1. 新款cc发动机声音很大
正常起步时发功机声音并不大，但起步时急踩油门加速声音当然很大
2. 大众cc发动机噪音大是什么原因引起的
减小汽车噪音的方法有：
1、降低发动机噪音的方法是在引擎盖下粘贴吸音材料；
2、降低胎噪的方法是在车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料，也可以换舒适型轮胎，或者前后轮罩贴隔音棉弧度；
3、降低风噪的方法是可以对车辆进行降噪处理，增加车辆整体的密封性，常见的做法就是减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，比如车门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，这样可以有效减低传入车内的噪音。
3. 老款大众cc发动机噪音
不正常
新大众cc发动机异响的原因如下：
排气管堵塞：
踩油门加速不明显，整车有异响，是空气滤芯或排气管堵塞导致。
液压油不足：
发动机异响，其动力下降抖动且其故障灯点亮，为真空管泄露。打满方向盘出异响，为转向液压油不足或转向过度。
排气管破裂：
排气管有噪音，为排气管垫及排气管破裂。冷车启动异响，踩油门声音改变，在皮带上撒些水声音消失，皮带老化所致。建议多问题送至4s店检测。
4. cc发动机异响
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
5. 大众cc发动机声音特大
通过加装隔音棉和密封条等方式降低噪音。
方法有：
1、降低发动机噪音的方法是在引擎盖下粘贴吸音材料；
2、降低胎噪的方法是在车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料，也可以换舒适型轮胎，或者前后轮罩贴隔音棉弧度；
3、降低风噪的方法是可以对车辆进行降噪处理，增加车辆整体的密封性，常见的做法就是减小四门密封间隙，同时加大对接缝处的密封性，比如车门框上增加密封条，以及在车门板内部加装隔音棉，这样可以有效减低传入车内的噪音。
6. 新款cc发动机声音很大吗
这是正常的，冷车启动发动机机油压力建立需要一个过程，润滑效果较差，所以噪音较大。另外，冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作温度，怠速会偏高，感觉噪音会大，如果噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。都算正常的。
放心使用要养成一个不管什么季节都热车的好习惯。启动后看转速会在1000多点，声音很大，然后降下去，这时候可以开了，不过最好在5分钟内不要狠加油，把方向打死。
7. 新款cc在车内发动机声音很大
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。
12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。
8. 大众cc原车有声浪吗
其实你说的就是剪刀门
剪刀门的价格根据地区的不同而不同，均价应该在3000左右/每门，大包围主要是看材料，碳纤维的最贵，10000以上，其次是合成树脂，2000-3000左右，不过建议最好是装EVO5、6代的包围，效果最好！涡轮最好不要改，车管所一般不会批准，如果想以便宜改成EVO的话，建议你改6代包围（2000）、17寸轮胎+外抛垫片（8000）、改中段直排气、尾段用HKS的S型回压尾鼓（500以下），赛车方向盘、快波棍就行了，可以做个赛车的拉花，需要注意的是，声浪的效果虽然是不错了，但是低转速的时候扭力较差，如果再改进气的话，马力可以提升20-30KM，不推荐，理由是车管所不批
9. 新款cc发动机声音很大怎么回事
发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
