一、本田摩托190
预算一万，150的摩托车用来跑外卖，有什么推荐？
送外卖，那就是以实用为主了，我这里列举几个，
1.五羊本田雄帅150（CB150）
实用之选，可耍帅可实用，150带来动力充沛，起步动力大，标配后货架，适合安装快递箱，，还剩几百块刚好买其他配件，例如头盔手机支架等。
2.雅马哈天剑动力版（YBR150Z）
同本田类似的定位，实用之选，可耍帅可实用，建设大厂生产，做工更精致，国四排放标准，起步比本田稍微温柔，动力均衡，车身稳定不抖，驾驶舒适。也是标配后货架，方便安装储物箱，我开的就是这个，亲测照片晚点发上来。
3.豪爵DF150（HJ150-12A）
跑车外形，液晶仪表，缺点是后货架偏小，载物要家装后加装
二、本田150最新款摩托车
手头只有一万出头，准备买辆摩托车通勤，是买二手cb190好呢还是tnt150或者nk150？
当然是本田cb 190了。同样的价钱可以买到多40的排量，而且本田的车品质非常的好，品控也非常的好，tnt150这个东西就是为了玩和送外卖用的，Nk 150也行，动力也不错，外观很好看啊，就是tm经常坏，别说了，我tm又要去修车了
https://www.zhihu.com/video/1135303058161545216三、本田150摩托车
请问国内能买到的150级别的摩托车，哪款值得入手呢？
五羊本田cb190 春风nk150
四、本田摩托车cm300
本田cb150r国内有小贸嘛？
应该有的，各个店里问一下。 最近我们公司楼下停了一辆新车，开始没注意，还以为是新买的CB300，后边过去一看是CB150了，这个车主也属实牛逼，我本人见过他的车里，有一辆杜卡迪自由800，一辆比亚乔fly150，这都是真喜欢呀。
五、本田190摩托车价格和图片
目前一万左右的摩托这几款哪个更适合新手呢？
启典150、春风NK150、豪爵DR150、本田CB190、铃木极客飒155等，都还不错，自己去做作对比吧
六、本田250摩托车
日系泰国产的摩托有啥推荐？
国内的泰本田，泰川崎都是不错的，而且以前本田cB150，有人就花了8000去买了个淘宝V8，山寨的车上牌，然后车牌上本田上，摩托车2.3W，相当于手续费8000，被交警查到套牌就搞笑了。所以啊，这车在泰国买新车一万多，而且肯定能上牌啊，但是你都去泰国了，为啥不看看川崎忍者400，国内5W，等半年，加价五六千买，二手还能卖5.8W，但是相信国外就不要这些了，估计4W人民币就能落地了吧关税这些，你说呢，自己看看哈罗摩托论坛，你会觉得在国外买川崎的优越感，到底我看有人打卡了8个月还没拿到车，淘宝买套好看的版画，泰国可没有这些版画啊
七、新大洲本田摩托车150
如何评价日本摩托车四大品牌？
2018年7月1日更新一段
很多朋友在评论里面提到了，中国的政策问题是导致日本品牌区别对待中国市场的主要原因。针对这种想法，我回复了一位朋友，现在把回复的内容贴在上面，算是对这个回答做一个补充。
莫名其妙，中国不让做摩托车？现在国产品牌跟欧系车，百花齐放。踏板卖得好，宗申比亚乔引进来多少150以上的踏板车？
阿普利亚sr300大踏板都引进了！
阿普利亚 SR300 大踏板还有光阳三阳台湾双雄，都在把更好的东西往大陆放。
三阳 CRUISYM 150 17000元带ABS 
国内大踏板销量最好的赛艇 250/300系列，最新退出的250 ABS版就算是日本品牌也不是完全没有尝试（TMAX都引进了），只不过决心不够大，步子迈的小。不要因为中国几个城市禁摩限摩就搞得好像（事实上，各种禁令也在逐步的取消或修改），日本企业一切了然于心，根本放弃了大陆这块市场。事实上，日本企业的短视，已经在无数个商品品类里面遭遇了恶果。从家电到手机，日本品牌在大陆都是溃败式的失去市场份额，难道说中国在家电这一块也有禁止或者限制政策吗？
