1. 川崎小火神最新款
优点：在越来越严苛的环保要求下，在高端竞争越来越白热化的情况下，川崎小火神，算是川崎在美式巡航里一直坚持且仅存硕果之一，巡航外衣下隐藏的是一颗运动的心，包括整体悬挂、操控上要比传统美式机车灵活一些，同时动力储备完全足够你体会到美式巡航的那种快感，这是一辆懂得的人骑给自己的车，不懂的人估计也不想多看几眼。
缺点：
1、养护成本高
了解这款车的小伙伴都知道，川崎Vulcan S小火神的配件价格是非常昂贵的，因为车辆的全进口的原因，一些原厂件不仅难找，而且还需要从海外订货，有时候一个外观件价格就达到了几千甚至上万，开这款车的小伙伴都纷纷表示“摔不起”。
2、大灯造型比较突兀
作为一款日系太子车，川崎Vulcan S的前大灯并没有采用圆形设计，以至于车辆前脸看起来有点违和，与整体的硬汉造型不太匹配。很多车主在提车后都表示这个桃子般的大灯越看越不得劲，总觉得有些“娘炮”，因此一个小细节设计的失败很可能会影响整辆车的受众。
3、发动机性能较差
川崎Vulcan S小火神采用的是川崎已经停产了的水冷并列双缸发动机，而哈雷戴维森Street 750、大韩巡风 GV 650等车型都已经用上了V型双缸发动机，V型机在结构上有低扭输出的优势，因此川崎Vulcan S小火神的动力表现并不具备竞争力。
4、配置比较低
川崎Vulcan S小火神采用的是经典的链条传动，和竞争对手的皮带传动相比噪音更大，并且需要更高的维护成本，此外小火神的前减震器是正立式不可调节的，虽然配备了ABS但却没有滑动离合器，和可调预载、阻尼的倒立式前叉相比显得比较弱势。
5、价格偏贵
大家都知道川崎小火神是泰国生产的，因此这款车引入国内销售是不需要收取关税的，但是在零关税的情况下国内售价依旧高达7、8万元，价格比海外高了三四万块钱，因此很多车主在买完车后纷纷表示“知道真相的我眼泪掉下来”。
2. 川崎小火神最新款价格
现在水货价格大概在3W多4W. 有能力去买个新的2008款火神VN2000,价格不到7W.
3. 川崎小火神是哪款
川崎 小火神 650的长宽高尺寸分别为2165x840x1400mm，凭借其840毫米的座高，高度有些过高了，小个子难以找到合适的坐姿，离地高度为170mm，关于油耗方面，实际油耗为4.5L/百公里。城市道路的油耗较高，为4.95L，主要受拥堵影响，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为4.09L上下。对于一辆最大功率48千瓦的拉力车，一箱油21L，川崎 小火神 650的油耗表现的确不同凡响。
4. 川崎小火神价格
小火神650长度（mm）·高度（mm）·宽度（mm） 2310 x 855 x 1090，动力方面，川崎小火神650搭载的是忍者650相同动力平台，并列双缸水冷8气门发动机，最大排量为：649cc，最大马力可达62匹，最大扭矩为：63Nm，这台发动机在忍者650基础上改进了凸轮和进气出气以及ECU。
配置方面其实小火神650并不是那种拥有花里胡哨的设计，一般都是一些比较实用配置，比如三段可调脚踏，匹配705mm超低坐高，还有川崎独立调教前正置减震，后多连杆7段可调悬挂，使得整车在驾驶体验方面做到了极致。
仪表采用LCD多功能仪表，显示信息俱全，另外离合器也可调节，前制动采用大直径单碟盘配双活塞卡钳，后为单活塞卡钳单碟盘，配备ABS系统，ABS介入状态很好，不早也不晚。车重为：228kg，油箱容量为14L，并不算很大，不过也有一定的续航里程，总体来讲，这款车不管是动力性能，车身稳定性，以及驾驶体验，都是一款非常纯粹的太子巡航车。
5. 川崎官网2022小火神最新款
极速在190Km/h左右，2022款VULCAN S 650“小火神”，照例分为标准版和CAFE版两个款式，区别在于CAFE版增加了车头风挡和专属配色。而传统的绿色、橙色、黑色继续保持供应。
6. 川崎小火神最新款颜色2021
2021年5月15日早上约7:40（北京时间），中国首个火星车火神“祝融”号成功着陆火星乌托邦平原，中国成为继美国后第二个成功登陆火星的国家（苏联最多只能算成功了0.5次，下文有介绍），也将是人类历史上第一个一次性实现“绕、落、巡”三个目标的国家！从上世纪60年代开始，人类从未停止过对“邻居”火星的探索脚步。今天，我们就一起来盘点一下这漫漫探索路上的火星车历史吧！
7. 22款川崎小火神到货
川崎摩托车一般采用的是日本的汤浅电瓶。
汤浅电瓶是日本的知名电瓶企业。给大厂子本田铃木雅马哈都有配套，整体质量过关，寿命长。是个不错的电瓶品牌，在我们国内的一些大品牌上，也有配套。小品牌是配套不起的。希望我的回答能够帮助到你
8. 川崎小火神最新款图片
推荐agv复古头盔。
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