在珠海国际赛车场，杜卡迪中国正式发布了2020款Panigale V4和V4S。
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| 参考价格 | 238000元 |
| 发动机型式 | 四冲程，水冷，90度V型四缸发动机 |
| 供油方式 | 电子喷射系统、电子油门(RbW) |
| 缸径 x行程 | 81x53.5mm |
| 排气量 | 1103 cc |
| 压缩比 | 14：1 |
| 最大马力 | 214 hp/13,000 rpm |
| 最大扭矩 | 124 N.m/10,000 rpm |
| 传动方式 | 6速链条传动 |
| 车架型式 | 铝合金车架 |
| 前悬挂 | SHOWA 43mm全可调倒立式前叉 |
| 后悬挂 | SACHS 全可调多连杆后避震 |
| 座高 | 835 mm |
| 轴距 | 1469 mm |
| 干重 | 175 kg |
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| 参考价格 | 298000元 |
| 发动机型式 | 四冲程，水冷，90度V型四缸发动机 |
| 供油方式 | 电子喷射系统、电子油门(RbW) |
| 缸径 x行程 | 81x53.5mm |
| 排气量 | 1103 cc |
| 压缩比 | 14：1 |
| 最大马力 | 214 hp/13,000 rpm |
| 最大扭矩 | 124 N.m/10,000 rpm |
| 传动方式 | 6速链条传动 |
| 车架型式 | 铝合金车架 |
| 前悬挂 | 电子式OHLINS NIX30 43mm前叉 |
| 后悬挂 | 电子式OHLINS TTX36后避震 |
| 座高 | 835 mm |
| 轴距 | 1469 mm |
| 干重 | 174 kg |
新款Panigale V4/V4S整车外观在大方向上和老款一样，在外观上最大的区别是增加了定风翼，但在细节方面新款在前部增加了导流孔，风挡也略有增加能够让车手在高速行驶中不受气流干扰，鲨鱼状的导流槽分别让车辆的水箱和油箱温度降低了6%和16%。这下终于不用再羡慕V4 R自带的那两个大定风翼了。
动力数据和老款相同，1103cc的水冷Desmosedici stradale V4发动机，压缩比是14.0:1，最大马214hp/13,000rpm，最大扭矩124N.m/10,000rpm。并且配备后缸启停技术。
虽然Panigale V4/V4S，在动力上没有显著提升，但DUCATI将原先Panigale V4R等级的车身结构与空气力学套件下放，与优化了骑乘体验及安全性。
应用了DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB等知名赛事累积的数据与资料，进一步调教提升车身结构、空气力学套件与电控优化。所打造出的导流罩及定风翼，除了加速空气从散热器带走热量外，在时速270km/h时，可提供30kg的下压力，为骑士在高速行驶时，提供更好的稳定性。
改良了后悬挂安装位置，让车身重心提高5mm，前叉的刚度也进行了修改，除了让车身灵活好操控之外，更容易掌控进出弯道的时机点，改善极限骑乘时的安心感受。
在电控方面和循迹防滑系统(DTC)上采用杜卡迪新型EVO2系统的牵引力控制套件，有助于更好地管理后轮打滑可更有效的控制后轮，增加行车的安全性。
Panigale V4S款前后悬挂配置了欧林斯（?hlins）的电子动态悬架，根据道路状况可以动态调整，制动则是全套BremboStylema一体式卡钳系统，ABS则用了Bosch9.1系统。
配置了新的5英寸的彩色液晶仪表盘，显示更加清晰。