日本品牌在全品类萎缩已经是事实现在的真实情况是哈雷和印第安这样的情怀品牌都不断在中国大陆市场加大投入
美国摩托车品牌印第安也正式引进国内杜卡迪、KTM、BMW都跃跃欲试不断蚕食日本品牌的高端市场份额
全球同步的BMW G310R 街车更别说越做越好越做越大的国产品牌
650cc排量的春风650 国宾车
250cc街车 春风 250NK 带ABS和全LCD仪表盘我实在想不通这几个固步自封，以老旧技术逗中国人的日本品牌为什么会有那么多人理解他们，站在他们的立场考虑问题，替他们辩解。作为消费者，有更多选择的权利、有更物美价廉的商品选择总是没有错的，我相信日本品牌也不傻，肯定也会有所转变，豪爵铃木750cc街车国产计划，新大洲本田新工厂启用就是有所行动。但商场如战场，家电领域的溃败会不会出现在摩托车领域，我只能说拭目以待。作为日本品牌，最早到中国大陆跟中国企业合资，占据了这个品类大部分的市场份额，可以说一代中国年轻人就是跟着这些日本品牌一起成长起来的。本来非常好的一手牌品牌形象也深入人心，更拥有让其他欧系国产系羡慕的庞大销售售后渠道，但是如果因为产品引进的问题导致起个早床却赶了晚集，不得不说让人惋惜。
以下为原答案：
稍微说说国内的情况。
本田：
合资公司新大洲本田：最大排量街车是cb190
新大洲本田 CBF190R还有190平台衍生的旅行车190x战鹰
新大洲本田 CBF190X战鹰旅行车目前主要走量产品是125排量的踏板摩托车
新大洲本田踏板众还有进口的cbr300仿赛
新大洲本田进口的CBR300R可以说技术老旧，车型更新不积极，万年换壳125。
合资公司五羊本田：主要生产和新大洲本田双胞胎cb190街车，多一个锐爽GP版画的配色
五羊本田 暴锋眼190也出了190x猛鸷的旅行车，此车比新大洲同类车款离地间隙高
五羊本田 猛鸷190X销量较好还有cb150幻影，150cc街车，今年刚换代，国四排放和电喷引擎。
刚上市的国四标准幻影150110cc水冷踏板（原来写错100cc评论里指正是110cc排量的）——佳域被戏称为甲鱼，号称可靠性最高的国产踏板摩托车，今年刚换代，造型和配置进步挺大的。
刚上市的国四标准 五羊本田 佳域 110同样有大量125踏板车走量，和新大洲的车大同小异，以换壳为主。
五羊本田 小踏板众以上两家本田在中国的合资公司，可以说是中国合资摩托车的典型。排量小，技术老旧，价格偏高。不但无法跟日本欧美相比，连东南亚和印度的同类车型都比不过。本田在东南亚设厂出产的很多踏板车返销日本，使用的都是本田最新的技术生产的都是本田最新的车型。
本田 PCX150 踏板摩托车 泰国造国内两家合资厂却只能挂着本田著名老车款的名号如today、Dio等生产一些只在中国销售的换壳车，而且不允许使用本田的翅膀商标只能使用联合标可以说是很坑了。江湖传闻五羊本田质量会比新大洲本田好，这种流言不好说，只能说两家的质量在国内摩托车普遍较差的环境中算是比较好的了。
另外本田梦想之翼进口摩托车已经进入国内开店，目前店面较少，好像只有成都和北京各有一家。金翼、火刃、非双等本田名车已经正规引进中国销售。
本田金翼
本田火刃
本田非双可是太贵了…希望能引进国产250cc到450cc这种更符合中国国情的车款。
雅马哈：
