国产摩托大牌(国产大批量摩托车排行榜)

一、国产摩托大牌

国产摩托车入手有哪些品牌推荐？

国产车，300排量一下看豪爵铃木，300以上看车型，春风和钱江都差不多，品牌车型比较丰富，选择性多，还可以看看无极做工质量还是非常好的，接着宗申和力帆摩托车也可以，老品牌，有口碑，越野撒欢还是看凯越，基本差不多就这吧，还得看手里有多少钱买车，可以去摩托范上面随便看看，各品牌车型和价位都有，

二、国产大批量摩托车排行榜

国内能买到的400cc以上的能上牌的公路赛摩托有哪些?

推荐给你一个新品牌---摩瑞机车，国产的之前一直出口国外的，在国外卖的不错。400CC的MT系列很炫酷，才20000多一点，性价比很高呢。由于刚进驻国内市场，知名度还不是很高，可以看看官网了解一下。

三、国产大摩托

国产摩托车都有哪些品质不错的品牌推荐？

对于国产摩托车的话，说句实话哈，近几年还是有长足的进步的。不像以前那样问题不断，虽然价钱便宜，让使用者很糟心。

至于推荐几个品牌，其实你有时间看看今年的摩托车销量榜前十位，把合资的企业除开，剩下的纯国产摩托车企业都是可以选择的。毕竟市场的销量还是代表很多方面的原因。

豪爵这家企业是我首先推荐的品牌。扎实的做工、优秀的品控和长久的市场口碑以及连续多年的销量冠军。以上的种种都可以说明豪爵作为国产一哥的实力，完全可以值得信赖。至于在豪爵车型中的选择，那自然是喜欢啥选啥就行，不管是踏板还是跨骑车都是品质有保障。

隆鑫这个品牌是我推荐的第二个选项。隆鑫这家企业的发动机制造很不错。因为在国内有许多的二、三线厂家都喜欢采购隆鑫家的发动机，至少品控和质量都还过得去。隆鑫这样的做法确实有点鸡贼，先把发动机卖给别的厂家进行“测试”，然后经过市场反馈的问题再进行相关的优化，最后再把经过优化的发动机用在自家的车型上。这招确实玩得很溜。所以，隆鑫的摩托车质量和品控和豪爵相比，虽然有一点差距，但是差距也不是很大。这个品牌还是值得购买的，如果手中有足够的预算，可以购买隆鑫的高端品牌“无极”，选择的面也会更大。

对于最后推荐的品牌，我还是推荐力帆吧。因为国产一线的厂家就是那几家，选择来选择去，也就是在那几家里面打转转。其实大体的差距不是很大的。力帆也是一家老厂家了，特别是力帆自己研发的水冷发动机在国内确实很能打。因为水冷发动机的制造要求和标准是高于风冷发动机的，力帆能够在这个行业深耕多年，而且推向市场的车型口碑都不错，这也可以看出力帆的造车实力。

其他的国产品牌我就不推荐了，在以上的这些品牌里面选择，足够选择到适合而且皮实耐用的车型了。

四、国产大品牌摩托车排名

国内什么摩托车质量好？

一万元左右的国产质量排名的话，当然首选各大合资大厂旗下的国产产品，列如豪爵gz150，tr150，dr160，nk150，usr125，新悦星125等等去掉铃木标的事实上国产化的车。然后五羊本田的新幻影150也是国产的车了，国四佳御110也算国产的车了，五羊本田彪影150等等这些

如果你要选辆工具车的话，gz150和tr150 usr125墙裂推荐，豪爵这些小排量国产化的产品，作工用料质量绝对国内生产的产品里第一梯队的。tr没骑过，gz150骑过，usr125目前有一辆，如果你是想选辆实用经济好用的工具车，真的很推荐，好骑，好用，做工好用料好。价格都是11000的样子。

你如果没那么考虑工具性实用性，要好看点好玩点的话，那dr160还不错，好骑做工好，用料好，动力倒还行，用的配置都还不错，你可以看看实车真的ok。豪爵现在车价格确实膨胀，但是东西确实做的不错。但是dr160价格超一万超的有点点多，而且不免购置税。嫌贵的话，那就首推春风贝纳利的车了，这两个厂家国产玩乐车做过很长时间了，从以前的辣鸡产品也慢慢成长成现在也还不错的产品。具体的话首先就是春风150nk，出来好多年的车了。改款多少次，经过无数车友小白鼠趟雷，厂家的这款产品也在车主亲切问候中逐渐成熟，到现在，真的可以放心买了，很不错的了。车架调教好，操控很不错，轮胎刹车配置也还不错，外形骚气。短板就是发动机拖了后腿，不懂得小白一看哇水冷六档位发动机额，那是忽悠小白的，实际上那款发动机落后的一批，是老铃木gs125扩缸来的，两气门的单缸机，动力在150里算垫底级别，弄个六档完全多余，多出的那个档位既没动力去发挥，又不比其他150省油，实际上油耗比cb190高。变速箱感觉也有些问题，档位1n2 3感觉卡涩不顺畅。除了这些其他不错。

