1. 摩托拉力和越野的区别
现代摩托车款式比较多，有街车，拉力旅行车，拉力越野车，复古车，太子车踏板车，保有量比较大的是街车和仿赛，这两款车最大的区别是一，发动机调教不同，即便同一款发动机调教差别很大，街车重在低转高扭，赛车发动机转速高善于跑极速，二是，街车减震行程长舒适性好，仿赛减震行程短追求高速稳定性，三是，街车底盘高通过性适应性强，仿赛底盘低过弯稳定性好，三街车手把高坐姿直立，仿赛较趴提高车把稳定性
2. 拉力摩托车区别
街车和仿赛车的区别主要还是骑行姿势的差别。
骑行姿势的差别：
街车骑行姿态会比较放松，上身相对直立，腿部空间也比较直立，较长时间骑行也不会过于疲劳。仿赛因为是模仿赛车，看过摩托比赛就应该知道，这种车都是趴着骑，因为空气阻力小。腿部空间也比较局促，再加上腰部需要用力，长时间骑行会很辛苦。另外，有些品牌的车会针对不同用途做一些性能上的调校，街车的低扭会好一些，仿赛则是强调高转。当然，有些品牌则是直接换一下后牙盘，这个就靠良心。
3. 摩托拉力和越野的区别在哪
机车是对摩托车的统称
摩托车的分类是越野车、拉力车、superMOTO（介于越野车和街车的一种）街车、（驾驶姿势较为舒展，转向灵活）赛摩、（体现速度乘骑姿势趴着，故此也叫趴赛，乘骑舒适性很一般）巡航车、（如哈雷戴维森乘骑舒适性好适合长途旅行）踏板车。
至于赛摩，是专门用来比赛的摩托车。
4. 摩托拉力和跑车的区别
公路选跑车好，砂石路和土路拉力车好。
论绝对的速度，都是跑车快，毕竟超跑是为了应付平整路面而设计的。而拉力车的极速并不太快，加速倒是非常可怕，因为特殊调校的引擎输出扭矩非常强劲，不过在平整的公路上，并不占优势，但抓地力要好于跑车。不过在公路上对抗拉力车胜算可能并不大。
5. 拉力摩托和越野车区别
仿赛是专为公路行驶而加入赛车概念。摩托车整体带有导流罩，仿造GP赛车流线外形，以铺装路面驾驶为主，拥有特定设计车架、车把、坐姿，以转速轴距性能为特点。
拉力是专为旅行所设计的，所以会更加舒适。从速度来讲，拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都是按照竞技来设计的。比如减小风阻（坐垫就比较高）、极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。
6. 拉力摩托和普通摩托的区别
1、使用场地不一样
超级跑车是普通的可以在路上跑的车，对于路面的平整度要求不是特别高；赛车是不允许上路的，只能在规定的赛道进行比赛专用，路面的平整和摩擦力，甚至是风力、天气对赛车影响都很大。
2、人员承载不一样
超级跑车一般是普通的座椅构成，至少会有2个—4个座椅；但是像F1赛车是只有驾驶人一个座位的，一些拉力赛的赛车才会有2个以上座位，配给领航员使用。
3、汽车组成不一样
超级跑车都是品牌全系列的配件；而赛车通常都是经过改装的配件，为了某个比赛不同路况和天气，可能会更换不同的轮胎，F1赛车的方向盘通常都是分体式的，由车手自己配置的，改变车的一个配件（比如引擎），对于比赛成绩就会有很大影响。
4、配置功能不一样
超级跑车都是作为家用或者收藏用，配置上娱乐功能较多，可以根据喜好改装音箱、内饰等等；赛车的用途就是比赛，对于娱乐功能需求不是特别大，主要是安全性和方便性的配置要求更多，相应来说舒适度会受影响。
参考资料来源：
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7. 拉力越野摩托车推荐
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
8. 拉力和越野有什么区别
街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低
的区别，拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。具体介绍如下：1、舒适度：从舒适度来讲，拉力摩托专为旅行所设计，所以会更加舒适。从速度来讲，拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都按照竞技来设计。比如减小风阻（坐垫就比较高），极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。2、经济性：从经济性来讲，拉力摩托耗油量会更低，更加经济一些。拉力摩托车相比普通摩托车座位更高，正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。并且拉力摩托车要求无故障进行长时间驾驶，所以在质量、做工方面，相比普通车也更好。并且拉力车还配备了长行车的悬挂系统，能有效保证机车长时间使用。
9. 越野摩托和拉力摩托有啥区别
拉力摩托车，是越野摩托车的别称。该类型的摩托车主要是于复杂坎坷的地形行驶使用，现在多出现于越野摩托车的赛事上。由于其排量比较大，动力性能足，所以在人口密集的中国境内是受到上路限制的。
越野摩托车和一般摩托车比，排气筒位置较高，轮胎是越野专用轮胎，一般采用二冲程发动机，档位是踩一挑四式，通俗说就是一档下踩，二三四档依次上挑。
