一、国产摩托车品牌排行榜前十名
国产摩托是什么现状，哪家的好？
用数据说话，2021年摩托车行业的销售情况前十分别是以下十个品牌：豪爵、宗申、隆鑫、力帆、雅迪、新大洲、五羊、银翔、洛嘉、绿源。
公司名称销量主要品牌江门市大长江集团有限公司1887350豪爵宗申产业集团有限公司1142629宗申重庆隆鑫机车有限公司1074232隆鑫力帆实业（集团）股份有限公司882211力帆雅迪科技集团有限公司899151雅迪新大洲本田摩托(苏州)有限公司706805新大洲本田五羊-本田摩托（广州）有限公司810776五羊本田重庆银翔摩托车制造有限公司861579银翔洛阳北方企业集团有限公司727267洛嘉浙江绿源电动车有限公司637592绿源1.江门市大长江集团有限公司
说起大长江集团大家可能不知道，但说起豪爵摩托想必大家都有所耳闻。豪爵摩托多年来一直是国内摩托车第一品牌，旗下有多个国内驰名的子品牌如：钻豹、骊爽等。无论是生产量还是销售量在2021年都稳居第一。
2.宗申产业集团有限公司
就是宗申摩托，位于重庆“摩都”。是一个集研制、开发、制造、销售为一体的大型民营企业，包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。值得一提的是宗申在2021年发动机的产量上占据了榜首。
3.重庆隆鑫机车有限公司
隆鑫前身为重庆交通机械厂，主要生产发动机，1998年开始生产摩托车。业务涵盖发动机、通用机械、发电机、汽车零部件等领域。连续15年获中国企业500强。目前隆鑫已经打造出了隆鑫LONCIN、无极VOGE、茵为BICOSE等多个品牌。
4.力帆实业股份有限公司
力帆成立于1992年，也是位于重庆，中国最强大的民营企业之一。集研发、制造、销售于一体，拥有助力车、弯梁车、骑式车、太子车、越野车、沙滩车、大排量等多款车型。
5.雅迪科技集团有限公司
令人惊讶的是前十中有两个电动车的品牌。雅迪是中国首家电动两轮车上市企业，在收入及盈利能力两方面是中国两轮电动车品牌的典范。更是凭借其电动摩托车的销量跻身摩托行业前十。但是作为电动车厂家生产的燃油摩托车与其他厂家相比就稍微逊色了。
6.新大洲本田摩托有限公司
新大洲本田成立于2001年，由新大洲和本田各持股50%组成。在本田先进技术的引领下也是很快占据了国内市场。并且产品从研发到量产，全过程都在本田全球品质管理系统的监控下严格执行。
7.五羊本田摩托有限公司
广汽集团旗下，集研发、制造和销售于一体国内大型摩托车制造企业。五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内具规模的摩托车制造企业之一。目前公司占地面积达到32万㎡，建筑面积13.1万㎡，产能达到125万辆以上。
8.重庆银翔摩托车制造有限公司
该公司于2002年成立，总资产近50亿，员工3000余人，是一家集摩托车、发动机、通机、一车的研发、开发、销售以及房地产开发为一体的大型科工贸综合性集团。多次获得重庆工业企业50强，旗下下述子公司12家，下属品牌包括：银翔、先风、等多个畅销品牌，产品出口至东南亚、欧美等多个国家。
9.洛阳北方企业集团有限公司
洛阳北方企业集团有限公司，正如其名，位于洛阳，是为数不多的位于北方的燃油摩托制造商，旗下有洛嘉、海兰德等多个品牌。公司始建于1969年，是一个大型军工企业，以制造兵器为主，拥有军工央企背景，1983年开始转产摩托车。跟前面几家公司相比生产摩托历史更为久远，近几年产销量一直位于前十。现有员工5000人，具有年产150万辆车的能力。
10.浙江绿源电动车有限公司
绿源电动车有限公司成立于1997年，生产基地坐落于山东沂南，是集生产、研发、展示、企业孵化、人才培训、产业文化、产业配套、商务服务为一体的现代化园区。项目全面投产后，年可实现销售收入100亿元，利税10亿元。作为国内最早进行电动车研发并推动其产业化的企业之一。
