置、风冷、四冲程汽油机。1975年10月，江西赣江机械厂在南方动力机械公司等单位的协助下，完成了首批2辆长江900
2. 中国第一个摩托车品牌
1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。）该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw,最高车速110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。
3. 中国摩托车第一品牌是什么
真正称得上国内一线品牌的摩托车并不多，也就是说只有极少数的摩托车，如豪爵、冯春、宗申、隆鑫、钱江贝纳利、力帆等。
能称得上一线的国产品牌的必须满足以下条件：
1.品牌知名度，所谓品牌知名度就是摩托车品牌在一定范围内的影响力，可以说是后三项的综合体现。有了好的品牌影响力，现在的品牌才会排名更高，否则只会淹没在茫茫的流量中。
2.技术实力，汽车企业的核心技术是快速发展的基础。如果一个汽车公司连核心技术都没有，就不能称之为一线品牌。所谓核心技术，不仅包括发动机相关技术的应用和研究，还包括产品质量的控制能力。
3.市场数量，直接决定了当前品牌在市场上的销量。销量虽然不代表质量，但没有质量怎么可能有销量？大多数莫忧人的眼睛是锐利的。在信息时代，仅靠外观和配置很难有市场销量。换句话说，趁热打铁是必要的。只有当目前的车辆全面并表现出高标准时，才会受到市场的青睐。
4.售后服务，当一辆摩托车的前三项都有了，如果非常忽视售后服务，或者售后网点不够完善，那么就无法和一流品牌挂钩，反而会把用户的需求放在第一位，能够很好地解决使用过程中遇到的一些问题，这将是一流品牌的实力。
4. 中国第一品牌摩托车是什么牌子
豪爵
2019年中国摩托车行业报告显示，生产豪爵摩托的大长江集团，总销量达196.58万辆，成为年度最畅销摩托企业，而豪爵亦成为最畅销的国产摩托车品牌之一。豪爵拥有十几个车型系列，以及数个衍生的子品牌，它在国内的销售网点几乎遍布各个大中小城市和主要乡镇，同时畅销国外，并连续两届荣获“中国名牌产品”称号，还入选了《亚洲500最具价值品牌》。
隆鑫
2019年中国汽车工业协会相关数据显示，隆鑫年度销量达113.81万辆，占据市场份额6.64%，仅次于大长江的11.47%，成为最畅销最受欢迎的国产摩托品牌之一。隆鑫摩托是自主品牌中资历较老的一个企业，亦是行业内首家通过摩托车国家安全技术免检认证的企业，其发动机销量亦位居行业前两位。迄今为止，隆鑫已连续18年荣获“中国企业500强”称号。
宗申
2019年销量达104万，占据市场份额6.05%。宗申是中国摩托老品牌，亦是世界上最大的摩托车制造商之一，其拥有的国内第一支国际摩托车队曾在国际职业比赛中获奖。作为最受消费者青睐的国产摩托车之一，宗申连续数年入选国家统计局公布的全国500家大企业集团，连续入选中国企业家协会和中国企业联合会联合评选的“中国企业500强”“中国制造500强”“中国机械500强”。
银翔
2019年销量约96万，占据市场份额5.62%。创立于1997年的国产摩托车品牌银翔，是一家集摩托车和发动机研究、开发、制造、销售于一体的大型科工贸企业集团，先后被评为中国质量检验示范企业，产品被评为中国消费者放心产品。目前银翔已由单一摩托车企业发展成为集工业制造、产品研发、地产开发等大型综合性集团，被评为“国家级高新技术企业”“中国著名品牌”。
力帆
力帆，成立于1992年，以融科研开发/汽车/摩托车和发动机的生产/销售（包括出口）为主，并投资金融于一体的大型民营企业。2016年，力帆被评为中国制造十佳品质“杰出贡献奖”，“中国出口质量安全示范企业”“中国大陆创新企业百强”；2014-2015年被评为“中国企业500强”。
五羊本田
国产摩托车排名前十，2019年销量89万，占据市场份额5.22%。五羊本田拥有骑式、踏板、弯梁三大系列60余款上千个小品种的精品燃油摩托车，这些产品凭借质量优异、款式新颖、加速性能
5. 摩托车中国十大品牌
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。
6. 摩托车第一品牌是什么车?
