摩托车喇叭声变大(摩托车声音变大)

1. 摩托车声音变大

摩托车排气管的声音大小，取决于该排气管内部消音结构设计和排气管出气口的大小，内部结构一般无法改变，尾端排气口小一点的，相对来说声音可以小一些。

一个很简单的方法，买几个钢丝球，从排气管口塞进去，塞的越里面越好，然后用铁丝固定住，防止喷出。

这种方法会让排气管声音变的非常小，我家的就这么用，开在路上只听到发动机的声音，40码以上你会感觉在开电瓶车。

不过这个方法有一点不太好，过80码之后会发现加油不是很给力，但是怠速和低速时，加油就跑，貌似是增加回压的关系，如果LZ只是在市区开开应该很不错，跑高速，把铁丝连着钢丝球拔出来就OK了。

PS:钢丝球最好买3M的，没有的话妙洁也可以，千万不要买那种1块钱2个的，质量不好，很容易碎在排期管里的。

2. 天冷摩托车声音变大

有以下几种情况：

1、凸轮间歇过大，去摩托车调整一下就可以了。

2、夏天温度高，还在使用冬天机油，选择20W-50，稠度大，磨损小，噪音小适合夏天用

3、排气管与发动机链接处螺纹松动，紧固即可。

4、缸体与活塞间歇过大，需要换缸体和活塞，有部分是活塞环磨损造成的，环活塞环即可。 如果是有别的异响的话，那么情况就更加复杂多变了。有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如水泵、皮带张紧轮、高压包漏电、进气管或排气管漏气等，一些螺丝松了也会导致异响。 因此如果觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

3. 摩托车声音变大了怎么办

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。拓展资料：摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能良好。摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。　　

4. 摩托车声音变大提速慢

一般来说，如果冷车起动正常，热车怠速平稳，且油耗也不大，化油器一般就不会有大问题，动力不足与它的关系应该不大。

开了四五年的车，如果动力不足可能与发动机自然老化有一定的关系，比如长期使用气缸压力降低、离合器有磨损较轻的打滑等，如果动力没有明显不足，比如极速和载重以及爬坡等没有明显不良现象，基本上就不要修它的，可能不会有什么明显效果。如果要保养检修，可以彻底清理一下空滤和化油器，重新检查、调试化油器的混合比，检查气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，排气管是否堵塞，用气缸压力表检查缸压是否下降，如果缸压不足，应检查缸体、活塞、活塞环的磨损以及气门的封闭情况，检查离合器片是否打滑，如离合器片磨损或离合器弹簧弹力不足，机油不合适等。如果发动机噪音大，也可能与上述部件特别是配气部件如气门摇臂和凸轮轴、气门间隙、气门顶杆或配气链条、缸体活塞等有关。

5. 摩托车声音变大了

如果在停放之前声音没有异常，只是在停放后再使用出现的噪音变大，可能与机油不好，长期放置发动机内部件如轴承等生锈有关。

先在热车时换掉机油，然后骑一段时间看看，如果声音还没有变好，可能就是发动机内有零部件生锈或损坏，声音问题要听到才好判断，去修理摩托车的地方检修吧。

另外长期放置的摩托车，排气管也有可能会烂穿，造成排气噪音大，如果是排气管坏了，只需换个新的就行了。

6. 摩托车声音变大加速无力

摩托车有共振动力弱的原因可能是:

1。少油：混合气被稀释，导致点火后气体作用于活塞的推力不足，燃烧时间延长，发动机过热。判断油耗差的原因是运转加速性差。当用手转动油门或机油泵时，加速有所改善，但不使用浓混合气时，加速较弱。此时可以说摩托车处于油耗不佳的状态。

2.油太多：混合气太浓，导致摩托车低速无力。由于当混合物过于浓缩而不能焚烧时，氧气不足，混合物的燃烧不完全，导致功率下降和经济功能恶化。容易造成很多积碳堵塞排气设备，加速无力感的现象。

7. 摩托车声音变大要调什么地方

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

8. 摩托车声音变大了怎么回事

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。

如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。

因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

9. 摩托车声音变大 动力变小

一般来说，如果冷车起动正常，热车怠速平稳，且油耗也不大，化油器一般就不会有大问题，动力不足与它的关系应该不大。

开了四五年的车，如果动力不足可能与发动机自然老化有一定的关系，比如长期使用气缸压力降低、离合器有磨损较轻的打滑等，如果动力没有明显不足，比如极速和载重以及爬坡等没有明显不良现象，基本上就不要修它的，可能不会有什么明显。

10. 摩托车声音变大又震动

可以将排气管改成一级回压，同时在里面放两个洗碗用的钢丝球就可以了。如果效果不明显的话，同时在车架的钢管里面打中性玻璃胶。摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。

摩托车振动是由摩托车本身的特性所决定，与设计、制造和装配紧密程度相关，摩托车行驶抖动是由摩托车装配，特别是操作使用等原因引起的，振动与抖动均能影响摩托车乘坐的舒适性和安合性，前者是固有的，无法避免，后者可通过正确使用和维护得以减轻

11. 摩托车声音变大是什么原因

声音大可能是缺少机油或机油很久没有更换了，换一下机油声音就可以小很多。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用。

其实，机油在发动机内有六大作用，分别是润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热。

在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换机油，那就会加剧发动机的磨损。

建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会影响发动机的润滑和散热