二、国产摩托车品牌排行
国内有哪些比较好的摩托车品牌？
豪爵，隆鑫，春风，钱江，这是国产一线。国产二线有力帆，宗申，升仕，奔达，凯越，摩瑞。
三、国产摩托车品牌有哪些
国产摩托车都有哪些品质不错的品牌推荐？
对于国产摩托车的话，说句实话哈，近几年还是有长足的进步的。不像以前那样问题不断，虽然价钱便宜，让使用者很糟心。
至于推荐几个品牌，其实你有时间看看今年的摩托车销量榜前十位，把合资的企业除开，剩下的纯国产摩托车企业都是可以选择的。毕竟市场的销量还是代表很多方面的原因。
豪爵这家企业是我首先推荐的品牌。扎实的做工、优秀的品控和长久的市场口碑以及连续多年的销量冠军。以上的种种都可以说明豪爵作为国产一哥的实力，完全可以值得信赖。至于在豪爵车型中的选择，那自然是喜欢啥选啥就行，不管是踏板还是跨骑车都是品质有保障。
隆鑫这个品牌是我推荐的第二个选项。隆鑫这家企业的发动机制造很不错。因为在国内有许多的二、三线厂家都喜欢采购隆鑫家的发动机，至少品控和质量都还过得去。隆鑫这样的做法确实有点鸡贼，先把发动机卖给别的厂家进行“测试”，然后经过市场反馈的问题再进行相关的优化，最后再把经过优化的发动机用在自家的车型上。这招确实玩得很溜。所以，隆鑫的摩托车质量和品控和豪爵相比，虽然有一点差距，但是差距也不是很大。这个品牌还是值得购买的，如果手中有足够的预算，可以购买隆鑫的高端品牌“无极”，选择的面也会更大。
对于最后推荐的品牌，我还是推荐力帆吧。因为国产一线的厂家就是那几家，选择来选择去，也就是在那几家里面打转转。其实大体的差距不是很大的。力帆也是一家老厂家了，特别是力帆自己研发的水冷发动机在国内确实很能打。因为水冷发动机的制造要求和标准是高于风冷发动机的，力帆能够在这个行业深耕多年，而且推向市场的车型口碑都不错，这也可以看出力帆的造车实力。
其他的国产品牌我就不推荐了，在以上的这些品牌里面选择，足够选择到适合而且皮实耐用的车型了。
四、国产摩托车品牌大全及图片
国产摩托车有哪些品牌值得推荐？
国产摩托车的品牌还是很多的。各有各的优点也各有各的缺点。豪爵、力帆、宗申、隆鑫等等都是可以值得说道的。
豪爵
豪爵的摩托车品种是很多的。不管是小踏板还是跨骑车，质量和品控都是很不错的。125排量的踏板和跨骑是豪爵的强项。近些年，豪爵的250排量及以上的车型也在陆续的推出，市场反馈也挺不错的。豪爵的短板也就是外观的设计上，很难吸引年轻人的目光。这么说吧，豪爵的外观设计像是上世纪90年代的风格，就像是“你爸给你设计的摩托车，你会喜欢嘛？”豪爵的做工、质量、漆水都是很不错的。如果你不在乎外观设计，豪爵的车是首选。
力帆、宗申、隆鑫
为啥把这3种品牌列在一起？因为这3个品牌都是有共同的特点的，都是重庆的企业，摩友简称“重庆摩帮”。本来重庆之前有个很牛逼的摩托车企业，嘉陵摩托。我想老一辈人应该都听过这个企业。这么说吧，这3个企业当年就是给嘉陵打临工、送配件的。如今，嘉陵辉煌不在，这3个企业异军突起。
这3个企业摩托车的品种也挺多。而且都陆陆续续的推出了子品牌，力帆的派方、宗申的赛科龙、隆鑫的无极。品质等各方面都是不错的。力帆的250巡航摩托车还是挺受欢迎的，特别是外观，很有巡航的风范，V型的发动机有“小哈雷”的感觉。宗申的赛科龙主要制造250级别以上的大踏板摩托车，虽然有点小毛病，但是配置和外观都是不错的，如果你能忽略一些小毛病，还是可以选择的。对于隆鑫的无极，国产复古车的代表，品质和操控及外观都是不错的，市场反馈的口碑也是很不错。
钱江
钱江摩托也是个老牌子了。可以说的上是浙江摩托的代表。浙江台州这个地方很神奇，很多的摩托车的企业都在这里，不管是大牌子还是小牌子，可以说是摩托车企业众多。钱江的子品牌QJMOTO今年可以说是热度不断，不管是正面的还是负面的，真的是成为网红的品牌了。至于钱江的质量，小毛病还是挺多的，你能接受就可以买。
