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适合送外卖的车型应该首选踏板车，因为这类车型操作比较简单，在城市的拥堵路况下，操控起来相对会比较容易，但踏板摩托车因为续航里程短，所以在有时候就会影响送外卖的效率。
在这样的前提下小排量的跨骑摩托车就会比较有优势，而适合送外卖的125跨骑车有以下几款推荐。
第一款 新大洲本田CBF125R 平均售价0.9万
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| 官网报价 | ¥9680 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2059×760×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 7.72/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | mm |
这是一款整体规格略显高端的跨骑摩托车，它外观比较新颖，细节处理也不错，但基础配置依然比较鸡肋，不过好在这款车的性能表现还算不错。
CBF125R搭载一款单缸风冷电喷发动机，与之配套本田PGM-FI电喷系统，这款发动机最大功率7.72KW,最大扭矩10.36N.m，动力参数还算不错，特性比较注重低转，百公里综合油耗可以保持在2.2L左右。
第二款 五羊本田CG125 平均售价0.75万
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| 官网报价 | ¥7480 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1940×740×1020 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 7.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 8.2L |
| 整车质量 | 113kg |
| 座高 |
mm |
这是一款比较经典的车型，并且整车也比较实用，它搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机为顶杆配气机构，所以耐用性比较高，低扭也比较充足。
这款发动机实际排量124ml，最大功率7.3KW,最大扭矩9.5N.m，与之配套五羊本田i-FI电喷系统,百公里综合油耗同样可以保持在2.2L左右。
选择这款车送外卖的话，还会有一个比较大的好处就在于，它整车小巧，所以走街串巷会比较灵活。
第三款 豪爵DM125E 平均售价0.55万
这同样是一款比较实用的跨骑摩托车，并且在价格上这款车很有优势，再加上豪爵的小排量车型品质不错，所以预算有限的前提下它将是首选。
DM125E搭载一款顶杆发动机，这款发动机实际排量124ml,最大功率7.4KW,最大扭矩9.6N.m，与之配套的同样是电喷系统，所以它的油耗也可以保持在2.2L左右。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，从中可以看到虽然这几款车型价格差异比较大，但在油耗上的表现基本上是同一水平的，只不过实际的骑行中舒适性和动力表现会略有差异，因此选择时可以根据具体预算，以及车辆的动力要求进行取舍。
想入手一部125跨骑车摩托车跑外卖，哪种车比较合适，油耗较低的？
推荐豪爵的翼爽DM125E，市场售价6380元，按照现在市场价格偶尔有优惠活动，落地约6500元即可。
送外卖用车，日均行驶里程会比较多，首选以经济实用、耐造为首选。这款车经济油耗低至1.6升/百公里，综合行驶油耗在2升/百公里左右。发动机采用皮实耐造的顶杆机，维护保养简单、经济，发动机实际排量为124ml，最大扭矩9.6N·m（6000r / min），最大功率7.4kW（8000r / min），动力在日常使用也足够。豪爵品牌的车在国内来说，皮实耐用，也久经市场考验，所以稳定性、耐用性都不需要担心。
该车油箱11.3升，按照油耗2升/百公里，续航能力约可以达到400公里左右，对于送外卖来说，相比踏板车，也可以节约经常加油的麻烦。
其他符合送外卖要求经济使用的车型也还有比较多，如五羊本田统御（市场价约7500元）、五羊本田CG125（市场价约7500元）、新大洲锐猛CBF125T（市场价约7380元）,这几款车型整体质量、稳定性、耐用性都是不错的，但是相对来说，上面豪爵DM125E应该是最经济实惠的，所以我根据送外卖的使用特征推荐。题主可以根据自身实际情况选择。
