油刹怎么调行程(油刹摩托车行程怎么调)

1. 油刹摩托车行程怎么调

无法调节，可以去修理部更换。

钳式制动装置:摩托车使用蝶刹，特别是在前制动上,钳式制动装置由液压油管制动钳、制动盘等组成。制动钳与前叉导向管固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，是制动装置的旋转部分。液压油管的一端接制动钳上的油缸，另一端接车把上的柱塞阀，

内部充满液压油。制动钳由两个油缸组成，每一个油缸前端顶着一块方形摩擦片当握紧手控闸把时柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管流入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下，油缸推动摩擦片向制动盘靠近，使两边的摩擦片和制动盘的两端面全面贴合，直至将制动盘紧紧地钳住，产声很大的摩擦阻力，

迫使车轮停止转动，达到停车或减速的目的。放松手控闸把时，油路中的压力迅速降为零，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。

2. 摩托车后刹车踏板行程怎么调

碟刹没有调整的装置，如果出现刹车不起作用情况，就需要更换刹车片来调整。

如果碟刹的摩擦面接触到刹车盘的情况，一般都是有部件损坏，刹车片磨损严重，或者刹车片上粘附细沙子导致刹车片提前报废。或者分泵上左右移位的衬套有卡滞。

碟刹的刹车片和刹车盘之间有一条狭小的间隙，并且无法调整。如果温度高了情况好转或者现象消失，可以检查制动液是否有问题，过于粘稠，如果制动液正常，就是正常的。

摩托车上的刹车系统，在使用中会出现异响噪音，这是正常情况，不用担心。刹车系统换新或一段时间不用就容易产生异响，一般越使用多越好用。使用旧车可以先检查轮轴轴承是否间隙过大，如果过大就需要更换。

3. 摩托车刹车行程怎么调

碟刹松紧的调节方法是在碟片的夹缝，调整其中一颗螺丝扭紧扭松，直到缝隙合适后，调另一颗螺丝直到卡钳与刹车片的缝隙宽度一致即可。刹车硬则反映灵敏，制动力相应迅速，低速行车时不易掌握刹车力度，容易产生不必要的急刹以及点头，甚至引发后车追尾。刹车软在中低速行驶时制动力更好掌控，需要较大的制动力时则需要更大的力度。碟式刹车是由刹车油泵，与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成，刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘产生制动效果

4. 摩托车后刹自由行程调节

可以调。

1、用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。一般扭松就可以了，当然你也可以完全扭出来。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。2、扭出定位螺丝：用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。3、拿出下泵：把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝。4、拿出碟刹片：先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。5、把活塞压平：用工具把下泵的两个活塞压平，如果生锈了就用除锈剂喷一下再压。

5. 摩托车碟刹怎么调行程

1.拧动摩托车后刹车调节螺丝

2.感受刹车制动距离

3.拧紧调节螺丝即可

6. 机车怎么调刹车

摩托车的油压碟刹是没得调的，因为整个系统是没有一颗调整螺丝的．造成刹车特别紧的原因有：刹车液压活塞发卡没有回弹力或刹车总泵柱塞发卡，要解决只能更换．

7. 摩托车的油刹怎么调节

现在的踏板摩托车，前刹车一般为碟刹，不能调得太灵敏，否则容易抱死而出现危险。

如果前刹车过松，请到销售商那里添加一些碟刹油（碟刹油壶位于前车把右方隆起处），然后调整一下压力即可。

后刹车一般为鼓式刹车，如果是后刹车不灵，可以通过调整后轮的刹车调整杆螺丝，进行松紧的调节。如果调整后刹车正常，说明没有问题。如果调整后依然刹车松软，说明是后轮鼓刹的摩擦片出现问题，应找经销商免费更换。 友情提示：新购买的摩托车，应尽量按说明书进行磨合期的驾驶，同时应当勤检查车况，发现问题及时找经销商处维修，只要在保质期内出现的质量问题经销商应免费更换部件。

8. 自行车油刹行程怎么调

可以调节，到后桥下可以看到大概有三厘米左右长的一个小胶塞，扣下，可以看到里面有一个调节轮，驾驶员这侧(也就是左侧）的车轮，他的调整螺丝是向上转（用一子螺丝刀向上挑），右边的轮胎与其相反。用螺丝刀拨动调整螺丝直至有沉重感，然后向回调整大概7-8格，如果刹车还是不好使，那你应该看看是不是分泵坏了。希望帮到你！

9. 油刹摩托车行程怎么调高低

可以调节，到后桥下可以看到大概有三厘米左右长的一个小胶塞，扣下，可以看到里面有一个调节轮，驾驶员这侧(也就是左侧）的车轮，他的调整螺丝是向上转（用一子螺丝刀向上挑），右边的轮胎与其相反。用螺丝刀拨动调整螺丝直至有沉重感，然后向回调整大概7-8格，如果刹车还是不好使，那你应该看看是不是分泵坏了。

10. 摩托车后刹车行程怎么调

1、为保证制动装置的正常工作，该装置设有闸瓦过磨损行程开关和碟簧故障开关；

2、正常运行的闸与闸盘间隙（至闸投入调整后的最大油压间隙）一般调整为1mm，若闸磨损量达1mm，则松闸间隙变为2mm，则过磨损行程开关动作，制动安全，此时将不得不调整闸瓦间隙；

3、调整闸门之间的间隙，可以使油压达到最大，使制动器处于全松闸门状态，然后调整调整环，推动汽缸、闸门等部件向前，直到闸门间隙达到1毫米就可以了。

这是个细活。首先，夹器安装时要注意碟片在夹器缝隙的位置，单动的夹器，固定面离碟片要近些，0.5mm以内，并确保碟片和来令片平行。

然后，在拧紧卡线螺丝前先拧紧刹把上的微调螺丝，留下余量。最后，从线尾把线拉拉紧，并且把线连夹器处往拉紧夹器的方向轻推，观察碟片在两来令片之间的位置，至均衡时拧紧卡线螺丝。

这样就差不多调好了，如果感觉刹把行程还是偏大，可以调节刹把上的微调螺丝。旋出为拉紧。自己多摸索摸索，找找感觉。

松开推杆上的防尘套，松开锁紧螺母，使推杆伸长或缩短，直到踏板自由行程符合要求，用一把扳手固定推杆，用另一把扳手拧紧锁紧螺母，拧紧防尘套和卡箍就可以了。

11. 摩托车前刹车油刹怎么调

摩托车的油刹车是不能调松紧的，它的间隙是自动调整的，如果摩擦片有损耗，会自动跟进，而且摩擦片在不用时，也是轻贴在刹车盘上，始终有一点摩擦的。