合资公司建设雅马哈：拥有超强续航的飞致250，号称一箱油续航1000KM，所谓摩旅神器。今年出了新款飞致，技术成熟可靠（老旧）、造型经典（几年没有变化）、升级款加量不加价（花了这么多年，终于换上了后轮碟刹）。
建设雅马哈 飞致250还有两款大受欢迎的125踏板车（中国销量最高的摩托车非125小踏板莫属）——巧格和福喜，其实两个车都是一样的内心，区别很小。
福禧i
巧格i合资车同样技术老旧，和外国的雅马哈完全是两个品牌。挂着巧格和福喜的名号却不把日本正牌的巧格福喜引入中国，可以说很坑了。
很多雅马哈的粉丝都抱怨，万年不变125，什么时候出个大排量的让我们玩玩啊。现在雅马哈听到了中国消费者的呼声，考验雅马哈粉丝忠诚力（购买力）的产品来了！
羊王 TMAX引进国内！
TMAX统一零售价159800元！贫穷的我眼角流翔。
铃木：
合资公司豪爵铃木：被称为中国摩托车最强做工的豪爵铃木，可以说是国产摩托车的骄傲。DL250出口全球，豪爵工厂是铃木全球样板工厂。
出口全球的DL250旅行车旗下GW250系列口碑销量双好，更再接再厉推出250cc仿赛和250cc旅行车款。
铃木250平台各车型而且没有固步自封，合资750cc街车车展亮相成为一时话题。
即将国产的铃木GSX-S750街车可以说是几大日本合资厂里最争气的一家了。同样拥有大量125cc踏板，譬如海王星之类的。造型技术老旧，质量比较可靠。
豪爵铃木踏板众希望豪爵铃木能引进研发更多热卖车款，摩托车在中国的消费升级已经开始，125cc踏板已经不是很多以玩乐为目的的摩友的选择了。
川崎：
非常有个性的在中国没有合资公司，利用东盟中国自贸区的低关税从泰国进口摩托车到中国。全部进口车意味着车型全球同步，250街车、仿赛属于进口摩托车中性价比很高的选择。
川崎忍者 250 SL销售店面也遍布全国各地，可以说诚意满满。可惜由于中国环保法规等原因很多车型进入中国市场会被阉割一刀动力，让车友们唏嘘不已。但川崎依然是进口摩托车中非常好的选择，旗下车款品种丰富，从亲民的z250单缸街车和300cc异兽旅行车
川崎 Z250SL
川崎 异兽300到z900这种大排量街车甚至900cc的复古街车川崎都有引进。
川崎 Z900RS 复古街车做个不成熟的总结：
本田和雅马哈的几家合资公司可以说吃了好几年老本了。万年125换壳不换心可以说伤透了中国摩友的心。好不容易来个190平台就准备再薅二十年羊毛？中国消费者往后的选择越来越多，国产品牌崛起、欧美品牌进口也好合资也好进入中国的车款越来越多。难道你们就甘心把这样大的市场拱手让人？
八、本田cbr650r摩托车价格
如何评价本田CB190r？
只是CB190确实只有外观运动 实际骑乘只能算是舒适城市通勤街车。骑乘不能太激烈 如果作为运动劈弯的车型 CB190的脚踏位置实在太低。操控不是很运动。的确爱跑山压弯一类的买阿普利亚GPR125更加合适。这个跟排量无关 单缸200cc左右的车型极速基本上是一样的。提速根据齿比各有千秋，跟排量无关。请相信现代摩托车设计师们，他们考虑的东西远比车迷要多。
九、本田cb400摩托车
新手身高192预算2w左右适合什么摩托车，大学生?
250排量保养，最便宜也得300到400所以推荐150的除了gpr和踏板随便挑，或者125的随便买.天剑150飞致150，本田cb125.cb150。cb190买了没钱买装备了！我骑的是天剑3年9万公里没坏过！国产6万公里以内发动机没毛病
十、本田摩托车160
有没有1w的摩托车推荐一下（由于本人经济问题买不起太贵的）？
一万左右真的没有重机，小排量的倒是有，推荐本田cb190 或者春风nk150
