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想入手一辆摩托车,在gw250和cbf190x之间该如何选择?

来源:www.mybv.cn   时间:2022-06-02 13:04   点击:247  编辑:晏惠   手机版

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题主今天的问题是纠结在两款车之间的选择,这两款车分别是铃木GW250和本田CBf190X,对于这两款车来说,其区别还是比较大的,之所以你会犹豫不决,可能是对这两款车存在的区别还不是特别的了解和明显,待我今天把这两款车的区别都告诉你,你应该就知道怎么选择了。↑↑↑CBF190X

首先,这GW250是街车,CBF190X是小拉力车,至少外形上是拉力车,街车比较适合日常走街串巷代步,偶尔也可以跑跑长途,拉力车的话就是主要以摩旅为主,用来日常代步操控性会有所欠缺,但是GW250作为一代摩旅神车,其旅行版GW250F和拉力版DL250也是比较适合摩旅的。

↑↑↑驾驶GW250行走在天地之间

其次就是冷却方式,GW250为大排量摩托车推崇的水冷的形式,具有水箱冷却管路,不管是长时间高负荷驾驶还是天气炎热都不会出现过热和衰竭的现象,而CBF190X为风冷的形式,虽然说以本田的技术来讲不存在太大的问题,但是毕竟在机械结构上会存在一定的特性。

还有就是这两款车的操控性,我自己也有一辆GW250,这款车的车身重量是偏重的,抛开数据上的不说,至少在操控体验上要比CBF190X要重很多,如果是新车刚刚骑车的话,需要有一定的适应期;而CBF190X在驾驶的时候在车身重量上的感受就仿佛是以前大家都熟悉的150跨骑车,只不过排量稍微大一些,驾驶感受更细腻一些,驾驶感受比GW250要轻松。

最后要说的就是,如果你想长期开下去,不经常换车的话,个人还是建议选择GW250,GW250虽然说没有太大的性格,但是这款车各方面都比较均衡,日常代步动力够用,而且水冷发动机和豪爵铃木的口碑走到哪里都是大家认可的;CBF190X虽然也是大厂出品,但是其车身结构和定位是很难长期持有的,身边一些骑CBF190X的车友基本上摩旅回来后者骑一段时间就会把车卖掉,相对于GW250来说还是相对小众,个人建议,仅供参考。

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谢邀,本人曾独自摩旅中国,东南亚,欧洲5万多公里,根据您提到的车型估计也会买来摩旅,这两款车型在摩旅圈里都有很好的评价,我根据自己的经验帮您分析一下

首先来说摩旅神车GW250,根据很多摩友的骑行反馈,车子皮实不容易出现烦人的小毛病,坐姿偏巡航街车骑行起来比较舒适,不好的是车身比较重,骑行起来比较肉给油需要反应一段时间才慢慢加速,没有激进的刺激感觉,不太适合偏越野的路面,比较适合稳定的铺装路面骑行。

至于cbf190定位是拉力车型,基本上所有路面都能通行,能够感受到一些越野的乐趣,不好的就是马力偏小一些,去了高原的话基本上只能50左右的速度,如果在内地城市极速也能到110多,就性价比而言cbf190比较合适,毕竟之间差了一万多块钱,如果选择入门车的话建议cbf190,日后随着骑行经验和资本的提升,可以选择更大排量动力更强的车型,就250和200之间动力差距不是很明显。

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