1. 摩托车减速器图片及价格
后轮的辐条松弛:
如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。
后轮不规则充气:
后轮外胎不规则充气引起的变形现象，转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否为基本圆，如有变形，则跳为非圆运动。
2. 摩托车减速怎么减
档位摩托车减速的方法：
1、摩托车行驶中需要减速时，直接收油门就行了，如果车速还比较快，可以配合刹车，但不要在这时捏离合，只有当车速降到足够低要有憋车的情况时，再捏离合减档到合适档位，在任何滑行的时候都不要捏离合器。
2、小收油门。速度下来时候根据速度减档。放离合的时候相对慢点。这样比直接捏了离合滑行到路口停。更加有利于制动。也对是科学的驾驶方法，但比较繁琐。
3、高速行驶时要把摩托车完全停下来，也应向上面提到的那样，先松油门同时刹车，油门应完全松开但不要捏离合，可以同时刹车，由于行驶中有一定的惯性，所以车速在没有降到足够低之前不会熄火而是会继续滑行。当车速减到足够低（不足以滑行时）再捏离合把档位减到空档，或捏住离合刹车直到停车以后再换到空档都可以。
3. 摩托车减速器图片及价格大全
摩托车如在行驶中减速回油门时,排气筒即有‘炮’声音,出现这种情况,这主要是摩托车产生了后燃现象,就是混合气在气缸内没有充分燃烧,延续到排气管里还在燃烧,就产生了放‘炮’的声响。
对于这种故障,一般都是摩托车化油器的主喷孔内油针调整的位置太低,在行驶中减速回油门时,主喷孔几呼不供油了,就会出现混合气与车速不对称的过稀现象,只需要将化油器的主喷孔内的油针的调整挡圈下调一个环槽,增大主喷孔的供油量问题就可以解决了。
4. 摩托车骑行减速教学
起动发动机后，原地稍预热一下，然后捏离合挂入一档（以跨骑式手离合车型为例），边缓加油门边缓松离合，这样就可以平稳起步，起步后应及时挂入二档，并逐渐增至最高档位行驶。
在行驶中，当感觉动力充沛有富余就应及时增档，感觉动力不足要及时降档，需要停车时，先收油门减速，可视情况配合刹车和降档，最后捏离合踩刹车停车并换入空档即可熄火?
5. 摩托车 减速
因为摩托车减速不减档这种情况，假如摩托车的速度已经达到了高速行驶的档位的时候，那么发动机就会有一点憋车，就像是人憋气窝火一样，如果说当一个车辆高速行驶突然收回油门，但是档位一直不会降下来，慢慢的就会把发动机给憋回去，导致发动机突然熄火的状况。
6. 摩托车减速齿轮起什么作用
齿轮油在减速齿轮啮合的时候起润滑和降温及防锈作用。