九十年代全国摩托车品牌有很多。下面我介绍六个经典款摩托车。
第一款雅马哈劲飚200，这款车的特点在于其无与伦比的加速性。
第二款雅马哈劲豹150。它的特点是起步加速迅猛，利索。
第三款本田老A，在中国摩托车史上具有里程碑意义的一款车。
第四款本田CBT双缸125，超强动力是它的特点。
第五款金城铃木大刀125。是玲木从事摩托车制造的最具代表的一款车。
第六款c，在中国市场上没有改款，畅销20年。以上是我知道一点知识，不知是否有帮助。
7. 国内知名摩托车品牌
我推荐豪爵摩托。
豪爵摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。
其中的DF,DK等系列车型用户口碑好，车型质量棒，整体做工细致，性能相对稳定，是自主品牌中不错的中端车型。
DR160更是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料，车辆性能完全可以和合资车相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型。
豪爵自主研发的TSR发动机也是自主品牌中稳定性比较高的一款发动机,这款发动机具有动力足,油耗低，噪音小的特点。
总而言之豪爵摩托车在自主品牌中绝对可以算得上是大哥大，它的市场反响和用户口碑一直是自主品牌摩托车中最好的，它的车型丰富，质量靠谱，做工细致，用料厚道。
但它也不是完美的在发动机技术上和合资车的差距还是比较明显的，其次在大排量摩托车上的造诣还非常有限，到此为止也没有像样的大排量车型推出，所以作为一个自主品牌摩托车豪爵可提升的空间还有很大。
8. 中国摩托车第一品牌是哪个
嘉陵弯梁110摩托车好用。
嘉陵弯梁110摩托车质量好性价比高。嘉陵是我国国产摩托车品牌中的老牌子了，旗下生产的各种车型不但国内销售量可观，还出口很多国家，随着制造技术的成熟和进步，嘉陵弯梁110摩托车自推出以来，得到了广大摩友的青睐，价格定位比较低质量可靠，骑行舒适度特别好，发动机声音纯正油耗比较低，性价比还是比较高的。
9. 中国名牌摩托车
1、钱江摩托 (中国商标,中国)
收购的洋品牌贝纳利应该会为钱江的销量立下汗马功劳，小迅龙、红宝龙、蓝宝龙、金鹏等系列车型，都是摩友热门讨论的摩托车，在摩友心中地位很高。
2、本田摩托 (品牌,中国商标)
比较早的合资品牌，在老百姓内心的地位根深蒂固，一个小翅膀代表了质量和口碑，旗下数款经典车型，如佳御、幻影、暴风眼、猛鸷、CG等，近几年五羊本田好像不太给力，车型更新和引进缓慢，车迷们纷纷弃之而去。
3、豪爵摩托 (中国)
豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的。
4、宗申摩托 (中国商标,中国)
曾经是嘉陵摩托配件供应商，后来自己研发生产整车，质量稳定，省油耐用，得到一众老百姓的信赖，跟比亚乔合资后，与国际接轨，提高了宗宗申的研发生产水平。推出的中高端品牌赛科龙，改写了宗申农用车的形象。
5、建设摩托 (中国商标,中国)
建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。
6、嘉陵摩托 (中国商标,中国)
曾经被誉为“中国摩托车之王”，占据了几代人的记忆。从辉煌到落寞直至脱变，嘉陵从一家老军工厂变成了一个锂电池生产企业。这一过程中，经历痛苦与挣扎的不仅仅是嘉陵，更是多年翘首期盼其雄起的忠实用户。
7、银翔(中国商标,中国)
提起银翔很多人可能比较陌生，这家企业主要力量放在出口，在国内投入比较少，所以很少见到银翔的摩托。
8、大运摩托 (中国商标)
“风驰天下，大运摩托”，这句广告词是当初大运摩托风靡一时的关键，如果在电视上看过这个广告那就暴露了年龄，这几年大运很少打广告了，车型更新升级缓慢，感觉是再吃攒下的老本，如果再沉寂下去，会被市场所遗忘的。
9、隆鑫loncin摩托 (中国商标,中国)
隆鑫摩托亚洲唯一宝马代工厂，但是自主品牌隆鑫摩托的质量也不错，外销比较多，在出口上都是名列前茅或者出口冠军。
10、力帆摩托 (中国商标,中国)
摩托车发动机起家的力帆，在动力研发上独树一帜，拥有自主的电喷系统LGC–Fi，填补了国内在这一领域的空白，旗下车型中高端丰富多样，深受老百姓的信任，后来进军汽车行业，做得有模有样的，可见力帆的实力是相当雄厚的。
