既然题主一再强调身高，那么可能会比较关心这几款车型的坐姿设定，但事实上因为这三款车型定位不同，所以它们的坐姿会有比较大的差异。
春风650NK是一款运动型街车,它整车的优势主要集中在不错的动力表现和相对灵活的操控表现上，如果有玩乐需求那么它将是三款车型的首选。
既然是运动型的定位，这款春风650NK它的坐姿设定将会比较战斗属于前倾式，这样子坐姿短距离和玩乐型需求下骑行没有任何问题，但距离一旦过长腰部和手臂就会受不了。
而这款车的坐姿高度对于题主来说没有任何压力，完全可以轻松驾驭不过可能会有略微的憋屈感，因为795mm座椅高度对于185cm的身高来说并不是最适合的。
幼狮500是一款复古摩托，这款车它的动力表现并不会像春风650NK那样激进,这里除了排量的原因以外,主要和它所搭载的这款发动机的动力调教有直接关系。
它所搭载的这款双缸水冷电喷发动机,为了应对车型的需求，将发动机的调教向低转进行了倾斜，这样一来这款车的动力输出范围就会比较宽泛，而这样的动力特性既适合平时代步，也可以到周边偶尔的游玩一下，顺便还可以爬山涉水。
幼狮500它的座椅高度对于一般的摩友来说会有压力，因为达到了835mm,但对于题主来说绝对可以轻松驾驭,既不会有憋屈感也不会有压力,所以三款车型中这款车的坐姿设定,会比较接近题主的身高条件。
贝纳利502c是一款巡航太子摩托车,但它不光只是巡航而已，还具有一定的运动特性，不过千万不要被它的外观所迷惑，它的操控表现并不会像运动型街车那样随叫随到，只不过相对于太子摩托车来说会灵活一些，如果打着领带，穿着西装骑着它去压弯，那么只能说明是找错了对象，这并不是它的强项。
动力方面贝纳利502c同样比较注重宽泛的动力输出，所以它不管是平时代步还是巡航骑行都是适合的，但相比春风650NK还是会腼腆一点,所以动力表现并不会太过激进。
502c的骑行坐姿将是这三款车型中最舒适的，并且对于题主来说它的坐姿既不会有压迫感，也不会有压力，会处于一个相对比较舒展的状态下。
以上就是三款车型的一些简要介绍，通过介绍可以看到这三款车型可以说各有特点，也可以说各车型的使用需求也完全不同，如果只是单纯代步的话骑士分享个人认为502c会更加舒适,也会和题主的身高比较搭配,主要这款车的轴距长,所以题主骑起来不会嫌小，至于另外两款车型完全可以去实测感受一下。
