1. 14款nk650
2020款650NK最大的变化是加入了滑动离合器，虽然滑动离合器在国际上早已普及，但在国产车中还属于少见的配置，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼，比在250SR上配备还要效果拔群，所以这一点上2020款春风650NK算是增加了一项非常实用的配置。
春风650NK参数：
长x宽x高：
2115mm x 830mm x 1105mm。
轴距：1415mm， 油箱容积：17L。
整备质量：206kg，排量：649.3mL。
压缩比：11.3:1。
缸径x行程：83mm x 60mm。
最大功率：45kW（8750r/min）。
最大扭矩：56Nm（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合
轮胎规格：（前）120/70 ZR17
（后）160/60 ZR17
减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm。
（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm。
2. 14款nk650怠速不稳还熄火是什么问题
挡位传感器设计缺陷导致档位显示不准，油箱材料设计缺陷，洗车后油箱口会积水，导致油箱口生锈严重。今年春风650NK终于迎来了重大改款，一改之前沉闷的造型，以全新的家族式面孔展现在人们面前，这次改款不仅颜值有了质的飞跃，做工的加强和配置提升同样引人注目。650NK的动力系统是以川崎ER-6发动机为蓝本设计的649.3cc直列双缸水冷发动机，它的技术虽然算不上先进，但最大功率却达到了52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩达到了62Nm/7000rpm。
3. 14款nk650质量
如果你是14款的春风和隆鑫的话，那最好选隆鑫。
因为14款的春风质量没有现在新款的17款的春风质量好。但是隆鑫的质量一直都是比春风和钱江都要好的。春风的车也没有办法飙极速，因为发动机制造材质的水平不高，所以春风的车前期两万公里之内没有什么问题的，但是如果你经常拉速度，2万公里之后各种问题会让你极为头疼。这车偶尔拉一下速度没事，但是千万不要经常拉。至于隆鑫的质量很OK，唯一恶心人的就是，换机油太烦，而且油箱太小，不过油耗也低的。等红绿灯起步加速一瞬间还是很有利的。城市里装装逼是很OK的。
4. 14款nk650后座改装
nk650的牙盘24齿
它是一款非常智能的产品，性能强大，价格也不贵。
从20年4月份买了自己的第一辆NK650，然后一年的时间跑了23000公里，也算是基本熟悉了这个车子，同时也跟大家交流交流我这20000多公里遇到的一些小毛病，也跟大家分享一些自己的实用小改装
5. 14款nk650打火缺缸
原因：机脚胶老化或松脱；
发动机缺缸异响；
敲缸异响，一般在怠速或低速运行时比较明显。
宝马冷车启动异响，冷车启动有嗒嗒声解决一些车主反映宝马5系车存在冷车启动异响的情况，“哒哒哒”的声音，跟拖拉机似的，但过上一分钟就好了，不知道是什么原因。
6. 14款nk650改装液晶仪表
购买春风650g就是国宾版的后轮毂就可以用180的后轮了
