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125摩托车:铃木王(铃木GS125)

2022-09-19 11:36368
admin 
内容提要:【125摩托车】

在上世纪的80年代开始,我们国家就开始引进一些摩托车,但在那时候,我国刚处于经济发展的最初阶段,由于制造业方面缺少技术与资金,很多摩托车都是依靠进口,但人们生活水平普遍偏低,对于进口的东西更是购买不起,80年代时期的125摩托车都将近两万元人民币,对于当时,可谓是老板级人物才能消费得起。

到九十年代,人民的生活水平也开始慢慢提高,而摩托车也开始进入寻常百姓家庭,但在90年代的摩托车主要是以小排量为主,像本田90CC、70CC的排量助力摩托车都是当时的主流。但铃木也在国内上市了几款比较经典的摩托车型,比如铃木二冲AX100摩托车,依靠可靠的质量与合资后相对便宜的价格,市场拥有量大。

但铃木还有一款在90年代销量比较好的车型,那就是当时的铃木GS125,这款车型目前还有在售,但在90年代的时候,这款车型因为造型新颖,并且很符合当时年轻人的审美,所以在摩托市场上取得了不错的成绩,但回忆起当时,这款GS125却是能勾起90年代回忆的125摩托车。

铃木GS125全称“SUZUKI GS125",铃木品牌在国际上就是英文版的SUZUKI,但在国内是按照日本如此文字上的解释就是铃木,对于这一款125排量的GS125摩托车,在当时的大背景下,由于我国的摩托产处于刚起步的阶段,很多摩企都是依靠日本的技术,而为了能够在国内推出这款车型,铃木与国内摩企合资,迅速让这款铃木车占领了国内市场。

在90年代的时候,很多摩托车的发动机都是以顶杆机为标配,而这款原产于日本铃木的125发动机却是链条机,链条机在当时的日本摩托车企很常见,但在国内运用得少,与其它的车型的发动机相比较的话有更好的震动抵制,并且高速平稳性要好一些,在发动机8000转时可轻松上90KM的时速。

就是这样一款优秀的发动机,虽然排量不大,但是各方面的技术参数都是处于当时国内水准的第一梯队,发动机类型为单缸四冲程风冷,气缸工作容积124.5CC,最大功率7.8/9000(KW/RMIN),最大扭矩9.2/7000(NM/RMIN),各方面优秀的参数的铃木GS125被国内摩友称之为“铃木王",一直沿用至今。

当然,在上世纪九十年代的时候,国内市场上的摩托车种类都开始多了起来,但铃木王GS125在当时人们的心中,都是一款十分强悍的代步车,与老本田的CG125一样,成为当时人们心目中一款时尚、轻便、潮流、质量的代名词。