活塞衬环正确安装图片(活塞衬环怎么安装)

1. 活塞衬环怎么安装

活塞的安装方法和方向如下：

1、用机油涂抹活塞销和活塞销孔，用活塞销连接活塞和连杆，安装活塞销卡环。

2、安装活塞环。按照下刮油环、油环衬环、上刮油环、第二气环、第一气环的顺序依次将各环安装在活塞上；组装每个气环时，注意带有“TOP”字样的活塞环的向上方向。

将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°

3、将连杆的上轴瓦和连杆安装在一起。注意：轴瓦上的间隙应与连杆上的间隙对齐。

4、在发动机气缸上涂抹发动机润滑油，用专用工具握住活塞环，用木柄敲击活塞头，安装活塞连杆总成。注意：连杆上带点的一侧应朝向发动机1缸方向，且与活塞顶面箭头方向一致。

5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

6、紧固连杆盖并拧紧螺栓。扭矩:nm，然后拧紧90°5。

2. 活塞环安装方法及图片

活塞环嵌于活塞槽沟内部，是燃油发动机的关键部件，起着密封、导热、控油、支撑等重要作用，它能保证发动机的密封效果，防止燃油气体泄漏，对发动机性能有着很大影响。

活塞环一般都是有使用寿限的，如果活塞环过度磨损或损坏，会引起发动机各种故障，需要及时更换。在安装活塞环时要格外的细心，如果安装不当，也会影响发动机性能。

3. 活塞环的安装

首先在活塞销和活塞销孔内涂上机油，然后把活塞和连杆用活塞销连接，并装上活塞销卡簧；安装活塞环，按从下往上的顺序依次将各道环装在活塞上；安装气环的时候要注意环口方向和正反面；将连杆上轴瓦和连杆装在一起；用专用工具卡紧活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。 汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转。

4. 活塞环怎么装图解

柴油机活塞环安装要用活塞环安装的专用工具。活塞上有三道环口的，上面两道安装气环，下面一道安装油环。安装上的活塞环口要互相错开120度，必须注意环口不能与活塞肖口重合

5. 缸套活塞环怎么样安装

摩托车活塞套缸更换流程如下:

第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。

第二步:拆掉上摇臂取出顶根。

第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。

第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。

安装步骤如下:

第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。

第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。

第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。

第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。

6. 活塞衬环怎么安装视频

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7. 活塞环油环衬环怎么装

1、安装活塞环的时候一定要从下往上安装，也就是说要先安装油环再安装气环。安装这几道环的时候开口不能用力撑开，只要能刚刚套入活塞为最佳。

2、安装组合油环的时候一定要注意衬环开口不能重叠。

3、使用专业的工具，依次安装气环的二道环和一道环，绝对不可以把一道气环和二道气环装反。

4、活塞环在装入气缸之前，一定要调整好环的开口位置。

8. 活塞衬环怎么安装图解

安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。

安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。

安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。

安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。

安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.

9. 活塞环衬环

110摩托车活塞环的安装：

当把活塞、连杆组装到气缸中时，应注意使各环开口相互错开，以避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出。装环时，各道环口应相互错开，如有三道活塞环，各环应沿圆周成120度夹角互相错开；如有四道活塞环，第一、二道互错180度，第二、三道互错90度，第三、四道互错180度，各环开口不要朝着活塞受侧压的方向。这样安装可获得较长的、迷宫式的漏气路线，增加漏气阻力，减少漏气量。

在实际装配中，我们把有三道活塞环的开口呈180度安装，即相邻的活塞环开口相隔180度安装，这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。虽然第一道气环和第三道气环的开口在一条直线上，但由于第二道气环的密封作用，不会使从第一道气环开口进入的气流直接进入第三道气环开口处。另外，还应注意开口位置应保证与活塞销垂直。这样安装的活塞环，通过对多台车进行试验表明，发动机工作时间加长，也没出现烧机油的现象。