贝纳利rsf150i，这是个俗称的人妖车，也有人管它叫暴力弯梁，很多车主都做着骑上它街上扮猪吃老虎的美梦(比如你骑辆跨骑150路上遇上辆弯梁150，红绿灯起步你轻蔑的微微一笑，一顿骚操作结果却被他干了。)，是的，我以前加过rsf群，里边车主讨论比较多的就是扮猪吃老虎。当然这车我没骑过，骑行体验说不上来，只能据说油耗不错，低扭差些，尾段动力还不错，据说哦，说错了别怪我，我又没骑过。外形目测还可以，关键水冷哦，价格九千。质量嘛，据说还行。

贝纳利小寻龙200，简单接触过，操控一般，质量不了解，价格也不知道，算了还是不给你推建了。

立翻这价位的车我骑过，但是极其乐色我也不推荐了，隆鑫这价位接触少不推荐了。

哦哦，启典150u之前看到好多人吹呢，虽然没骑过，但试驾场又是干dr160，极客飒160，还准备干190，反正干这干那得，说的很牛批，纸面马力也不错。外观目测到的，后摇臂仿ktm铝合金的，逼格好评。质量无知，做工能赶上310倒还不错，题主不妨试试水。

一万左右，如果又要质量好，又要好看装比运动性，国产的话，我还真没啥推荐的，要不看看春风狒狒125或贝纳利小暴龙tnt132。价格也是万左右。

五、国产摩托车神车

国产摩托哪些品牌好一点？

修车卖车玩车这么长时间，大多数的国产车基本上都接触过。

一句话总结，国产车只是外表光鲜，内在仍然需要下很大的功夫。和中国城市suv盛行一样，国产厂家也深谙国人的购车需求，数据要足够亮眼，有用的没用的科技，只要唬人的就行。按照这个需求来造车，车架、发动机的调教，配件的质量（尤其是在你看不到的地方）就退而求其次了。举个例子，同样的一块板子，进口车拆装数次，仍然可以严丝合缝，而国产车的卡扣可能拆两次就断了。当然还是有国产企业在认认真真，脚踏实地的在造车~

以下排名仅代表我个人主观观点，如有异议，欢迎指教~

第一梯队：豪爵

豪爵作为中国摩托车行业的老大哥，制霸摩托销量排行榜第一多年。发动机质量、整车装配、操控、零部件耐用度、人机工程、故障率等等不能说个个顶尖，但是综合能力No.1，美中不足的是没有大排量车型，最大的也就是300排量，只要能接受豪爵的颜值和排量，闭眼买没的说。

第二梯队：隆鑫（无极）春风 贝纳利（钱江） 凯越 宗申（赛科龙）

隆鑫（无极）最为出彩的是他的那颗ke500发动机，凯越500系列，高金500系列，恒舰大海道以及早期的摩枭等等都用的它，经过这么多车型的测试、迭代，算是比较成熟稳定的发动机了。隆鑫大多数以通路车为主，做的一般般，比不上老大哥豪爵，不过他的高端子品牌-无极，更加偏重操控及性价比，例如无极300系列，大单杠650系列，发动机技术成熟，故障率比较低，玩乐性很高。

春风，不用多说，小毛病有，大毛病不多，经典的车型例如nk650、国宾、nk250。春风给我的印象就是较高水平的操控and动力，毕竟给ktm代工的厂家，其他的嘛，乐趣和稳定不可兼得。

钱江和贝纳利，基本上同样的车型都共用同一颗发动机，贝纳利算不算合资还是有点争议的，勉强算是国产吧。 祖传的灌铅技术到钱江也没好到哪去，继承了欧洲车的一些小毛病。最早龙6有断头的案例，不过现在要好得多了。个人感觉，质量上和春风不相上下，不过算是很懂国人的企业，喜欢四缸，造龙六，喜欢高头大马，造金鹏502, 摩托车届的五菱。

