1. 12款650nk
春风650nk后轮的尺寸是12*45。nk650轮胎前轮胎宽120，后轮胎宽160，牌子为倍耐力。nk650搭载了中国最先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。
2. 16款650nk参数
排量：650 CC 功率：52Kw
引擎形式：2 缸 冲程：4 冲程
扭矩:62Nm 冷却系统：水冷
点火装置：电子喷射 传动方式: 链传动 压缩比：11.3:1
变速箱：6前速 档位数：6
车长：2120 mm 车宽：780 mm
车高：1100 mm 离地净高：195mm
座椅高：795 mm 骑乘人数：2 人
整备重量：193 千克 油箱容量：17 升
刹车装置：ABS 机车分类：街车
3. 15款570
车身尺寸是5010*1970*1920mm，整车质量是2750mm!
4. 20款650mt
春风650MT百公里加速为:4.37秒，春风650mt搭载一台有着川崎血统的，649cc排量异步双缸发动机，经过市场多年考验，是最成功的的国产中量级双缸发动机之一，不仅能春风自己一直在用，还有不少其他品牌也在使用。该发动机的最大功率45kW/8750rpm，最大扭矩56Nm/7000rpm，最高时速可达180km/h。
5. 12款650nk参数
车是可以,就是价格有点高,价格和车不是一个档次。 车上市没多久具体问题还没出现。春风的车一般都好！650nk是春风旗下的一款街道跑车，这款车搭载了一台649.3cc的双缸水冷电喷发动机。这款发动机的最大功率为52kw，最大扭矩为62牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款摩托车搭载了6挡变速箱
6. 650nk15款
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。
7. 16款650nk和17款区别
650NK的座高为780mm，适合身高1米65以上的驾驶。
长宽高数据为2114x830x1105mm，座高780毫米，适合大部分亚洲人的身高，最小离地间隙应该为150mm，可以提供不错的通过性，具有一定的玩乐基础，轴距达到了比较合理的1415mm，车上的座包前后长度得到优化拉伸。从舒适性上看，看得出，春风在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，避震系统提供了强大的支撑力和震动过滤能力，通过不平坦的道路时，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。
8. 650nk16款
2019款春风650nk是在2019年4月8日正式上市的。2019款春风650nk搭载的发动机是基于650nk重新调校的双缸水冷649cc发动机，这款发动机最大功率为52kw，最大马力70.7匹，最大扭矩为62牛米。这台发动机的最大输出转速区间与街车版本几乎一样，这也为这台休旅车提供了更好的性能。
9. 老款川崎650
春风650的动力平台是基于川崎650发动机开发的引擎，这台649.3cc并列双缸DOHC 8气门引擎，压缩比为11.3:1，搭配博世电喷系统，不过新款650NK比上一代动力上略有降低，（原上一代最大功率为52kW（70.7Ps）/ 8750rpm，最大扭矩为62Nm/7000rpm）现新款最大功率45kW61ps（8750r/min），最大扭矩56N·m（7000r/min），虽然马力上小了9p，但是让整个发动机整体震动被控制在了极底的水平，动力上更加平顺，
