2015款哈雷48骑行感受(哈雷750骑行感受)

1. 哈雷750骑行感受

哈雷750的续航里程200公里左右。

883的扭矩峰值为66牛米，仅仅比750高出7牛米，但动力似乎延绵不绝，可能是由于发动机有力的震动如同一颗澎湃的心脏带来的活力，总感觉“安静”的750少了些许激情。

随着右手拧动油门，身后的排气隆隆作响，眼前仿佛也出现了一条宽阔的公路，通向天际之间的秘境。这时候，你还需要一件皮衣，一条牛仔裤，一个四分之三盔，还有与汤姆克鲁斯在TopGun里带过的同款墨镜，迎风而行。

2. 哈雷750摩旅

哈雷street750rod基本参数：

发动机型式 水冷 四冲程 OHC 四气门 V型双缸。

排量 749cc，压缩比 12.0:1。

电喷系统 MIKUNI 单口燃油喷射 42mm。

缸径*行程 85*66mm。

扭矩 65Nm/4000rpm。

长*宽*高 2130*870*1145mm。

轴距 1510mm，整备质量 238kg。

油箱容量 13.1L。

前轮胎规格 120/70 R17。

后轮胎规格 160/60 R17。

前刹车 300mm碟刹盘 单向双活塞卡钳。

后刹车 单碟刹盘 单向双活塞卡钳。

可选颜色：

纯黑，磨砂白，电光蓝，橄榄金。

3. 哈雷750续航

车型批准最高为220公里每小时。

Sportster 1250S的发动机作为车架的一部分，在减轻整体重量的同时提升操控性，这使得整备质量下降到228kg，油箱容积11.7L，续航应该能到200km了，座高735mm。

完全是一部脱离XL车系，只有名字与Sportster相关的全新产品，除了上述Revolution Max 1250T引擎之外，就连车架和前后悬挂也都大大超越了Sportster的规格。Sportster S的车长达到2265mm，这其实只比现行款Softail Standard短了55mm，如果和Sportster车系中的Forty-Eight相较下更是长了100mm。

4. 哈雷750好骑吗

哈雷750rod难骑是因为坐姿绝对战斗。时间长了受不了。右脚刹车位置不合理。有点别扭。还烫脚底。

哈雷750rod采用排量为749c.c.的全新Revolution X水冷V型双缸发动机，从设计之初，就是为了满足城市间走走停停的行车需求。水冷，对于哈雷来说是一个敏感词，哈雷的粉丝向来都容不下这些“先进”的东西。

5. 2019款哈雷750适合在城市骑行吗

你好是可以骑行的，不过不建议长途骑行，因为哈雷的车把上翘，矮个子长时间续航会很吃力。

6. 哈雷750运动版

哈雷750rod后避震不能降低。

摩托车的后减震一般不能调高低，但可以调软硬，也有一些可以通过加装增高衬套，可以把减震器垫高。

7. 哈雷1200骑行感受

一是点火晚，二是有一些没燃掉的汽油进入排气管再次燃烧三，很个别的事，车要是大众车的话，你先看下正时对不对，再配一下节气门

8. 哈雷883l骑行感受

最快时速230。哈雷最快一款能跑230公里每小时， V-Rod。最快的摩托都是跑车，Y2K 据说时速400公里每小时。

道奇战斧 据说480公里每小时。哈雷摩托车有大排量的，有小排量的。一般地讲，大排量的摩托车功率大、起步快、速度较快；小排量的摩托车功率小、起步慢、最高速度也较低。从一般情况看，开到100km/h以上应该是没有问题的。

9. 哈雷长途骑行哪款合适

哈雷X48适合跑长途。车身设计属于巡航车。坐姿舒适。就是油耗有点高

10. 哈雷750骑行视频

都好，它俩发动机都是同一款，水冷V型双缸，每缸四气门，这样的设计在哈雷的车型里面并不常见，压缩比高达12:1，最大功率？哈雷一般都不提供最大功率，即使750ROD是街车也不例外，最大扭矩为65NM/4000转，中低转速的加速感强烈，没骑过大排量的朋友会感觉很过瘾。

坐姿偏向战斗，双手前伸有点够，而且脚踏位置比较高，怎样的坐姿可以自行脑补坐在马桶上双手前伸去取对面的卷纸——没错，就是这样滴！