国产品牌还是很多的，我主要说的是国产一线的厂商。其他的厂商我就不推荐了，可以自行选择。
五、国内摩托品牌十大排行榜
哪些摩托车品牌值得推荐？为什么？
咋说呢，几大品牌 不分前后
川崎、本田、雅马哈、哈雷、铃木、宝马、杜卡迪
国产的有：
钱江，春风，鑫源、宗申、升仕
郊区有：
地平线
六、中国十大品牌摩托车
有哪些摩托车品牌值得推荐？
我的宗旨就是质量稳定，毛病少。不用担心跑长途把你扔路上。
国产摩托我推荐豪爵铃木250，或者豪爵300。质量稳定走哪里都有门店
其次是贝纳利500排量那几款质量稳定上市时间长，川藏新疆路上比较常见502x。
还有日系四大厂，本田，铃木，川崎，雅马哈。质量没的说，省心耐用。缺点就是贵。
七、摩托车国产品牌
为什么豪爵摩托是国内摩托一哥？
首先
百科上说的
豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。旗下有许多国内驰名的产品子品牌，如：钻豹、骊爽、迪爽、锐爽EN、悦冠、GN太子、银豹、KA 天龙星、海王星、福星、悦星、天鹰、天玉、喜运、宇钻、红宝等，以及高级跑车gw250骊驰，有很好的口碑。
锐爽EN-125
GN125
都是经典车型，质量杆杆的。
豪爵摩托车在国内外十分畅销，国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”。
豪爵摩托车还畅销国外80多个国家和地区，包括日本、韩国、巴西、墨西哥、印尼等许多国家，出口量和出口额都名列行业前茅。并获得国家质检总局“出口免检证书”。
豪爵品牌摩托车及其生产企业大长江集团，在近二十年来所获荣誉甚多，主要有：
1、2012年6月28日，世界品牌实验室在北京发布“2012年（第9届）中国500最具价值品牌”排行榜，“豪爵”品牌价值达172.62亿元，名列综合排行榜第67位，连续9年排名行业第一。
2、2012年5月，在国家发布的《2012年中国顾客满意度手册》中，“豪爵”品牌连续8年获得全部5项指标5颗星评价“★★★★★”，连续8年位于行业满意度得分第一（“品牌形象”、“性价比”、“满足需求程度”、“产品可靠性”、“服务质量”）。
3、2009年9月5日，大长江集团以营业收入121.73亿元的业绩，在2009年中国企业500强名单中，位居第434位，连续七届度登榜“中国企业500强”。2009年，大长江集团获得广东省“高新技术企业”。
4、2008年10月11日国家税务总局发布中国纳税排行榜，豪爵摩托生产厂家的大长江集团位居“2007年度中国企业集团纳税五百强排行榜”第183位；
还有大长江集团可不是吹的
你看看这牛逼的经历
2003年至2009年，大长江集团摩托车产销量连续七年行业排名第一；
2003年至2009年，大长江集团综合经济效益连续七年行业排名第一；
2003年至2009年，大长江集团上缴国家税金连续七年行业排名第一；
2003年至2009年，大长江集团万元GDP连续七年行业排名第一；
2003年至2009年，大长江集团全员劳动生产率连续七年行业排名第一；
2004年至2009年，大长江集团自有品牌“豪爵”的品牌价值连续六年行业排名第一；
2005年至2009年，大长江集团自有品牌“豪爵”的用户满意度连续五年行业排名第一。
2003年至2013年，大长江集团连续11年全国销量第一。
2003年以来，大长江集团连续七年入选“中国企业500强”，多次获得“中国纳税500强”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国用户满意企业”及“广东省大型企业竞争力50强”等荣誉。
