1. 摩托车气缸越多越好吗
缸数就是指的发动机的气缸数量汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
2. 摩托车发动机缸数越多越好吗
是的， 摩托车排量大是因为缸体大,所以耗油更大。
排量与油耗的关系,在一般情况来说,机动车的排量越大,每公里油耗也越高。但是受到车型、发动机以及其他内外部因素的影响,排量与油耗之间没有一个标准的公式,最简单的来说,起码驾驶人的操作这一点就是不可单一而论的。
一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高，但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
3. 摩托车同样的排量缸越多越好吗
换过缸体后。应该和新的摩托车是一样的。首先。又和新车一样进行认真的磨合。磨合期的时速不要超过55公里。认真磨合2000公里。只要你的摩托车磨合的好的话。你的摩托车就会和新的摩托车一样。动力性和油耗。都会和新的摩托车是一样的。照样是耐用的。
4. 摩托车缸多好还是少好
考虑省油的话，缸越少越好。考虑动力的话，那缸越多越好。
5. 摩托车气缸越多越好吗为什么
一、缸数不同 1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。 2、四缸发动机因为直列四缸的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸。 二、震动不同 直列四缸发动机比双缸发动机的震动大，四缸并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。 三、应用的场景不同 1、双缸发动机双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。
6. 摩托车缸数多的好处
跟排量有关跟缸数无关，排量一样的情况下通常缸多好一点
7. 摩托车最多有几个气缸
单气缸是所有发动机的基本起点，也是发明摩托车发动机时采用的排列方式。不同型式的发动机都是由不同数量的单缸布置而成。由于曲轴需要旋转两周才会燃烧做功一次，因此工作的流畅感不佳，驾驶者会很清楚地感受到气缸内的活塞上下运动的振动。
从表面上看，在性能上是缺点，但在主观情感上有的车迷却偏爱这种感受。
8. 摩托车是缸越多越好吗
摩托车2缸车和4缸车区别如下：
1、2缸车表示发动机有两个气缸，4缸车发动机有两个气缸。
2、发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。
3、排气量不同。排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。气缸越多，排气量越大，汽车的动力性就越好。
四缸机做功绵密，四个气缸轮流做功，相对于双缸机来说更容易达到高转速，而高转速是达到高功率的必经途径。
9. 摩托车缸越多越快吗?
可以升级的，一般情况下这种升级有两种。
1.材料升级，所谓的材料升级就是选用高性能的陶瓷套缸或者激光套缸，这类产品从本质上来说质量确实会好于传统的普通套缸，但前提是产品质量一定要过关，不是挂羊头卖狗肉的那种。
2.排量升级，所谓的排量升级简单点来说就是扩缸，踏板车一般情况下50cc可以扩到80cc,125cc可以扩的150cc。
以上的两种中缸升级中第一种属于正常维修，而第二种属于改装，维修对车辆没有任何损伤也是非常合规的。而改装对车辆就有一定的损伤，并且还需要先决条件的支持，比如壳体，连杆的长短，连杆小头孔径的大小都会影响改装。
其次，改装后不一定就会达到预期的效果，因为有些车型改装后会出现燃烧不充分，或者供油不畅的现象，这主要和缸头，供油系统有关系。所以对于第二种中缸升级还是要慎重。
