天剑王250是建设雅马哈推出的一款比较成功的实用型摩托车，这款车在当时因为油耗低，动力足，整体外形比较大气漂亮，所以很受车友们的欢迎，经过升级改款它也成功封神，当时的火爆程度，不亚于现在的一些网红车型。
| 参考价格： | ￥23800.00 |
| 发动机： | 空冷·4冲程 |
| 启动方式： | 电启动 |
| 点火方式： | CDI |
| 排量： | 249 mL |
| 制动方式： | 前碟后鼓 |
| 长×宽×高： | 2025×760×1065 mm |
| 离地间距： | 175 mm |
| 座高： | 805 mm |
| 轴距： | 1360 mm |
| 最大功率： | 15.4/7500 kW(r/min) |
| 最大扭矩： | 19.7/6500 N·m(r/min) |
| 压缩比： | 9.8:1 |
| 供油方式： | 电喷 |
| 油箱容量： | 19.2 L |
| 整备质量： | 125 kg |
| 离合器形式： | 湿式多片手操作 |
| 前轮规格： | 100/80-17M/C52S |
天剑王250座椅高度802mm，最小离地间隙175mm，轴距1360mm，整备质量152kg，油箱容积19.2L，这参数放在现在都会让人流口水，谁家的实用型街车会有如此的车身参数，这油箱容积，这通过性能，这整备质量，即便是一些号称摩旅专用的休旅车也不见得能够达到。
拥有硬朗身板的同时，天剑王250也搭载着一款强劲的心脏，它搭载一款250cc单缸油冷发动机，这款发动机在当时动力参数还是比较给力的，它实际排量249ml，最大功率15.4KW，最大扭矩19.7N.m，并且还采用了很多日本进口零件，比如全铝陶瓷气缸等。如此一来，使得这款车型的用户体验就非常棒，所以它的封神也就顺理成章。
但好景不长因为好邻居瞄准了市场，推出了一款除了油耗，其它方面表现都比较给力的小胖子GW250，自此以后这款车就开始慢慢没落，这里的江湖不再是人情世故，而是货真价实的打打杀杀，通过几轮博弈即便是天剑王的代替车型飞致250也慢慢的败下了阵。所以现阶段并没有天剑王250的国四版，这款车的版本被市场狠狠地定格在了国三车型上。
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