大长江集团生产的摩托车先后获得国家“新车注册免检”、“环保免检”及“出口免验”等资格。“豪爵”商标被认定为“中国驰名商标”，“豪爵”摩托车是首届“中国名牌产品”并连续三届蝉联此称号。
一个gw250骊驰，已成为中国国产摩托车质量标杆。
这够吹一辈子了
国产摩托车老大、豪爵铃木、聊聊什么叫背景、为什么DR300这么贵_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili八、名牌摩托车有哪些品牌
国产摩托车整体的质量怎么样？
参差不齐
作为一个有幸在1年半之内更换了三台国产摩托车的车主，我觉得这四个字完全能够解释国产摩托车的现状。
BENDA 金吉拉300
作为一台入门国产入门太子车型，它的价位在金吉拉出现的当时可以说打遍天下无敌手。尽管在入手9个月以后我觉得这台车毫无乐趣可言，慌慌张张的把它卖了，但是依然不妨碍我对它做出相对客观的评价。
像个盲盒，小毛病抽奖。当时本地的金吉拉车友拉了一个群，陆陆续续发现各种问题，比如A的车漏防冻液；B的车就是渗机油；C的车发动机炒螺丝；D的车三元催化奇臭无比。比较幸运的是，我的车在跳过了以上问题的同时，出现了皮带跑偏导致异响的问题，也是从这个时候开始，我莫名爱上的动手拆车，甚至学会了校正金吉拉的皮带整车外观粗看确实不错，但是细看就难免看到许多小作坊的痕迹。从车屁股后面直直看过去，能够看的到后轮的中轴线跟车尾的中轴线有交叉（别杠，某个换ECU的巡航车也大多如此）骑着难受。难受的点在于作为巡航太子车型，脚往前面支着就不说了，上身还需要前倾。看起来这车坐高不高，实际上身高1米7及以下的车主骑着都蛮累的。加上很硬的前减震和很软的后减震，能让你体会到坑洼路面的细碎震动以及过坑就触底的奇怪感受。
宗申 赛科龙 RE3
换掉金吉拉后，我的需求变成了操控和通过性都能兼顾的街车。然而纵观300以上排量的国产复古街车，真的是没几个好看的。本来想等等无极的350AC，结果金吉拉当时出手的太快了，挂上海鲜市场第二天就被买走了，因此赛科龙的RE3成为了我不得已的选择。
但是这车我是真不敢评价。作为唯一一台把我丢在川西国道上等救援的车型，我实在是没有为评论这台车而接收律师函的勇气。
隆鑫 无极500AC
说实在的，我是真的想要一台300以上500以下排量的复古街车。你要问我500AC复古吗？我只能说，这车和复古元素能沾边的地方，可能只有车架。选择这个车的原因无非是，350AC迟迟不出，上一台车我实在没办法骑下去了，加上同价位的高金GK500（其实高金500要贵1000块钱）油箱实在太小，无法满足长途摩旅的需求，选这个车也是无奈之举。
然而让人感到惊喜的是，拿到车的时候售后就联系到我，把会产生蜂鸣的油泵、上下键键程不一致的按键开关，前刹车下泵的某个螺丝都给换掉了，这就让人觉得很有好感。就跟金吉拉当初断车架一样，品牌方知道自己不占理，选择召回一样。在我这个消费者看来，这种零件问题虽然没有召回的必要，但是在你发现出问题以前它就给你换了，那这个就不让我后悔。在不到1万公里的时候还是出现了一次把我丢在路上的情况，不过好在能够靠助跑推燃，随意还是能骑回售后的，究其原因发现是点火开关按键设计缺陷导致容易积灰，于是开关按键按下以后不回弹，结果继电器长期高负荷工作被烧了。好在第二天售后就跟我更换了点火开关按键总成，紧跟着品牌方也发了保护继电器的二极管电路，所以也还好。坐垫是真不舒服，又滑又硬，跑了一次川西我屁股肉都快肿了。看到525AC的坐垫也是这个德行以后，果断选择自己改坐垫了。不过我上一台车也改了坐垫，所以心理上还是能够接受的。骑行质感是真的不错，前减震不算太硬，后减不算太软，对通勤加娱乐兼顾的我来说够了，甚至能够愉快压弯（这在经历过金吉拉的车主来说是很难想象的事情），油耗也不高，甚至比前面380cc的发动机油耗低一些。缝隙是真的大，油箱和坐垫下面那个缝隙简直了。每次洗车，哪怕是用帕子蘸水洗车，都能看到坐垫底下湿漉漉的。虽然骑着也确实没问题，但总觉得胆战心惊。以上是我经历过的三台国产摩托车。公里数分别为，金吉拉 9000公里、RE3 3000公里、500AC 1万5000公里（持续增加）。其中最让我满意的也只有500AC了，虽然经过前面两台车的历练我也增加了不少对摩托车状况应急处置的技能，但是综合来说国产车真的是好的好，次的次。更别说最近的钱江三天两头冒一些给车友们调侃的谈资，不得不说国产摩托真的，还需要一个发展期。
