龙嘉v咖和鸷道190这两个车给个建议呗？

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这是昨天一位网名叫做西风-烈的朋友的邀请提问，骠骑府答应了回复他的问题。

首先声明一点，龙嘉V咖250骠骑府骑过几次，有驾驶体验，但是五羊本田的挚道190并没有试骑过，因为这款车目前数量很少，几乎见不到实车，因此骠骑府的回复可能并不是那么全面，甚至有可能偏颇，仅代表个人看法大家注意甄别。

这款车目前有国四版本，而且增加了ABS配置，价格在19000左右，各地价格有浮动，就不纠结这个了。这款车配备的是V型双缸风冷发动机，排量为249cc，最大功率为13.5KW/8000转，最大扭矩为18.5NM/6000转，动力适中，不会有大的惊喜，但是也不算差，低扭提速还不错，巡航速度保持在80KM/H做的时候是最舒服的速度范围，发动机运转品质还行，5500转以下震动可以接受，再高了的话就很明显了。声浪还行，骑复古应该都比较注重这个，新款的V咖250换装了复古锯齿胎，更有古车的感觉。这款车做工还可以，在国产车里面属于中上的水准，还比较讲究。这款车还有个优点就是改装潜力很大，各种风格都比较合适。

当然，缺点也有，例如锯齿胎逼格看着不错，但是不适合比较激烈的驾驶方式，尤其是弯道内或者下雨天，这种轮胎纯属提升逼格的作用，抓地有限，另外座高有点高，这也是复古车的通病，因为要保证有平直的腰线设计，才能显示纯正的古味儿。震动高速时还是偏大了点，不过以上这样，对于这款以复古为定位的小车来说，我觉得都可以接受。

挚道190如图，目前价格在17800左右。

这款车搭载了暴风眼CB190R上的那颗单缸风冷发动机，排量为184cc，最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15.0NM/7000转，动力比V咖250略小一点，不过对于这款小排量复古车而言，这不算什么毛病，买这车的人一般不会过于在意动力大小，复古车友见面之后一般都不会谈论动力和操控的话题，聊得最多的是“我靠！你的牛仔裤养得不错哦！”“你这马丁靴哪买的？”等等，或者是各种改装件以及改装风格，真正涉及摩托车动力和骑行感受的内容并不多，其实原因很简单，骑复古就是骑的那个范儿而已，动力和骑行感受的东西又没有摆在外面，看也看不到，聊他干嘛？

这款车从外观上来讲，没有V咖250那么纯粹，是本田的NEO SPORT CAFE风格，现代混搭复古元素，所以看起来比V咖要时尚一点。做工上这款车也不错，有媒体已经实地评测，五羊本田是合资老厂，做到这点不奇怪。也很好上手，坐姿也比较舒适，用来代步很不错，大油箱也能提供大续航里程。

品质上V咖250还可以，有点小瑕疵，但是不影响使用，质量算是可以的，挚道190刚上市，就不评论。

如果你是有比较明显倾向的复古车爱好者，建议还是选V咖250，他更纯粹，声浪好听，后期改装空间也更大，但是骑行感受略微要糙一点，而且骑行时的仪式感更重，你得准备一些复古道具之类的玩意儿，翻毛皮靴，复古头盔，小牛皮手套，甚至复古马甲之类的服饰，以显示自己的复古范儿。如果你只是略微偏好复古车，也能接受其他风格的车型，那么挚道190或许更合适，因为他看起来更精致更时尚，骑行感受要略好一点，也不讲究什么仪式感，只要别穿拖鞋裤衩就成，更随意。两款车都能满足日常代步通勤和市内穿行的需要，跑跑小长途什么的也完全能胜任。

好了，就到这里吧，欢迎大家留言！

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