650cc左右排量的摩托车，选什么牌子的比较好？

650cc的摩托车属于中大排量的摩托车，这个排量在国内车款来说并不是很多，性能好的主要还是进口品牌比较不错！

下面我来为大家先介绍几款比较合适的中大排量进口车！首先介绍超受车友追捧的kawasaki（川崎）ZX6R！售价190900。

这款车并同雅马哈YZF—R6和本田CB400成为中国乃至世界最受欢迎的中大排量4缸摩托车！不过CB400和R6都没有引进中国销售，在此文就不作祥说。

川崎ZX系列几乎是川崎摩托除H2系列之外最贵的系列！这台636cc的四缸车售价190900人民币甚至比ninja1000和Z1000还要贵！

水冷直列4汽缸16汽门的引擎，缸径x冲程为67.0 x 45.1 mm，扭力则是7.2kg-m/11,500，马力高达131ps/13,500rpm，如果达到更高车速配合Ram-air，马力可提升至137ps

Kawasaki ZX-6R 636是拥有高科技电子装备的中量级跑车。使用车厂自行开发的KTRC(Kawasaki Traction Control)系统。

ZX6R是首台配备Showa BPF及SFF前避震的市售车。此避震比传统前叉大接近2倍的活塞，轮胎辗过各种凸凹路面时，避震油通过油路更具弹性，使前叉管下压及回弹更畅顺。而SFF全名是Separate Function front Fork，结构是左叉管行纯油压，右叉管使用传统的弹簧及油压，即现在所讲的非常流行可左右独立调校的高性能前叉。

FCC Assist & Slipper Clutch防锁死离合器（滑动离合器） 早几年前推出的跑车，标榜使用由赛道移植过来的防锁死离合器，近年这套装备已常规化了。

ZX6R车采用一对NISSIN Monoblo放射式4活塞卡钳及310mm菊花刹车碟(上一代6R只有300mm)，相信可以提供稳固及强劲的刹车效能，而尾则使单活塞卡钳配220mm刹车碟。

对于喜欢下赛道的专业级别摩友这绝对是不二的选择！在全国各地的赛车场地都是必出的身影，也是每一届摩展会表演特技的主要车型之一！

不过经济条件有限的朋友还可以考虑川崎的ninja650和Z650分别售价为79800和76600人民币起，少了两个缸，自然价格也就便宜了一半还多！（调侃一下而已，其实不是因为这个原因）

在整车动力方面两款车属于同平台打造，649cc双缸水冷8气门的发动机。最大功率为46kW（63Ps）/7000rpm，最大扭矩为63Nm/6500rpm动力表现还是非常的强劲的。

灵活的操控和令人满意的动力输出是Ninja 650给人留下的第一印象，而KRT版花的加入，让Ninja 650看起来更具侵略性，更能激发骑士的驾驶欲望

分别是785/790的坐高说明小日本还是很照顾我们中国车友的！总体来说这两款车不管是动力方面还是操控方面都是非常值得推荐的，并且川崎是最具性价比优势的进口车，还真的没什么能和他比了！

如果喜欢巡航太子的朋友还可以关注一下79800的川崎650火神，这里就不祥加介绍了！

奥地利进口的KTM690DUKE是这个排量当中最专业的全地形车。2015版的KTM 690 DUKE国内售价89000元，而2015年R版国内售价为148000元。

大单缸KTM690 DUKE和690 DUKE R采用同样的单缸发动机，690 DUKE的最大功率为54kW，最大扭矩为75N·m。而690 DUKE R因为升级了天蝎排气，所以最大功率可以达到55kW。

如果喜欢越野撒欢到处跑的车友KTM在这个领域是很有造诣的，车子买回来就可以下地玩耍，不需要再进行多余的改装。

2018年8月中旬本田发布了全新的CB650F和CBR650F，售价为9800和103800元起。

CBR650F和新版的CB650F使用的是相同的发动机，车架以及减震系统都是相同的外观。新版的CB650F以及CBR650F的排气声音进行了有意调校，低转速下的声音更加迷人。

国内对于四缸的迷恋由来已久，尤其是对本田的CB四缸系列更是爱得癫狂，很多人把能拥有一辆本田CB四缸作为人生目标，特别是受到CB400的影响，国内车迷对本田4缸车有一种莫名的爱！两辆车的座高是一样的，都是810mm，一米七以上的个子应该都可以接受！

虽然价格要比前面所说的ZX6R要便宜许多，但这两款车在专业角度来说要比ZX6R差远了，十万块的价钱可以买到川崎的Z900了！

虽然价格不便宜，但Honda的品牌溢价加上经典的本田四缸以及CB系列在国内车友心中的地位，想买的人还是会考虑的。俗话说萝卜白菜各有所爱，对于喜欢的车子多掏的钱很多人还是舍得的！

光说进口车车友们会说我眼高手低，接下来介绍几款国内比较认可的畅销国产车！

春风的车子在国产品牌中认可度还是比较高的，而且春风与川崎类似，他只做个性化的产品，对常规车方面并不怎么涉及。

国产大排拉力春风MT650是国产车关注率非常不错的车子！自从春风和KTM合作之后，春风设计的车子总感觉有KTM的影子。MT650一款很适合跑长途的全地形车售价43600元。

搭载双缸650水冷8气门的发动机。官方公布650MT的极速为170km/h，整备质量213kg。不难想象春风动力对650MT的发动机调校更为注重扭力的爆发，以应对复杂路况的体验！

同样是春风出品国宾650RT也是非常不错的！2018年国标调整配置，加量不加价59800让准备入手国宾RT650的车友们捡了个大便宜。

国宾650坐姿非常舒服，很适合长途旅行！

春风650系列中还有NK650！售价36800起的NK650相对比较便宜，可能比较多朋友可以接受，毕竟不是每个人都是土豪！

来自意大利的百年情怀贝纳利黄龙600是目前国内唯一的4缸车！售价46800起

对于国内唯一的4缸发动机的气量为600ml，缸径×行程：65.0mm×45.2mm 排量：600cc 压缩比：11.5：1可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力！

贝纳利TNT600虽然没法和进口4缸车相比，但其4缸车优美的浪是及后双出排气管的设计还是把国内的车友迷的不要不要的！最重要的都他可是全世界最便宜的4缸车了！你还能说些什么？

跟所有品牌一样，贝纳利在龙6的基础上也推出了巡航版的欧版龙6。售价59800元！

国内还有很多600cc左右的车，但无法一一列举，例如轻骑最近推出的晓星650，隆鑫的无极500/无极650，等车款，

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