想骑行新藏线，对摩托车配置有什么要求？

高原缺氧，油气混合物燃烧不充分，所以活塞推力不足，上高原建议250以上车，不然费油，动力差，可以把空滤海绵切薄或者调节化油器混合比，一般高原前摩托车修理点有帮忙的。

可以通过调整混合比、调整节气阀油针等办法调整化油器，使之适应高原环境。EN没有明显的常坏部件，它的轮胎比较适合柏油或水泥公路行驶，不太适合砂石、泥土或冰雪路面，这种路面比较适合越野类花纹较大的轮胎。

高原氧气少，动力下降，有人建议可以适量添加，这个自己考虑。

电喷能自动调节，化油器去修摩托车店调调一下化油器就好了

一般的摩托车在高海拔地区可以行驶。但要调正化油器的油面。增加空气供给 量。高海拨地区行驶车的动力会有所降低一点。

头盔应有优质的挡风罩,再戴上一副优质的太阳镜,防止阳光刺激眼睛,特别是高海拔地区。雨衣最好选用分体式。

我骑过川进青出，有点经验，希望对你有帮助！理论上来说什么排量的车都能行，毕竟人家自行车也能骑这么远。但实际上排量太低车动力不足，高反严重，如果长时间拉高速对发动机不好。排量稍微大点，比如大于200ml，问题会少很多。车型方面，拉力会更适应各种路况，越野其次，街车次之，弯梁踏板垫底。车不要太重，太重了高原上扶车会非常累，况且长途骑行还要带很多行李。鉴于你在这里提问，说明你还是新手，新手的车座高不能太高，起码要双脚半脚掌着地。至于你身高多少，适合多高的车，得你自己去查。给你个参考，我身高171，我现在的车坐高820mm，双脚前脚掌着地，我的车加满油装上行李后大概175kg，这时候双脚挪车或者单脚撑车不会很吃力。有钱上大贸，想省钱的买合资，纯国产的乃是最后的选择。我的国产250跑一趟川进青出下来也没出啥问题，不过螺丝松了几颗。