很多朋友问我，为什么骑哈雷等重型机车的时候，总是原地倒车？
在回答这个问题之前，我们先来看看，什么是重型机车？
按照度娘的说法，在中国内地，排量400cc以上的摩托车，被称作重型机车。按宝岛的划分，250cc以上排量的摩托车，就可以算作重型机车。但在我看来，摩托车排量至少要达到600cc，才能算作重型机车。
我为什么要花费时间来讨论什么是“重型机车”？主要原因在于，驾驶重型机车原地倒车的秘密，都藏在这个概念当中——“重”。
一般说来，600cc以上排量的摩托车，车身自重都在200kg以上。如果是哈雷、印第安、胜利这类傻大粗的美式巡航机车，自重最高可达450kg以上。加上骑士（暂不讨论后座乘客）的体重，怎么也得250kg以上。如果摩托车在原地倾倒，超过一定倾角之后，常人是搂不住的。
新手倒车最主要的原因在于：摩托车刹死的时候车头没有摆正，前后轮不在同一条直线上。车身的重量在一定速度下（尽管这个速度很小），有一股强大的动能，这个动能无法通过前进的方式释放出来的时候，车身就会向倾斜的侧方向倾倒，通过这种方式来释放动能。车身越重，所挟裹的动能就越大，也就越容易在刹死的时候倒车。
另一方面，由于车身比较重，在摩托车倾斜到一定角度时，大多数骑手都没有那么大力气，搂住正在倾倒的车子，只能眼睁睁看着机车倒地。这就是为什么重型机车的骑手在车身不正的时候点急刹车，比起轻型摩托车，更容易造成倒车的情况。
知道了原因，如何防范也就很简单了。坚持下面几个原则，保证你不再原地（慢速）倒车！
原则一：在任何情况下点急刹车，都必须将车头摆正，车身直立，让前后轮处于同一条直线上；（这一条在快速急刹车的情况下，同样适用，以后我在讲到刹车技巧时，会专门来讲）
原则二：时速低于15km/h的情况下，尽量多适用后刹，少使用前刹；
原则三：在条件允许的情况下，尽量温柔的刹车；（在慢速状况下，ABS一般不会介入，所以不要指望ABS）
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