1. 春风650nk发动机故障灯
第一步：关闭点火开关，取下护板。
第二步：拉出带有红盖的数据线接口。
第三步：连接服务短接插头。
第四步：打开点火开关，读取故障码(以故障指示灯闪烁的形式读取故障码，长闪代表十位，短闪代表个位）。
第五步：消除故障码：（在系统没有故障的前提下）在故障灯闪烁时，5秒内拔下服务短接插头，迅速再插入。
第六步：故障灯出现0.3秒的快速闪烁，消除成功。
2. 春风150nk发动机故障灯
电瓶电量不足；电瓶的电压太低；电瓶故障；供油系统故障；点火系统故障；挡位不对。春风250sr打不着火哒哒哒响的解决方法是：在启动前检查摩托车的开关是否开启；
观察燃油表或油量警告灯，若燃油箱内燃油不足，应将燃油加满后再启动发动机；
观察火花塞的打火是否正常；清理火花塞头部积碳；
观察发动机电控系统故障警告灯，如有报警，说明电控系统有故障。
3. 春风650发动机灯亮
摩托车机油灯亮的原因是：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入和泵出，造成机油压力低或无压力；3、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
摩托车机油灯亮的解决方法是：补加油、换油、检修冷却系。
4. 春风650nk发动机故障灯一闪一闪
1。接线故障：通过电刷检查发电机励磁绕组引出端至调节器的接线；通过二极管和中性点检查发电机三相绕组的引出端子与调节器之间的连接；检查指示灯、开关、调节器和电池的接线。检查它们之间的连接和接线柱是否有接地、开路、连接不可靠等故障。
2.调节器故障：当确认调节器有故障时，首先检查故障。一般先检查触头是否烧蚀或脏污，触头回位弹簧是否失效。
5. 春风650故障代码
春风650nk汽油泵的故障都是压力不足等原因，它的情况一般是：
1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；
2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；
4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。
那么怎么测试汽油泵压力是否充足呢？
1、打开打开点火开关,不起动发动机,能够听到汽油泵工作1~2秒钟;可以判断汽油泵能否工作
2、拔下油泵继电器,用专用跨接线接通油泵电路,打开点火开关,不起动发动机,机油泵工作,说明油泵能够工作
3、接油压表,看发动机能否建立油压250KPa左右,油压建立是否迅速,如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉油压下降是否很快)从而判断油泵的泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的,以便下次发动机正常起动
4. 给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)。
6. 春风650nk发动机故障灯亮了
摩托排气管放炮的原因如下：
1、混合气过浓。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
2、浮子室油位过高。造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排入消声器内重新燃烧，发生放炮现象。
3、点火提前角过小。四冲发动机气门间隙不对、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角过大、正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。
7. 春风650nk发动机故障灯常亮
春风nk650ecu恢复出厂的设置方法：
1、熄火开关必须处于打开状态；
2、打开电门锁并立刻关闭，等待20秒；
3、以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次；
4、等待20秒，然后打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。
电喷摩托车由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低、排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发、怠速稳定。
8. 春风650mt故障灯
一、设备未通电：超过60%的设备断电关机都是因为设备没有通电，尤其是有线GPS定位器。当设备接线错，或线路无通电，则定位器显示断电或关机。
二、卡槽松动：假设设备卡槽松动，用户只需重新拔插卡片即可以恢复设备正常状态。
三、设备没信号：设备所处的地方没有GSM信号也极有可能导致车辆设备断电或关机。一般车主只需将车辆开至有信号的地方，卡片自然会恢复畅通使用。
四、设备故障：假设以上情况都不存在，那么就极有可能是设备故障的原因了，用户可直接联系卖家寄回检测。
