1. 汽车减档怎么操作
一档是起步用的，2档对应5到20公里每小时，3档对应20-40公里每小时，4档对应40到60每小时，5档对应60到100公里甚至更高。 减档能跨级减档。 跨级减档就是将汽车从高档位直接减两档或两档以上。 1、操作变速器的一般原则是：升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是：根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。 2、越级降档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。 3、第一种情况是最常用的，比如你挂的是5档，但是车速已降至很低，已经不适合当前的档位了，这时你可以操作离合器的同时换至合适的档位。比如5－3、5－2等。 4、另一种是强制减档，也叫抢档。一般情况下在刹车失灵时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。 减档最好是逐级减档，越级减档会造成动力传输的不平顺，特别是强制减档，对变速箱和发动机都不利。
2. 车辆减档怎么操作
先踩刹车减速，等速度降下来然后再踩离合换挡。教练每次都强调的。
总的来说，我们不是为了降挡而减速；而是因为减速而降挡。
比如，转弯之前规定要减速，等速度降下来，你就可以降挡了（一般是二挡转弯）。
比如，掉头之前要减速，等速度降下来，就可以降挡了（一般是一挡掉头）。
教练还强调过，降挡不要急，哪怕踩刹车踩停车了再降挡都不迟。新手老是念念不忘速度和挡位匹配，其实减速和降挡是因果关系。
科目三规定，听到语音提示就减速。这个规定其实非常有用，等速度降下来，驾驶员就有机会降挡了。所以不要老盯着速度，等刹车踩下去，就可以考虑降挡了。至于降到二挡还是一挡，就得看具体路况。
3. 汽车减档怎么操作图解
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
4. 汽车减档怎么操作的
1、正常启动汽车，P挡状态如图。当档位拨到D挡时档把垂直于档位面，表盘上显示“D1”，接下来松刹车给油就是自动挡的操作。
2、要使用“+-”挡操作，需要把档把往副驾驶方向掰个角度。这样就将汽车切换到了手动模式。如图，表盘上显示的是“1”，表示一档，这样我们就可以一档起步了。
3、在手动挡状态下，向“+”的方向推一下就提高一档，向“-”的方向拉一下就减少一档。表盘的数字也在“1-6”间切换。这里要注意，拨档后档把还会回到原来位置。
4、起步时可以直接切换到手动，在行进过程中也可以随时切换，只要向外一拨就可以了。手自一体还是跟纯手动有很大区别的，只是有换挡的感觉，不用油离配合，也不用担心手忙脚乱。到该换低挡你没换的时候，还是会自动帮您切换到低档位的，或者立即切回自动挡也行。
5、生活中发现，手动的一档可以提供发动机制动，比如下地下车库时切到手动1挡是可以不用踩刹车那么费劲的。另外有的车型爬坡动力不足时，减挡是可以增加动力的。
5. 减档怎么操作方法
东风14档减档操作方法 ：1、起步踩离合,挂1档,然后松离合给油,此时为1档；
半档开关向上按,踩离合再松离合,此时为2档；
半档开关向下按,踩离合,档位挂到2,松离合给油,此时为3档；
半档开关向上按,踩离合松离合,此时为4档；
半档开关向下按,踩离合,档位挂到3,松离合给油,此时为5档；
半档开关向上按,踩离合松离合,此时为6档；
半档开关向下按,踩离合,档位挂到4,松离合给油,此时为7档,半档开关向上按,踩离合松离合,此时为8档；
以上是1-8档的升档操作,期间高低档转换开关不用按。
2、半档开关向下按,高低档开关向上按,踩离合,档位挂到5,松离合给油,此时为9档；
半档开关向上按,踩离合松离合,此时为10档；
半档开关向下按,踩离合,档位挂到6,松离合给油,此时为11档；
半档开关向上按,离合松离合,此时为12档；
半档开关向下按,踩离合,档位挂到7,松离合给油,此时为13档；
半档开关向上按,踩离合松离合,此时为14档。
6. 汽车减档的正确方法
1、车速控制在50km/h左右，按正常减挡操作将变速器从5挡减到4挡。
2、减到4挡后，将离合器踏板完全抬起，随即再次迅速踏到底，同时将变速杆拨到空挡，迅速拾起离台器踏板。
3、迅速踏下加速踏板，当听到发动机所发出的声音有些异样，而且发动机罩发抖时，拾起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆投入3挡。
4、缓慢抬起离合器踏板，此时发动机发出的轰鸣声逐渐降低，同时汽车有往后坐的感觉；当发动机所发出的声音刚好消失时，应迅速挂入4挡，继续行驶。
7. 汽车加减档怎么操作
吉利缤瑞cool的加减挡的使用方法是：1、踩下刹车踏板；2、按下一键启动，启动汽车；
3、将自动变速杆置于d挡位置；4、向前推一下增加一个挡位，向后推一下减少一个挡位。
8. 汽车减挡操作方法
假设我以80Km/h的速度在下长坡，现在想减速至40Km/h。然后以这个速度下完整个坡，但又不想刹车过热。 自动挡：要看车上的程序，即使在手动模式也不是你想降档就能降的，只要车上的程序认为此时不宜降档，他就会拒绝降档。那么你想降档就需要先踩刹车减速，减速以后拨动档把的M-才能降档。 至于哪些自动挡会更多的“拒绝执行”，哪些车会“乖乖执行”。这就不好说了，每个厂家写的程序都不一样，甚至一个厂家的不同车也不一样。 这和手动挡完全不同，手动挡你可以为所欲为，自动挡不行。 手动挡：手动挡真的可以为所欲为，只要你操作，挡就可以挂进去。只不过后果是个未知数，在这种场景下操作不当的话甩尾翻车是家常便饭。 假定此时汽车5挡开80km/h，发动机转速2500rpm。再假定汽车2挡开80km/h时转速是6500rpm。那么此时怎么做呢？ 踩离合，马上踩油门，将发动机转速踩到6500rpm。操作档把直接5挡跳到2挡。稳住油门松离合，然后慢慢地减小踩油门的力度。让速度慢慢降下来，可以不需要踩刹车。
9. 轿车减档如何操作
汽车减挡正确步骤：
1、换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准；
2、先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减挡时由于发动机转数不够，变速箱转数过高，就会出现异响。降挡时推不进低速挡，只有哄油，增加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速挡。
10. 汽车加减档操作方法
首先从1挡起步，车速达到15 km/，可以换到2挡；车速达到25 km/，可以换到3挡；车速达到35 km/，可以换到4挡；车速达到45 km/，可以换到5挡。
当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。
11. 汽车减档怎么操作视频
1、 在进入地下车库的过程中一定要用手动挡1档牵引速度，根本不需刹车。
2、开快车时，请你一定要用手动档。不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快速度让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。手自一体能让我们普通人达到专业车手无间隙过渡这个水准！
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。
4、瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车用手动档，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！
5、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。
- 用户反馈
- 问题反馈
-