凯越 我比较中意的品牌之一，老板是摩托车手，造车很用心，摩托车届的后起之秀，能让自家的产品登上世界顶尖摩托赛事之一的达喀尔拉力赛，实力与野心不容小觑。

宗申 凭借白板机和nc250在越野圈混的风生水起，质量说的过去，性价比不错。

第三梯队：奔达 飞鹰 恒舰 力帆 启典 升仕 鑫源

力帆曾经可是老大哥，我的第一辆车就是力帆kpmini150，nbf发动机，2w多公里（可能还调表了）依旧能跑到gps120，现在产品力大幅下降，慢慢淡出人们的视野了。

鑫源造越野起家，x5也曾是国产硬派adv的开山鼻祖，只是质量上差强人意。

第四梯队：以上未提到的品牌，可能会有疏漏

以上内容仅仅代表我个人意见，非常主观，仅作为参考使用

六、国产摩托车大排量排名前十

在中国1w块钱能买到哪种摩托车？

CB400，NIJIA250，GW150，国产魔术师，高配大白菜。覆盖街车，趴赛，太子，越野。

你要玩踏板？

不好意思我不玩哈哈哈

七、国产麾托品牌

国产摩托车有哪些品牌值得推荐？

国产摩托车的品牌还是很多的。各有各的优点也各有各的缺点。豪爵、力帆、宗申、隆鑫等等都是可以值得说道的。

豪爵

豪爵的摩托车品种是很多的。不管是小踏板还是跨骑车，质量和品控都是很不错的。125排量的踏板和跨骑是豪爵的强项。近些年，豪爵的250排量及以上的车型也在陆续的推出，市场反馈也挺不错的。豪爵的短板也就是外观的设计上，很难吸引年轻人的目光。这么说吧，豪爵的外观设计像是上世纪90年代的风格，就像是“你爸给你设计的摩托车，你会喜欢嘛？”豪爵的做工、质量、漆水都是很不错的。如果你不在乎外观设计，豪爵的车是首选。

力帆、宗申、隆鑫

为啥把这3种品牌列在一起？因为这3个品牌都是有共同的特点的，都是重庆的企业，摩友简称“重庆摩帮”。本来重庆之前有个很牛逼的摩托车企业，嘉陵摩托。我想老一辈人应该都听过这个企业。这么说吧，这3个企业当年就是给嘉陵打临工、送配件的。如今，嘉陵辉煌不在，这3个企业异军突起。

这3个企业摩托车的品种也挺多。而且都陆陆续续的推出了子品牌，力帆的派方、宗申的赛科龙、隆鑫的无极。品质等各方面都是不错的。力帆的250巡航摩托车还是挺受欢迎的，特别是外观，很有巡航的风范，V型的发动机有“小哈雷”的感觉。宗申的赛科龙主要制造250级别以上的大踏板摩托车，虽然有点小毛病，但是配置和外观都是不错的，如果你能忽略一些小毛病，还是可以选择的。对于隆鑫的无极，国产复古车的代表，品质和操控及外观都是不错的，市场反馈的口碑也是很不错。

钱江

钱江摩托也是个老牌子了。可以说的上是浙江摩托的代表。浙江台州这个地方很神奇，很多的摩托车的企业都在这里，不管是大牌子还是小牌子，可以说是摩托车企业众多。钱江的子品牌QJMOTO今年可以说是热度不断，不管是正面的还是负面的，真的是成为网红的品牌了。至于钱江的质量，小毛病还是挺多的，你能接受就可以买。

国产品牌还是很多的，我主要说的是国产一线的厂商。其他的厂商我就不推荐了，可以自行选择。

八、国产大排量摩托车品牌排行榜前十名

大排量摩托车国内能上牌嘛？排量有限制嘛？

正规合法手续进口中国或者国产大排量摩托车 都允许挂牌上路 排量无限制 哈雷2.5L的都能上

九、国产大牌摩托推荐

你认为国产摩托车质量应如何排名？

豪爵，钱江，春风，力帆，隆鑫，宗申。这几个一线里豪爵会好一点，其他都差不多。

十、国产大品牌摩托车

国产摩托车很难制造吗？不让研发新技术吗？

上面已经有答案说了

这个问题换到汽车上同样适用。

国内摩托车受众群体较少，研发成本较高，做的不错的已经有ke500和春风650。

卖的比较好的gw250年均销量好像才1万多（如果不对帮我指正），要知道这是一款2012年上市的车子。满打满算一年1.5万，现在12万台。这是非常好的成绩，但是对于汽车而言根本不够看。

更别提旗舰大羊530。何不食肉糜在摩托圈同样适用，卖的最好的还是农用车，代步车，日后老百姓有钱了可以换更好的小汽车了。

总而言之还是蛋糕太小了，真的太小了。

希望大家都能骑上自己喜欢的车车。