1. 川藏机车骑行
去西藏这款车当然没问题，不过建议选择电喷款，因为受高原反应的影响比较小。
这款车采用豪爵自己的TSR发动机，排量149CC，最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.4NM，动力表现还算可以，爬坡什么的还不错。发动机工作品质也还可以，安静，震动小，可以有效缓解长途旅程的劳累。
2. 骑行西藏摩托车
推荐光阳赛艇250ABS，
如果你想舒舒服服的摩旅，也可以考虑这款光阳的大绵羊——光阳赛艇250ABS，这款车的坐姿在这三款车里面是最舒适的，相对直立，而且由于是踏板车，车身有大量的塑料覆盖件，整个身子都可以躲在车壳后面，哪怕是下雨都只会淋湿上半身，下半身都可以保持干净和干爽。
3. 摩托骑行进藏
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
4. 机车骑行川藏线
以每天骑行5小时，每小时40公里，日均前200公里，需要11天左右。成都到拉萨公路，简称川藏线，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。费用主要油耗费用及生活费用。
我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。
5. 川藏机车骑行路线图
从遵义骑摩托车去西藏拉萨旅游，通常大家都从遵义出发，往仁怀、习水、赤水进入四川泸州直至成都市。到了成都市区，往往都要住上两三天，游玩成都春熙路、都江堰、大熊猫基地、文川地震遗址等相对出名的景区和地方，同时也要品尝成都、乐山等地美食。之后养足精神，往雅安方向进发，沿途按设计的路线途边走边玩。单边总游玩时间预计15-18天。
6. 公路车骑行川藏
当然是旅行车啦，这个无可非议，在川藏线上断货架的、爆胎的比比皆是，单单我遇到的就有两三例，而且山地车的设计并不是达到最佳舒适度，而旅行车是专门为长途旅行而设计的车子，且零件的选配都是皮实耐用型的，前后货架都可以装，山地车只能后货架能装。现在旅行车已经并不像那么贵了，哥哥我前段时间利用318架子和老旧零件组装了一台旅行车，骑行感受绝对一级棒，相信我，骑上旅行车就不再想拥有山地。
7. 川藏机车骑行路线
在川藏线上摩旅摩托车里，拉力车有61辆，几乎占了50%，这拉力车型已经占到了半壁江山。 这也说明，拉力车较好的通过性、装载能力、舒适度和外观设计更符合摩友们长途旅行的要求。
BMW1200GS/ADV水鸟/AD排在第一。
国产车GW250排名第二。
DL250皮实耐用的排名第三。
网红车凯越500X排在第四。
贝纳利502排名第五。
8. 川藏线骑摩托车
雅马哈劲豹150能进藏。雅马哈劲豹150这款车完全可以进藏的，并且没有任何问题的。众所周知，雅马哈系列车型的质量都很好，在生活中经常可以看到雅马哈摩托车的身影。雅马哈在国内销售时间很久了，知名度很高，是深受用户欢迎的一款车。现在进藏的各条路线的状况都很好，道路平整，比较好走，只要在确保车况良好的前提下，安全行驶，完全可以放心走川藏线的。
9. 川藏线骑行车
沿着川藏公路、青藏公路、滇藏公路或新藏公路骑行西藏需要备好较为充足的资金、车况较好骑行的骑行车辆和简单维修的工具、能够御寒和避雨的服装雨具、一般感冒药和抗高反药物、能够装水的水杯等，更主要的是适合的身体要素，毕竟是高原地区。
10. 摩托车骑行川藏
租车摩托车走318不划算。如果计划长途摩旅，特别是走318进西藏摩旅，最好是不租摩托车，租摩托车去一次西藏的租车费用，如果摔车等小事故，折旧维修费用也不能低了，有这些开销，也能买一辆二手质量好点的摩托车了，再一个租车旅行，也会一直有心里压力，不敢随便耽误时间等等。
