碣石是全国最大的散货，集中区。好的车，内线就买走了，垃圾货就网上来卖。坑人。不过我觉得还是去实地看车比较好。那些货，多者是事故翻新车。
第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在XX靠岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）;
第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到XX，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过***人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家 。
第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者损坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）;千万不要轻易问价，哪怕你只是好奇，不是太感兴趣，老板可能一开始给你报八万的价格，等吃完酒席，帮你当爷供着之后，说一些“兄弟初次见面就似曾相识，如今相见恨晚”之类的话，然后立刻给你降价两万（你就知道这水有多深），都眼看着要拜把子了，这时候，你再不掏钱人家也似乎“合理的”要跟你翻脸了。所以，一黑一白，这是过去碣石车行惯用的买卖方式。还好，如今大多数车行的买卖趋于理性化，少了很多冤大头。
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