宗申RK6和RX6有什么区别？定价估计是多少？

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去年的重庆摩博会上，宗申展示了两款大排量摩托车——赛科龙RX6和RK6，如图。

上图为赛科龙RK6。

上图为赛科龙RX6。

这里需要说明一下，宗申早就将排量大于250cc的车型归纳于赛科龙品牌，因而RK6和RX6不能以宗申为前缀。

RK6与RX6分属于巡航旅行车和多功能休旅车，定位上有差异，类似于春风国宾650和650MT的分类，你这么理解就对了。

两款车都配备水冷并列双缸发动机，是英国诺顿提供的技术宗申代工生产，宗申可能会支付使用费用，像这样以同款发动机为动力平台延伸出来的不同车型，是目前工业化生产的潮流，一机多用，能有效节省研发费用，国际上许多知名大品牌都是这样的操作，这个什么好多说的。

至于定价，骠骑府认为可以参考春风的国宾650和650MT，但是很有可能两年后上市时的价格会高于春风两款车，原因刚才已经说了，这款发动机不是宗申自己的研发产品，虽然节省了不少研发费用，但是需要支付专利费用给英国诺顿，这个就比春风的两款车型——国宾650和650MT的成本要高，因为春风的发动机是自己研发的。

另外在配置上，赛科龙RK6和RX6也要高于春风的两款车，滑动离合器，电子节气门，动力模式，定速巡航，甚至牵引力控制系统都可能会配上，这样一来就会比春风的两款车价格高。道理很简单，春风的车上市早，当时国内没有竞品，再加上那个时候春风还是解决的是有和无的问题，有即突破，无需加持各种高端配置也有人买单，但是到了宗申将这两款车上市的时候，估计已经在2022年了，那个时候竞争会更激烈，同类型的车就不止春风一家才有，这样的市场环境下，就不能只是满足市场有和无的问题，你得比竞争对手更好才能赢得用户。

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