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摩托车零部件拆装图解集(摩托车各个部件图解)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-11-23 11:46   点击:8730  编辑:chengt   手机版

1. 摩托车各个部件图解

摩托车零部件拆装图解集(摩托车各个部件图解)

摩托车全部零件有:(1)车架 (2)中架 (3)机头 (4)前减震 (5)下三星 (6)波盘 (7)上三星 (8)前轮总成 (9)前沙板 (10)大灯总成 (11)米表总成 (12)米表线 (13)转数线(14)手把 (15)后视镜 (16)左右开关总成 (17)油箱总成 (18)线路总成 (19)转弯灯4个 (20)排气管 (21)化油器 (22)边盖 (23)坐包 (24)后沙板 (25)后减震 (26)后轮总成

2. 摩托车部件介绍图

摩托车配件分类明细:

1:发动机及配件: 总成 曲轴箱 气缸 活塞 环 曲轴 气门 凸轮轴 燃油箱 滤清 燃油泵 机油泵 化油器 电喷 进排气 水箱风机 其他

2:传动系统零件: 摩托车离合器 变速器 变速器操纵装置 摩托车起动机构 摩托车皮带传动组件 链传动组件 轴传动组件

3:行走系统零件: 车架 挡泥板 车叉 减震 减震配件 车轮 轮毂 轮辋等 轮胎 车锁警报 保险杠 视镜 杂物箱 护框等 停车架 扶手 挡风玻璃 辅饰

3. 摩托车各个部件图解大全

大架,龙头和上龙头的座子,龙头轴承,大灯总成,仪表总成,大灯罩,手把开关,方向柱和上面的锁紧螺帽,上联三角板,倒镜,转向灯,油箱和锁,电门锁,坐垫,尾裙总成,侧装饰盖,平叉,前后车轮,前后挡泥瓦,链条牙盘,前后刹车片,前后刹车盖(泵),刹车臂,刹车摇臂总成,刹车拉杆(线),脚蹬,货架,大站脚,小站脚,发动机,电瓶,点火器,化油器,高压包

4. 摩托车零件图解

各种摩托车电瓶安装位置不同,小弯梁110车,打开右边电瓶护盖,拆开电瓶合上固定螺丝,取出电瓶,拆开电瓶上正,负极连接螺丝即可。像双缸本田125,嘉陵本田125电瓶在座垫下面,打开座垫,取开侧盖,松掉电瓶正负极连接线

5. 摩托车各部位图解

参考下图,男装摩托车的离合在左手,油门在右手(所有摩托车都一样),左脚操控换档杆,右脚操控后刹车,右手操控前刹车。

6. 摩托车各个部件图解视频

卸下前左和前右转向灯背面的两个小螺丝,取下两个前转向灯。

用8#套筒拆下拆下转向灯座的固定螺丝。

用小螺丝刀撬开大灯的前、后壳。

卸下大灯两侧的固定螺丝,取下大灯。

从仪表下面卸下固定螺丝,拆下仪表,如果想继续拆,接着拆卸仪表壳上的螺丝就行了。

7. 摩托车零件图

摩托车配件一般售后服务店都比较贵,名义上免费维修,配件自己买,实际上费用都加在配件上,还有一个原因就是,在售后服务部维修,所有配件确实是原厂配件,所以会贵一些,同样换一根油门线,在摩托车维修店,十元不到能换好,但在售后部,可能二十都不一定换到,原因就是,一个是原厂配件,一个是杂牌配件。

8. 摩托车配件图解

摩托车发动机各部位的名称如下: 顶上部分叫做气缸盖,气缸盖往下是缸头,缸头再往下叫中缸,里面有缸筒、活塞。

左边的边盖叫左边盖,里面是发电机,右边的边盖叫右边盖,里面有离合器。发动机前面中间的位置里面有曲轴和连杆,机油容器及机油泵,靠后的位置为变速箱,里面有齿轮组,通过中轴向外传输动力。

9. 摩托车各部件作用图解

学名“气动隔膜泵”,大家一般都叫它油泵。

下面那个L形的接管是这个泵的动力,动力源是发动机进气管的“吸力”(实际是负压),每一吸一停,这个零件就会推会将进油管里的油推向出油管一部分,每次泵过来的油很少,但是它泵油很快,就是在发动机怠速时,它也能一分钟推动六百次到八百次。

10. 摩托车组件图解

1、原理:当车轮越过凸起地面往下落时,缸筒也会跟着往下运动,活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时,油冲开底部的阀门流向内缸筒,同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中,会受到很大的阻力,这样就产生了较好的阻尼作用,起到了减震的目的。

2、摩托车上有两个悬挂组件:一个是位于前轮,通常叫做前叉;另一个在后轮处,通常叫做后避震。

3、摩托车跟汽车一样,悬挂的主要功能:吸收不平地面的带给车身震动,让整个骑行变得更加舒适;同时保持轮胎和地面的接触,保证轮胎向地面的动力输出。

4、与汽车不一样的是,摩托车悬挂的设定还会极大的影响摩托车的操控性和弯道稳定性。当然,汽车悬挂的设定也会对操控性有影响,但我们一般不会对家用汽车性能要求过多,只要足够舒适就好了。

5、悬挂一般来说是由两个部分组成:弹簧和阻尼器。

6、弹簧是构成悬挂的的主体。这种弹簧很像平时我们用的原子笔里的弹簧,但是强度要大得多。弹簧通过松紧来吸收,地面的冲击力,同时保证轮胎和地面的接触;阻尼器则是用来控制弹簧松紧度和反弹力度的一个装置。

7、阻尼器就像是一个充满了油的打气筒。气泵上下移动的速度依赖于供油通过孔洞的大小和油的粘稠程度。所有的车都有弹簧和阻尼,在前叉上,弹簧是隐藏在内;而在后减震上,弹簧是曝露在外部的。前后轮上的悬挂是分离工作的,可以根据路面情况和骑行方式分别进行响应。

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