九、国产越野摩托车品牌排行榜
有什么好的国产摩托车推荐？
国产摩托车首选豪爵，几十年的摩托车品牌，现在豪爵摩托车创新发展，推出的摩托车也是非常受欢迎的，国内市场占有率第一，说明豪爵摩托车质量方面非常好。从排量和价格方面，都是走大众化的路线，其次就是无极了，近几年无极摩托车品牌也是发展非常好的，品牌车辆也是很受欢迎，做工质量很好，推出摩托车类型也比较多，大排量也有，符合各阶段摩友要求。可以去摩托范上面看看两个品牌车子，了解一下。
十、国产一线品牌摩托车
国产摩托哪些品牌好一点？
修车卖车玩车这么长时间，大多数的国产车基本上都接触过。
一句话总结，国产车只是外表光鲜，内在仍然需要下很大的功夫。和中国城市suv盛行一样，国产厂家也深谙国人的购车需求，数据要足够亮眼，有用的没用的科技，只要唬人的就行。按照这个需求来造车，车架、发动机的调教，配件的质量（尤其是在你看不到的地方）就退而求其次了。举个例子，同样的一块板子，进口车拆装数次，仍然可以严丝合缝，而国产车的卡扣可能拆两次就断了。当然还是有国产企业在认认真真，脚踏实地的在造车~
以下排名仅代表我个人主观观点，如有异议，欢迎指教~
第一梯队：豪爵
豪爵作为中国摩托车行业的老大哥，制霸摩托销量排行榜第一多年。发动机质量、整车装配、操控、零部件耐用度、人机工程、故障率等等不能说个个顶尖，但是综合能力No.1，美中不足的是没有大排量车型，最大的也就是300排量，只要能接受豪爵的颜值和排量，闭眼买没的说。
第二梯队：隆鑫（无极）春风 贝纳利（钱江） 凯越 宗申（赛科龙）
隆鑫（无极）最为出彩的是他的那颗ke500发动机，凯越500系列，高金500系列，恒舰大海道以及早期的摩枭等等都用的它，经过这么多车型的测试、迭代，算是比较成熟稳定的发动机了。隆鑫大多数以通路车为主，做的一般般，比不上老大哥豪爵，不过他的高端子品牌-无极，更加偏重操控及性价比，例如无极300系列，大单杠650系列，发动机技术成熟，故障率比较低，玩乐性很高。
春风，不用多说，小毛病有，大毛病不多，经典的车型例如nk650、国宾、nk250。春风给我的印象就是较高水平的操控and动力，毕竟给ktm代工的厂家，其他的嘛，乐趣和稳定不可兼得。
钱江和贝纳利，基本上同样的车型都共用同一颗发动机，贝纳利算不算合资还是有点争议的，勉强算是国产吧。 祖传的灌铅技术到钱江也没好到哪去，继承了欧洲车的一些小毛病。最早龙6有断头的案例，不过现在要好得多了。个人感觉，质量上和春风不相上下，不过算是很懂国人的企业，喜欢四缸，造龙六，喜欢高头大马，造金鹏502, 摩托车届的五菱。
凯越 我比较中意的品牌之一，老板是摩托车手，造车很用心，摩托车届的后起之秀，能让自家的产品登上世界顶尖摩托赛事之一的达喀尔拉力赛，实力与野心不容小觑。
宗申 凭借白板机和nc250在越野圈混的风生水起，质量说的过去，性价比不错。
第三梯队：奔达 飞鹰 恒舰 力帆 启典 升仕 鑫源
力帆曾经可是老大哥，我的第一辆车就是力帆kpmini150，nbf发动机，2w多公里（可能还调表了）依旧能跑到gps120，现在产品力大幅下降，慢慢淡出人们的视野了。
鑫源造越野起家，x5也曾是国产硬派adv的开山鼻祖，只是质量上差强人意。
第四梯队：以上未提到的品牌，可能会有疏漏
以上内容仅仅代表我个人意见，非常主观，仅作为参考使用
